Ледовый трамвай в Санкт-Петербурге

masterok — 17.02.2018

В то время, когда в конце 19-го века трамваи бегали по улицам Москвы, Нижнего Новгорода, Курска, Орла, Казани и Севастополя, городские власти Петербурга отказываться от конок не собирались. В северной столице два лошади тянули по рельсам металлический вагон, а управлял ими со специальной площадки вожатый. Проезд стоил 5 копеек, на крыше — 3 копейки, и конка приносила солидные доходы Акционерному обществу конных железных дорог.

Зимой 1894 года на льду Невы появились первые пассажирские вагоны. Они ходили по четырём маршрутам. Сначала это было своеобразным аттракционом: вагоны под действием силы тяжести двигались по наклонно уложенным рельсам с Васильевского острова на Сенатскую площадь и обратно. Но уже через год на смену миниатюрным открытым вагонам пришёл настоящий трамвай на электрической тяге, который горожане сразу назвали «ледовый трамвай».

Новый вид транспорта приобрёл огромную популярность. Проезд стоил всего 3 копейки, да и к тому же в сравнении с санями, на которых петербуржцы традиционно пересекали Неву, на трамвае сделать это было и проще, и быстрее. «Ледовый трамвай» развивал скорость до 20 км\ч, и одновременно в него помещались 20 человек.

Курсировал «ледовый трамвай» до зимы 1911 года, хотя к тому времени в городе уже появился его «сухопутный» собрат.

До наших дней дошли только исторические чертежи, увидеть которые сегодня можно только в Музее городского электротранспорта.

источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

crusalde

Баня и сауна: влияние на здоровье, особенности парения, полезные эффекты для организма

thor_2006

Литовщина - 12

l_boris

Монголо-татарское иго: шокирующие факты

oleg_tsarev

Без названия

colonelcassad

3 года СВО

a_nalgin

О вымученном признании И кому теперь должно быть стыдно?

kwakin_misha

Про посещение в зимней Москве посольства жаркой Африканской страны

malyshi

Кино-пост мартовский №1

byacs

А еще неделю назад....

• Ранее
• Архив