Куда прилетим?

forced_emigrant — 19.10.2024

Экономика России не рушима и развивается семимильными шагами, разрабатываются новые технологии, запускаются современные промышленные комплексы, но где-то в параллельной вселенной. А в этой вселенной санкции все-таки влияют на инфраструктуру и логистику.

ТОП новость, которую не заметили: «Из-за дефицита самолетов, Россия попросила Казахстан заняться пассажирскими авиаперевозками россиян внутри страны».

Из-за западных санкций против российской авиации после начала войны с Украиной, в Россию не поставляются новые самолеты и не поставляются запчасти к имеющемуся парку.

Поэтому, Роман Старовойт решил закрыть проблемный вопрос внутренних перелетов каботажными перевозками . По мнению главного эксперта ФГУП "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" (ГосНИИ ГА, подведомственен Росавиации) Федора Борисова «Каботаж - худший из способов работы, потому что из национальной экономики вымывается все…»

Ну а что делать? Мы же свои построить не можем. Обещанный ТУ-214 похоже никогда не соберут  из-за накопившихся проблем с персоналом, оборудованием и общей организацией работ. Но скорей всего мы просто утратили квалификацию по строительству гражданской авиации.

Поэтому Роман Старовойт похоже решил добить отрасль внутренних перелетов и поработать на экономику Казахстана.

https://t.me/about_corruption/25

Оставить комментарий

Популярные посты:

galba

Зажать и присосаться: сравниваем эффективность механических и вакуумных захватов

nikonova_alina

ИСТОРИЧЕСКИЕ АНЕКДОТЫ О ВЕЛИКИХ

t_moshkin

За сохранение зелёной зоны только наркоманы?

verybigfish

Шутка. Для весёлости. Чтоб поднять оптимизм воли.

tsibirinka

не знала

olchovka

Продолжает цвести мирабилис

peremogi

Горят швайнекройцы! 254й выпуск ежедневника потерь бронетехники ВСУ

nikonova_alina

ИСТОРИЧЕСКИЕ АНЕКДОТЫ О ВЕЛИКИХ

maysuryan

Автомобилисты и пешеходы в 10 карикатурах Бидструпа

• Ранее
• Архив