Как я зарабатывал свои первые деньги бизнесом.

videoelektronic — 15.02.2024

На всяческих тренингах личностного роста всяческие коучи любят рассказывать истории о том, как миллионер заработал свои первые 1-10-100-1000 $ . 

Например, есть такая история:

Одному будущему миллионеру мама в школу дала яблоко (поесть). Тот есть не стал, а продал яблоко товарищу. На вырученные деньги купил на базаре два яблока. 

На следующий день о продал два яблока товарищам, и на вырученные деньги купил на базаре 4 яблока. И так довёл дело до ведра яблок. 

А потом? 

А потом умер его дедушка-миллиардер и мальчик стал миллионером-наследником. 

Однако, ближе к моей личной истории...

Не буду рассказывать подробно, как покупал теле-комплекты, собирал и продавал цветные телевизоры, поскольку, это в современных понятиях не предпринимательство, а самозанятость, поскольку делал я это самостоятельно. 

Но вот история о том, как мы подняли денежки на доработке и продаже некондиционных кинескопов, это было уже предпринимательство, хотя и артельного типа. 

Итак, это был 1996 год. В тот момент наш кинескопный завод уже практически остановил производство цветных кинескопов в связи с переходом телевизионной промышленности исключительно на импортные изделия. Но производство чёрно-белых кинескопов, как и сборочное производство чёрно-белых телевизоров на заводе шло полным ходом. Потребители были, как отечественные предприятия, так и компании из Китая. В общем, чёрно-белые кинескопы были товаром валютным, и если не выигрывали у японцев или южных корейцев по качеству, то были конкурентоспособные по цене. 

Понятно, что в то время зарплата рабочих завода в долларовом эквиваленте стремилась к исчезающе малой величине, поэтому завод мог позволять себе делать большое количество изделий плохого качества и даже брака, и сводить концы с концами. 

Наиболее востребованным чёрно-белым кинескопом был 31ЛК4Б

Повторюсь, качество этих изделий не шло ни в какое сравнение с японскими, но было на нашем заводе наилучшим по сравнению с другими заводами страны. Почему было плохое качество? Да потому, что большинство ИТР нашего завода были ленивыми тупицами, а большинство начальников были ленивыми и жадными тупицами. Впрочем, на других заводах бывшего СССР обычно всё было ещё в этом смысле хуже. Более или менее соответствовали должности (званию) «инженер» не более 10% состава ИТР. 

Причём, в 90-е в момент скукоживания производства карьеристы, подонки и ублюдки (как правило они же тупые лентяи) занялись буквально травлей реальных инженеров, поэтому, те, кто сейчас работает со мной, тогда вынуждены были с завода уйти и организовать свой кооператив. 

И вот история с этим кинескопом как раз демонстрирует, как мы зарабатывали деньги. 

Дело в том, что при в целом хреновом качестве часть продукции была насколько плохой, что уже даже с натяжкой не могла быть отправлена в 1-й сорт, поэтому её отправляли во 2-й сорт. Но была продукция, которая не могла быть отправлена и во 2-й сорт, поэтому такой продукции дали гордое название — «некондиция» или 3-й сорт. Стоили такие изделия примерно в 2 раза дешевле кинескопов 1-го сорта. Но просто вот так купить и продать их на Тушинском (Митинском потом) рынке, как годные, было решительно невозможно, поскольку побьют морду лица. 

Заработать деньги помогла инженерная смекалка. Дело в том, что подавляющее большинство некондиции 31ЛК4Б имели один и тот же дефект — плохую фокусировку изображения, т.е. ширину линии, которой рисовалось изображение на экране кинескопа было стандартными способами невозможно довести до нормальной (обычно порядка 0,15-0,2 мм). 

Мной был найден простой способ исправить такой дефект на 90% некондиционных кинескопов путём приклеивания магнитика в области катодной части пушки кинескопа (смотрите фото с рисунком). 

Я понял, что дефект фокусировки происходит от того, что детали электронно-оптической системы не находятся на одной оси, поэтому надо магнитным полем подправить эту не соосность, чтобы запустить электронный луч правильно. Из платы телевизора был сделан стенд, на котором некондиционные кинескопы засвечивались, подбиралось положение магнитика, который потом закреплялся на горловине при помощи клея и скотча. Кинескопы по качеству фокусировки становились не просто, как 1-й сорта, а приближались к качеству импортных! 

Сперва мы продавали такие доработанные кинескопы кооперативам, собирающим в малых цехах телевизоры, а потом начали продавать их даже в розницу на нашей торговой точке на рынке. Естественно, по цене первосортных. 

Кстати, у меня у самого дома долгое время эксплуатировался телевизор с таким кинескопом. 

К чему я вспомнил эту историю? Да потому, что недавно мы на своём (и единственном в стране) производстве ЭЛТ полностью изменили технологию сборки электронных пушек, добившись увеличения точности этой сборки в несколько раз! Причём, применённая нами технология в СССР не использовалась никогда для изготовления кинескопов. Можно ли это и многое другое было сделать в СССР? Безусловно можно, если бы вертикаль руководства сверху до низу и снизу до верху была наполнена не дебилами-карьеристами, а профессионалами своего дела. 

И да, если кто-то думает, что в сегодняшней РФ что-то кардинально поменялось на системном уровне до 2022 года, то предлагаю посмотреть, как мучительно та же армия (а это видно сейчас всем) избавляется от тупых и алчных карьеристов-подонков. В принципе, процесс очищения идёт не только  в армии, причём тем, кто с дивана возмущается медлительностью этого процесса, предлагаю обратить внимание на себя-любимого, свою собственную работу и организацию собственного коллектива. 

На этом спокойной ночи всем! 

Оставить комментарий

Популярные посты:

niger

Какие Apple Watch купить в 2025 году

colonelcassad

Победители в Секторе Газа

booky_moussy

Контрольная точка: Полдень, вторник, выходной

taxfree

Польские « Следующие 100 лет » Фридмана. Исполнился ли прогноз?

pro100_mica

День рождения Людмилы Савельевой

365days

Ежедневный дайджест марафона #зимниесказки — 30 января

guryshkina

Предновогоднее настроение

orientalist_v

"Берег озера"

ru_aviation

Музей Воздухоплавания в Белграде: транспортный Douglas C-47A-35-DK Skytrain

• Ранее
• Архив