Куда прилетим?

forced_emigrant — 19.10.2024

Экономика России не рушима и развивается семимильными шагами, разрабатываются новые технологии, запускаются современные промышленные комплексы, но где-то в параллельной вселенной. А в этой вселенной санкции все-таки влияют на инфраструктуру и логистику.

ТОП новость, которую не заметили: «Из-за дефицита самолетов, Россия попросила Казахстан заняться пассажирскими авиаперевозками россиян внутри страны».

Из-за западных санкций против российской авиации после начала войны с Украиной, в Россию не поставляются новые самолеты и не поставляются запчасти к имеющемуся парку.

Поэтому, Роман Старовойт решил закрыть проблемный вопрос внутренних перелетов каботажными перевозками . По мнению главного эксперта ФГУП "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" (ГосНИИ ГА, подведомственен Росавиации) Федора Борисова «Каботаж - худший из способов работы, потому что из национальной экономики вымывается все…»

Ну а что делать? Мы же свои построить не можем. Обещанный ТУ-214 похоже никогда не соберут  из-за накопившихся проблем с персоналом, оборудованием и общей организацией работ. Но скорей всего мы просто утратили квалификацию по строительству гражданской авиации.

Поэтому Роман Старовойт похоже решил добить отрасль внутренних перелетов и поработать на экономику Казахстана.

https://t.me/about_corruption/25

Оставить комментарий

Популярные посты:

papai

Междугородняя эвакуация автомобиля — что важно знать заранее

colonelcassad

Последствия прорыва ВС РФ у Доброполья

rmnt_official

Как улучшить структуру глинистой почвы

nadezda_pelit

Мосты между странами и сердцами: о книге «Перевод русского»

lina_yndaraeva

Ресторан "Лес на косе" — обеды на Куршской косе

stop_rpc

Какое научное открытие докажет, что Бога не существует?

alex_vergin

Элита корчится безъязыкая

foto_history

Александр Павлович Чехов (А. Седой)

novikovski

Я покину Союз композиторов СССР, если туда примут Пугачеву

• Ранее
• Архив