«Манта» – десантные катера ВМС Израиля


Кадр из видео 20.10.12.
Также тогда вспомнили и о статье сайта «Валла» от 01.06.11 где сообщалось, что ВМС работают над усилением возможностей высадки пехоты с моря. Несколько резервистских пехотных подразделений (по-видимому батальонов из одной бригады) тренировались в последнее время со спецназом ВМС. Насколько я понял, речь шла о выходе в море на существующих кораблях ВМС с последующей высадкой на побережье. ВМС проверяет подходящие суда, возможно даже решит купить специальные десантные корабли. Среди старшего руководства АОИ существует понимание вопроса и его поддержка. Всем ясно, что для создания реальной возможности нужны дополнительные бюджеты – как на закупку кораблей, так и на учения. Идёт штабная работа по изысканию таких бюджетов. Т.е. появление «Манта» в ВМС не позднее 2012 г. по-видимому было ответом на эти требования.
Официальных заявлений о количестве и источнике приобретения «Манта» небыло. На демонстрации 18.05.16 было замечено 2 катера, но судя по фото на базах (ниже) – их как минимум 3. По внешнему виду «Манта» были опознаны как BRAVE-18T разработки и постройки сингапурской компании ST Marine (в составе ST Engineering). Катера проекта BRAVE-18T также имеются в составе ВМС Сингапура. Предположительно несколько BRAVE-18T были приобретены Израилем в 2011-2012 гг., возможно в рамках взаимозакупок за военные поставки Сингапуру.
Кстати, в прошлом в составе ВМС уже были похожие катера – американские LCM (Landing Craft Mechanized), называемые на иврите НАМАХ («Нохетет Механийот»). Т.е. десантные катера с возможностью высадки автотранспорта. 6 были куплены в США и прибыли в Израиль в начале 1949 г., уже после окончания Войны за Независимость. В конце 50-х – начале 60-х гг. аналоги этих катеров строились в Израиле. Могли перевозиться в Эйлат и на Кинерет на грузовиках (на Кинерете 3 таких катера использовались в качестве сторожевых кораблей). Их водоизмещение составляло 60 тонн, скорость – 11 узлов. Фото имеются на сайте товарищества ВМС, как видно на них, LCM были способны высаживать и лёгкие танки АМХ-13 (масса 14 тонн).
ТТХ катеров типа BRAVE-18T:
- корпус – цельноалюминиевый;
- длина корпуса – 23 м;
- ширина корпуса – 5.6 м;
- ширина рампы – 4.1 м;
- высота корпуса – 2.3 м;
- осадка – 0.8 м;
- площадь грузовой палубы – 77 м2;
- масса полезной нагрузки – 18 тонн;
- максимальная скорость – более 25 узлов;
- крейсерская скорость – 15 узлов;
- дальность хода на крейсерской скорости – 180 морских миль (333 км), т.е. 12 часов хода;
- использует технологию «воздушной смазки» днища (air lubrication boat bottom) для уменьшения трения о воду;
- силовая установка: два водомётных движетеля Hamilton 362 с приводом от 2 дизелей MAN D2866 LXE 40 мощностью по 324 КВт (440 л.с.).
Демонстрация 18.05.16:








Учения резервистов:




База Хайфа, лето 2016 г.:


База Ашдод, лето 2018 г.:


|
</> |