Международному суду по сбитому Боингу быть, брат?

Несогласие российского руководства на доклад Совета Безопасности Нидерландов было запланировано и предсказуемо.

«Комиссия Российской Федерации категорически не согласна с выводами, сделанными в окончательном отчете Совета Безопасности Нидерландов по катастрофе малайзийского Boeing на юго-востоке Украины, сказал замглавы Росавиации Олег Сторчевой на пресс-конференции в Москве. По его мнению, «уровень нелогичности в отчете просто зашкаливает» http://izvestia.ru/news/593169#ixzz3oXkFmPCP.

Попытка на до следственном этапе, снять с себя ответственность за крушение Боинга над, находящимися под контролем пророссийских ополченцев, районами Донецкой и Луганской областями Украины у руководства России провалилась.

Совет безопасности Нидерландов выполнил свою работу в полном объеме и опубликовал итоговый доклад о причине крушения рейса МН-17.

Несколько ранее был опубликован доклад по расследованию крушения рейса МН-17 над Донбассом независимой экспертной группы Bellingcat.

Продолжается международное уголовное следствие по крушению Боинга.

Известно практически все, что привело к трагедии – рапорта командиров донбасского ополчения, репортажи российских СМИ о сбитом над Донбассом  «украинском Ан-26»,оказавшимся малазийским Боингом.

Следователи располагают маршрутом перемещения российского «Бука» по Курской области России и по территориям Украины, находящимся под контролем ополченцев.

Известны исполнители этого преступления.

Осталась самая малость, завершить уголовное расследование и передать материалы дела в Международный суд (трибунал).

Для мирового сообщества не важно, в какой форме и в каком статусе будет утвержден этот суд (трибунал), миру важен судебный прецедент, призванный раз и навсегда, прекратить практику использования армейских систем ПВО для совершения преступлений, террористических актов, против  гражданских самолетов.

По этой причине Международному суду (трибуналу) по сбитому Боингу быть.