Кризис не помешает России строить новые корабли

zavodfoto — 14.04.2020 Стало известно, что Россия, несмотря ни на что, планирует заложить только в апреле шесть новых кораблей на разных верфях. Так, 28 апреля (плюс-минус 2 дня) на заводе «Залив» в Крыму будут заложены два универсальных десантных корабля, на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге - два фрегата проекта 22350, ну и чтоб враг не расслаблялся на «Севмаше» в Северодвинске» - две многоцелевые подлодки проекта 855М.



Судостроительный завод «Залив» - является градообразующим предприятием в Керчи и одним из крупнейших судостроительных предприятий в Восточной Европе. Он был основан в 1938 году. Завод, прежде всего, известен как строитель военных фрегатов. Правда, до 2014 года завод в основном строил корпуса сухогрузов и балкеров, выполнял заказы для буровых платформ, а также занимался судоремонтом. Кстати, Керченский завод «Залив» имеет сухой строительный док 360 метров длиной и 60 метров шириной. Таких доков в СССР было всего два. Второй такой док остался в Николаеве.



ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (в прошлом «Путиловская верфь», в советские годы - завод имени А. А. Жданова. Сейчас входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»). Предприятие ведёт свою историю с 14 ноября 1912 года. За многолетнюю историю на заводе было построено около 400 кораблей и судов различного назначения. Сегодня производственные мощности Северной верфи предназначены для организации серийного строительства, ремонта, модернизации боевых надводных кораблей классов "эсминец", "фрегат", "корвет" и коммерческих судов дедвейтом до 12 000 тонн.



АО «ПО «Cевмаш» - это один из крупнейших судостроительных комплексов России (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»), более того, единственная верфь в стране, которая осуществляет весь цикл строительства и испытаний подводных лодок с атомными энергетическими установками. Именно отсюда вышла большая часть наших подводных лодок, а в настоящее время строятся самые современные субмарины проектов 955 «Борей» и 885 «Ясень».



Для справки. По итогам 2019 года отечественные судостроители смогли передать своим заказчикам 39 единиц судов гражданского назначения. ВМФ России в 2019 году пополнился 19 боевыми кораблями и судами обеспечения, спущено на воду 17 и заложено 15 кораблей и судов разного класса. В 2019 году лидером по совокупной стоимости сданных судов стал АО «Балтийский завод». Это стало возможным благодаря завершению строительства плавучего энергетического блока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» для АО «Концерн Росэнергоатом». А вот по совокупному тоннажу сданных судов отличилась «Окская судоверфь», обогнав лидера предыдущих двух лет ПАО «Завод Красное Сормово».




P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 470 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:

Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html

Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:

Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив