Коммунарка
dmitry-sasin — 25.11.2024
Коммунарка - новый московский район в составе Новомосковского
административного округа, центром коего и является. Район
образовался на базе одноимённого посёлка городского типа, выросшего
на основе совхоза. Но ещё раньше на этой территории были деревни
Фитарёво и Столбово. В честь Столбово был назван первый
образованный в 1920-м году совхоз. Но как-то не скрепно звучало это
название, и его переименовали в Коммунарку, поскольку в одном из
домов размещалась детская коммуна. Как ни странно, деревня Столбово
существует и сейчас со своими деревенскими домиками. Ошибочно
думать, что нынешняя Коммунарка - это безумное скопище
человейников. есть здесь и СНТ, и сталинки, в том числе довоенные,
и хрущёвки, и брежневки. В общем - интересный район для
внимательного изучения в будущем. Но я сюда ехал посмотреть
скульптуры муми-троллей и попутно новую застройку в
той части района.
Доехал я до станции метро Потапово, затем прошёл по проспекту Куприна до улицы Эдварда Грига и свернул в микрорайон под названием ЖК "Скандинавия", там посмотрел скульптуры , дальше уже по Скандинавскому бульвару и улице Бачуринской проследовал в посёлок Газопровод, откуда вернулся к метро, но уже к станции Ольховая.
2. Позади остался футуристический наземный павильон метро, а за ним раскинулись луга, точнее ЖК "Бунинские луга".

Для начала забежал в Глобус, слегка подкрепился. Да и кроме как там, общественных туалетов больше нигде нет, "чужие здесь не ходят", а свои и дома смогут.
3. Проспект Куприна. Девелоперы активно эксплуатируют имена русских писателей 19-го века. Как-то до Тургенева пока не добрались. Стройка продолжается, грязь со стройплощадок колёсами растаскивается по дорогам.

4. Застраивают плотно, ведь земли в России так мало...

5.

6. Такая нынче архитектура. И это ещё неплохой вариант.

7. Дома ставят вплотную к дороге, деревья уже посадить негде. А они хоть немного могли бы защитить от шума и очистить воздух.

8. И это всё тоже "Скандинавия". Бывал я в одной скандинавской стране, но такого там не видел, Может я где-то не там побывал?

9. Сворачиваю на улицу Эдварда Грига. И его тоже поэксплуатировали. Но всё равно лучше, чем Карла Либкнехта.

10. Благодаря тому, что перед этими башнями протекает ручей, хоть какая-то зелень вдоль него сохранилась.

11. Вопрос где припарковаться здесь далеко не праздный. Многие дворы здесь по концепции "двор без машин", поэтому там, где не "без машин", этих самых машин под завязку.

12.

13. Уффф, хоть какое-то пространство. Это площадь Туве Янссон.

14. Вторая часть площади.

15. Кроме скульптур есть и всякие такие примочки.

16.

17. Когда-то здесь было много дубов. У бывшего коллеги был в Коммунарке гараж, а вдоль ГСК росли дубы. За их повреждение выписывали огромные штрафы, поэтому их берегли как зеницу ока. Но потом пришли застройщики и "попилили все дубы на гробы", оставив чуть-чуть, чтобы люди не забывали, как выглядят деревья.

18. А чтобы вы не забывали где находитесь, есть такие цветные буквы.

19. Продолжаем любоваться застройкой.

20.

21. Скандинавский бульвар.

Из Википедии: Бульва́р (фр. boulevard, от нем. bollwerk — укреплённый земляной вал) — аллея или полоса зелёных насаждений вдоль (обычно посреди) улицы (первоначально — на месте прежних городских валов), вдоль берега реки, моря, предназначенная для прогулок. Бульвары также служат для пешеходного движения, кратковременного отдыха, защищают тротуары и здания от пыли и шума. На бульварах размещают памятники и скульптуры, фонтаны, детские и спортивные площадки, кафе, торговые киоски, а также храмы и другие религиозные сооружения. Вы здесь видите хоть что-то из перечисленного выше? Я так нет. Дурят нашего брата, ох как дурят...
22. Школа на 1325 учащихся.

23. Одну из стен школы выполнили полукруглой для того, чтобы сохранить растущий в этом месте старый черешчатый дуб. Тем не менее, данный дуб был спилен в июле 2024 года. Круто, не правда ли!

24. Детский сад на 220 детей..

25. Ещё один детский сад рядом, но уже встроенный.

Первые этажи домов заняты преимущественно всякими детскими заведеньицами, малым бизнесом, обслуживающим население. В каждом втором доме - пекарня, но в воскресенье в 10 утра большинство из них были закрыты.
26. Концепция "квартал без машин".

27. Оно, конечно, здорово, но если вдруг тебе надо подъехать разгрузиться, как быть? И потом, я нигде не заметил въездов в подземные паркинги. Где держать свою ласточку?

28. Вот этот уголок мне понравился.

29. Благодаря запруженному ручью с крутыми берегами есть хоть какое-то жизненное пространство.

30. Вообще народ здесь поприличнее живёт. Собачников немного, и они за своими питомцами убирают, наблюдал неоднократно.

31. Есть даже велодорожка, но по ней далеко не уедешь.

32.

33. Детская площадка с кораблём.

34. Лазилка.

35.

36.

37. Ещё одна школа.

38. Эта на 1775 учащихся.

39. По нынешней моде обе школы и детские сады объединены в одно учреждение им. Г.А. Вартаняна.

40. Опять вышел на Скандинавский бульвар и опять ни деревца.

41. Дальше стоит ЖК "А-101". Здесь уже совсем другая концепция застройки и другая же архитектура зданий.

42. Здесь уже есть многуровневый паркинг, но и дворы плотно заставлены машинами.

43. Из рассказа одного знакомого моего знакомого: автовладельцы самоорганизуются, заводят чаты, где согласовывают время выезда, исходя из него паркуются либо к нужному времени отгоняют машину, чтобы выпустить соседа.

44. Улица Липовый парк. Почему не Берёзовая роща или Лиственничная аллея? Всё равно ни одного дерева на ней нет. Зато отсюда идёт автобус до метро Новомосковская.

45. Дальше идёт ЖК "Эдальго".

46. Это уже за гранью моего понимания архитектуры.

47. Здесь вообще очень прелестно всё устроено: идёшь себе по тротуару вдоль дома и вдруг он внезапно заканчивается, а дальше глиняный склон и приходится возвращаться обратно, чтобы спуститься к дороге.

48. По улице Бачуринской я с трудом добрался до поворота на посёлок Газопровод, о котором уже рассказывал.

На этом с Коммунаркой пока всё. Надо бы ещё разок съездить, досмотреть старую Коммунарку, но 2 часа в один конец как-то напрягает.
|
|
</> |
Гарантированный доход от недвижимости: юридическая оценка и структура обязательств 
