Минус один

kaschey-lp — 02.02.2016 Високосный год, блин.

Невесёлая новость из Швеции: марка SAAB окончательно ушла в Вальгаллу. Как раньше писали в советских газетах "после тяжёлой и продолжительной болезни"... Марка угасала долго. Были попытки реанимировать больного, но становилось только хуже. И вот конец. Больше машин под этим именем не будет. Жаль. Я имел в юности дело с "настоящими" "СААБами", тех времён, когда они ещё не были слегка перелицованными FIAT или "Опелями" с другим дизайном, и они мне очень нравились. Своей узнаваемой необычностью, своим лицом. Останки производства выкуплены вездесущими китайцами (права на имя им, правда, не досталось) и те, возможно, наладят выпуск у себя, но перелицованных и под именем типа Abibas/Kawazuki/Yamuda. Да ещё турки вокруг егозят. Эти надумали создать собственный автомобильный бренд - вот и договорились с тонущим SAAB ещё летом прошлого года чтобы взять за основу Saab 9-3 образца 2002 года. С этими планами тоже писами по воде вилено. Подробнее можно почитать в Авторевю.

У фирмы есть спортивные лавры: её машины очень сильно выступали в ралли, но вот с "гражданскими" спортивными автомобилями как-то не задалось, хотя попытки были. Выпускалась модель Sonett, но все три поколения в очень небольших количествах - до успеха земляков из Volvo со своим P1800 им было как до Австралии пешком.

1. Saab Sonett III (97) '1970–74



2. Три поколения Saab Sonett


3.


4. Saab Sonett II (97) '1966–67 Всего было выпущено 258 единиц


5. Saab Sonett II (97) '1966–67


6. Saab Sonett III (97) '1970–74


7. Saab Sonett III (97) '1970–74


8. Saab Sonett III (97) '1970–74


9. Saab Sonett III (97) '1970–74

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив