Миф бастерс!

Реальность: На советских самолетах стоял автомат управления шагом винта, который сам задавал угол лопастей после задания летчиком нужных оборотов. В реальности, в бою рычаг управления винтом ставился на максимальные обороты, радиаторы открывали на максимум, смесь особо не влияла на обычных высотах, и самолет по скорости так же управлялся только РУДом. Шаг винта использовался для регулировки оборотв при патрулировании, для экономии топлива и ресурса двигателя.
Миф разрушен!
|
</> |