Когда не успел покрасить станцию в корпоративные цвета. Что осталось от бывшего
griphon — 04.12.2021
Когда-то в
Кировск можно было приехать на поезде. Сюда ходили электрички из Апатит, причём несколько раз в день. Дальних поездов тут никогда не было, однако, несмотря на это, ещё в 30-е годы тут был возведён гигантский помпезный вокзал!
Тогда его планировалось использовать для грядущего мирового
конгресса шахтёров, который должен был пройти в Кировске, но так и
не прошёл.
Электрички ходили до Кировска до 1996 года. После движение было
закрыто, дорогу передали в ведение компании Фосагро, а вокзал
довольно быстро сгорел и пришёл в негодность.
Сейчас уже мало что напоминает о том, что тут когда-то была жизнь.
Бывшая платформа, пространство между зданием вокзала и путями всё заросло деревьями.
Само здание облюбовали графитчики, иногда с довольно интересными идеями.
Сохранился даже профиль Ильича.
А по железной дороге продолжают возить с горно-обогатительной фабрики апатиты. Интересно, что это - редкая электрифицированная частная железная дорога, по которой ещё и нет пассажирского сообщения. Правда электрификация тут специфическая: ток постоянный, а на РЖД-шной сети - переменный.
Жалко, конечно, что движение закрыли, а вокзал разрушился. Здорово бы было сюда приехать на поезде.
Двойное гражданство Италии для россиян: законные способы оформления 
Настоящий мужчина 
Зимняя лИСтКУССТВенница. Выпуск №6 
А цветочки меня дождались :) 
О вымученном признании И кому теперь должно быть стыдно? 
Мимолетный роман с розовым. Киев-Бровары 
Начало железного века 
У военных экспертов-истеричек обоего пола никогда не бывает ничего хорошо 
Пост-опрос: Мэри, Кейт и Мари в платье с пайетками от Jenny Packham 
