Ледовый трамвай

130 лет назад, в 1894 году, Финляндское Общество лёгкого пароходства организовало в Петербурге рельсовый перекат пассажирских вагонов через Неву.

Перекат работал от Сенатской площади на Васильевский остров и вначале напоминал аттракцион: вагоны под действием силы тяжести двигались по наклонно уложенным рельсам...

Но уже через год открытые вагоны сменил трамвай на электрической тяге, тут же прозванный “Ледовый трамвай”, и он сразу стал самым популярным транспортом: пересекать Неву стало быстрее, чем на санях: трамвай развивал скорость до 20 км/ч, и вмещал 20 человек. Что важно - в то время ещё не было постоянных Дворцового и Биржевого мостов.

Запуск трамвая именно по льду Невы был вынужденной мерой: договор с городскими властями позволял заниматься массовыми пассажирскими перевозками по улицам только Акционерному обществу конных железных дорог (конке).

Несмотря на успешные испытания электрического трамвая в 1890 году, замена конной тяги на электрическую акционерам была невыгодна, а делиться прибылью с конкурентами общество не планировало.

В итоге выход был найден:

По льду уложили шпалы и рельсы, деревянные столбы вмораживали в лёд, и вагоны получали питание от закрепленного на них контактного провода (второй контакт - рельсы). Колея была однопутной, с разъездами.

За зиму ледовые трамваи перевозили до 900 тыс. пассажиров, и ни один трамвай не провалился под лед.

Первыми “Товарищество для эксплуатации электричества М.М.Подобедова и К°” проложило три маршрута на льду Невы (это первый рельсовый "перекат"), а позже появился и четвертый:

Сенатская площадь - Академия художеств,
Дворцовая набережная - Мытнинская набережная,
Суворовская площадь - Выборгская сторона,
Суворовская площадь - Петербургская сторона

Растущая популярность трамвая вызывала сопротивление монополиста: "АО конно-железных дорог" подало в суд на городские власти, обвинив их в нарушении договора. Но судьи решили, что соглашение не действует на реки и каналы.

Курсировал по Неве «ледовый трамвай» каждую зиму до 1911 г.

© Шпилька архитекторки.

Предыдущие записи блогера :

14.01.2025 — Не отказывайтесь от сливочного масла

13.01.2025 — Уникальные свойства фундука

12.01.2025 — Что такого добавить в чай, чтобы получить максимум пользы

10.01.2025 — Про Астраханские страсти в начале восемнадцатого века

10.01.2025 — Несколько специй для здоровья

08.01.2025 — Полезные напитки для здоровья

05.01.2025 — Про героическую оборону Великобритании

04.01.2025 — Какие углеводы помогут похудеть

04.01.2025 — "Развесистая клюква"

Архив записей в блогах:

Ещё более обновленный список фильмов

Список, несмотря ни на что, увеличился ещё на 80 фильмов. С учетом того, что 28 фильмов я посмотрел, а ещё парочку убрал из списка, цифра внушительная. Список, как обычно, перемешан. Lat sau san taam (1992) Equilibrium (2002) The Town (2010) Im Schatten (2010) Zwartboek (2006) The Thing (2011) Sleuth ...

веселое [дамочки пишут]

"Требуются истории о том, как сначала был форс-мажор, полный ппц, никакой надежды. А потом - "и вдруг, бабах!, прекрасно стало все" (с).Нашлись новые пути-идеи, появились силы, что привело к дальнейшему процветанию." Главное - не забывать, что в полночь ...

Есть или не есть? Таиланд и Россия сегодня – об экзотике.

Диковинные и необычайные вкусы: с нами делится Россия и Таиланд. «Лучше попробовать и разочароваться, чем не попробовать и пожалеть», - так всегда говорила моя мама… когда мы ходили в магазин за продуктами, впрочем, так говорит и сейчас. Есть у нас в семье такой фетиш – мы постоян ...

Тупезня псто

Вот объясните мне недалёкому. Если аккаунт не платный и лимит дискового пространства успешно проёбан, как воткнуть в псто фотку? Пытался воткнуть ссыль на яндекс диск, так нихуа не отображается. Как быть? Ведь надо будет пилить блоггерский атчод по Йулиным рулетикам, а местов нет! Да и ...

Почему все молчат? Москва, проснись! Будущее уже рядом! :)

Всем привет!Постоянно читаю это комьюнити в ЖЖ и думаю, почему же обделяют ...

Ледовый трамвай

Ледовый трамвай

Оставить комментарий

Популярные посты: