Классичность псто 146%

ru_auto — 31.05.2014 Добрый вечер уважабен. Только что отужинал "фасолью по деревенски",  собственного приготовления, с копченными колбасками, запивая это дело пшеничным пивом, и закусывая салатом с сыром и помидорами чери, само собой сдобренного капелькой оливкового масла. Чего собсно и вам желаю, ну или чего-то не менее вкусного и полезного.

На на днях заехал на одном из своих аутомобилей, к официальному дилеру, поменять масло и посмотреть чего там осталось от авто после зимы и был опечален дефектовкой: стойки под замену по кругу, впереди еще шаровые, тормозные диски, по дрыгателю под замену  почти все ремни, собсно добила мой бюджет замена лампы правого габарита. И  ваще, заебался я в этот патусан вкладываться, хотя с другой стороны это не ситро и это радует. За сим встал хи-хи вопрос о замене этого одного из автомобилей на более другой. Так как все деньги в обороте, премиум и прочие ланосы не рассматриваются, из за санкций покупка щкодочки в любой из вариаций не подходит, потому и хочу поинтересоваться по поводу:
а чо чо дешевле по запчастям и более безгеморно: рав4 в прошлом кузове, х-триал или аутлендер?
Все понятное дело не старше 5 лет и купленное у официальных дилеров в АТЦ "Москва" или им подобных.

Так же имею доложить: заезжал к дилерам Нисцан, с удовольствием поблевал в Террано, Пыльник внутри не столь рвотен, как это поделие.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив