Межконтинентальный дрон-камикадзе

vikond65 — 06.08.2023

Ровно 70 лет назад, 6 августа 1953 года, с нового ракетодрома (а впоследствиии - космодрома) на мысе Канаверал состоялся первый запуск стратегической межконтинентальной крылатой ракеты Нортроп SM-62 "Снарк". Пуск завершился неудачей, ракета упала и разбилась, но американцы упорно продолжали двигать программу вплоть до 1958 года, когда изделие, наконец, довели "до ума" и запустили в серийное производство.

"Снарк" представлял собой беспилотный самолет-снаряд длиной 20,5 м и массой 27 тонн (включая два стартовых пороховых ускорителя весом по 2,5 тонны), сделанный по схеме "бесхвостка" со стреловидным крылом размахом 12,9 м. Он оснащался турбореактивным двигателем "Пратт-Уитни" J-57, позволявшим развивать скорость до 1050 км/ч (0,96 скорости звука). Запаса топлива во вутренних баков хватало для полета на дальность 6500 км, а с двумя подкрыльевыми ПТБ радиус действия увеличивался до 10200 км, что позволяло при запуске с территории США достичь любой точки в СССР.

Правда, точность попадания при полетах на большие дистанции была невысокой. Среднее отклонение от точки прицеливания составляло аж 7,5 километров. Согласно расчетам оно не должно было превышать 2,5 километра, но в ходе испытаний такого результата не удалось добиться ни разу.

Однако плохая меткость отчасти компенсировалась сверхмощным боезарядом. Термоядерная боеголовка "Снарка" W39 массой в три тонны имела тротиловый эквивалент 3,8 мегатонны, то есть, она была в 200 раз мощнее атомной бомбы, сброшенной американцами на Хиросиму.

Всего с 1958-го по 1961 год, когда "Снарки" списали как морально устаревшие, на боевое дежурство было поставлено 30 таких ракет стоимостью по 5 миллионов долларов каждая. В дальнейшем их сменили баллистические ракеты, обладающие гороздо меньшей уязвимостью для средств ПВО. А SM-62 осталась в истории как единственная принятая на вооружение межконтинентальная крылатая ракета.


"Снарк" в натурной аэродинамической трубе и испытательный запуск с применением твердотопливных ракетных ускорителей.

Компоновочная схема ракеты.


Один из прототипов. Всего их было израсходовано на испытаниях более 70 штук.
"Снарк" с подвесными топливными баками на мобильной транспортно-пусковой установке.


Музейный экземпляр.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив