Луна-25 увы

топ 100 блогов sergevanbrabant20.08.2023

Человек все же удивительное существо и, хоть большинство из нашей популяции являются не более чем биомеханическими машинами созданными для выживания генов (читайте Ричарда Докинза, рекомендую!), но многие все же доэволюционировали до стремления к звездам. 

Луна, как ближайшее космическое тело, всегда рассматривалась как первый шаг к этим самым звездам и далеким планетам. СССР сделал аж 24 поытки штурма Луны, из которых около половины были успешными, включая последний 24-й, который был сделан в августе 76го. 

И вот Россия решила продолжить этот путь и запустить к Луне новую станцию. Строили ее долго и мучительно, наконец-то запустили и вот вчера оказалось, что она разбилась при попытке выйти на посадочную орбиту. 

Мне лично очень жаль. Могу представить себе чувства тех инженеров, которые ее строили. Весьма вероятно, это был их единственный шанс в жизни на такое дело, и вот неудача. 

В чем же причина? Я уверен, что в организации работ. Многие пишут сейчас, что СССР вон тоже половину своих пусков к Луне сделал без толку. Но нельзя забывать, что те советские пуски были первыми. До этого еще никто ничего подобного не делал и, поэтому, шли по неведанным дорожкам и учились на ошибках. И, возможно еще более важно, что тогдашние технологии были намного слабее нынешних. Сейчас принято делать матмодели таких аппаратов и отрабатывать все на них. Компьютеры и алгоритмы позволяют сделать сложные, резервированные системы управления, которые самоконтролируюся. То же самое, зачастую, и с механикой: делают резервирование для надежности. Есть теория надежности и хорошо отработанные методы испытаний космической техники. В общем, современные технологии и опыт конструирования и испытаний довольно далеко продвинулись по сравнению с 70ми годами прошлого века. 

Исходя из этого, я могу сделать только один вывод: Луну-25 построили с существенной экономией, возможно, урезая как раз на современных методах проектирования и испытаний. Кроме того, скорее всего, вследствие длительности процесса разработки и постройки аппарата там сменилось много инженеров и руководителей и в конце концов уже никто толком не знал, что было или не было сделано «по уму». В какой-то момент решили, что хватит тянуть, давайте пускать что есть, а то уже и давно сделанная аппаратура «протухнет» и вообще ничего не получится. А моделирование, как водится, далал какой-то дипломник из Бауманки, который сейчас или в Яндексе уже давно работает или даже в Штаты уехал и спросить не с кого.


P.S.

Научную программу Луны-25 мне не очень жалко. На мой взгляд, там ничего уникального не было. Индийский аппарат, который сейчас к Луне летит, может выполнить как минимум часть из тех же задач. Ну и китайцы на Луну уже во всю летают и американцы собираются возвращаться, так что научные данные для мирового сообщества соберет кто-то другой. 

Оставить комментарий

Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Новый маршрут свяжет Пхеньян с китайским городом Даньдун ПХЕНЬЯН, 25 марта. /Корр. ТАСС Юрий Сидоров/. КНДР и Китай открывают новый авиамаршрут, который свяжет Пхеньян с китайским городом Даньдун (провинция Ляонин). Как сообщили корреспонденту ТАСС корейские журналисты, посвященная ...
Что это такое и с чем его курят? Т.к я еще и наблюдаю за своими читателями, да простят меня адекватные, вижу последнее время товарищей, из которых от товарищей только ip адрес, короче анонимы. Вот именно у них, как они сами уверяют, присуще критическое мышление, особенно если речь и ...
Демонтирован стационарный пост ГИБДД на въезде/выезде из Самары в п. Мехзавод Сколько себя помню, всегда он там стоял. Пару курьезных моментов расскажу про него. Лет по 8 нам с другом было, когда у него "свистнули" велик. "Каму" - козырный аппарат в те времена был. Так мы с ним не ...
задача которых объяснить высокопоставленным военным Восточной Европы специфику боевых действий НАТО против России. Благодаря Эварду Сноудену удалось перехватить телефонные переговоры латвийских военных с Брюсселем в рамках этих учений. Распечатка прилагается: - Алло это Брюссель?! ...
Около 1620 года изготовления. Вес нагрудника кирасы 5,92 кг, вес наспинника 4,125 кг, вес левого наплечника с защитой руки 2,795 кг, вес правого наплечника с защитой руки 2,995 кг, вес горжета 0,8 кг, вес левого набедренника 2,59 кг, вес правого набедренника 2,5 кг. Шлем типа "закрытый ...