Кипиш в карточном домике

bigdrum — 10.05.2025

Так вот почему Трамп так резко обратился к Си по поводу китайского экспорта, дескать, Китай не сможет без экспорта своей продукции в США! Посмотрел я на J-10:



Если приглядеться, можно увидеть, что J-10 - это вариант Ф-16, решенный в схеме "утка". И если Ф-16 был заточен под догфайт, то в J-10 еще усилено это качество, а заодно вылизана аэродинамика (последние Ф-16 с конформными баками уже не такие красавцы в этом смысле). Скромная цена в производстве, плюс современная авионика и как было сказано в видео - современное вооружение - делают его одновременно недорогим, массовым и эффективным истребителем на фоне дорогих и в значительной степени теоретических самолетов "восемьдесят восьмого" поколения европейской и американской разработки.

И в общем это еще раз показывает, что легкие однодвигательные истребители, пусть и имеющие меньший разиус действия, все еще актуальны. Как минимум в боях на дальних и средних дистанциях, где все решает совершенство БРЛС и ракетного вооружения, то есть - с современным радаром и ракетами любое воздушное судно может быть серьезным бойцом. Еще одним фактором успеха в боях на дальних дистанциях является максимальная скорость, позволяющая уйти от выпущенных ракет противника. У J-10 она несколько больше, чем у Ф-16, и сильно больше, чем у Ф-35. Иными словами, при одновременном обнаружении и пуске друг в друга J-10 успеет улететь дальше, чем Ф-35, Рафаль и скорее всего, Ф-16. Единственным самолетом, который выигрывает у J-10 по скорости, является Ф-15, но у него, как и у Рафаля, два двигателя, и это совершенно иной класс самолета. То есть в тактике сблизился - нанес удар - и убегаешь от ответа у китайца неплохой паритет с потенциальными противниками.

В этой связи интересным было бы сравнить его с Су-75, но пока что есть только предварительные характеристики (впрочем, пока что обнадеживающие). Для Су-75 заявлена бесфорсажная скорость M=2, и если планер будет выдерживать форсажную скорость (говорят МиГ-25 развалился, так и не достигнув максимальной скорости), то это значит, что возможности по "убеганию от ответного огня" у Су-75 ожидаются еще выше. Вопрос в качестве РЛС и вооружения...

И поскольку мы говорим (в случае боя на большой дистанции в описанной тактической схеме) о том, что происходит однократный обмен ударами, то здесь уже и радиус действия не так важен.

Короче. Неожиданный такой бой получился у Индии с Пакистаном, и он показал, что легкие однодвигательные истребители нужны и востребованы, более того - что они могут побеждать. При решении оборонительных задач, когда они действуют со своих баз, или на компактных театрах боевых действий, где дальность полета гораздо менее важна, чем скорость атаки, выхода из атаки, и эффективность применения оружия, они могут быть даже более интересным вариантом, чем более "серьезные" двухдвигательные машины в силу своей относительной дешевизны. Что в принципе рисует нам вариант Старфайтера нового поколения в качестве самолета ПВО, в противовес (или в дополнение) машинам типа МиГ-25 и МиГ-31. А учитывая тот факт, что работа АРКП ведется как правило с больших высот, то возможность добрать скорость выхода из атаки на пикировании делает одномоторные машины еще более любопытным вариантом.

Естественно, интеграция с внешними источниками целеуказания влияет на данную картину, однако не отменяет того факта, что при наличии эффективного оружия большой дальности скоростные характеристики в боях на дальних дистанциях все еще остаются важным фактором успеха.

Посмотрим, что принесет нам в этом смысле будущее - пока что Китай, совершенно неожиданно для всех, преподал кое-кому "горький, но необходимый" урок.


.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив