Миф бастерс!
war_tundra — 21.04.2015
Миф: На немецких самолетах стоял автомат, управляющий двигателем, и
летчику было достаточно просто двигать РУД. А на советских
самолетах стояла куча рычажков, и пилот во время боя был вынужден
вручную управлять шагом, смесью, радиаторами и одновременно
пытаться сбить противника.Реальность: На советских самолетах стоял автомат управления шагом винта, который сам задавал угол лопастей после задания летчиком нужных оборотов. В реальности, в бою рычаг управления винтом ставился на максимальные обороты, радиаторы открывали на максимум, смесь особо не влияла на обычных высотах, и самолет по скорости так же управлялся только РУДом. Шаг винта использовался для регулировки оборотв при патрулировании, для экономии топлива и ресурса двигателя.
Миф разрушен!
|
|
</> |
Обзор модельного ряда Belgee: характеристики X70, X50 и S50 
