Жить воспоминаниями

murryc2 — 30.01.2024

Многажды повторено, а для апологетов капитализма считается святой истиной, что жить надо будущим, планируя его из текущего момента. "Оставьте ваши воспоминания и эмоции в прошлом",- так и пишет то ли Билл Гейтс, то ли Сорос, то ли Карнеги - я не хочу запоминать и различать этих гуру деньгохапства, мне есть, что запомнить, нечего засорять память.

Не обращаясь к прошлому, зная только настоящее - нельзя сделать правильный выбор.  Приведу конкретный пример из жизни. Но Съезде красиво, смело и правильно говорил Ельцин. Но я взял в библиотеке подшивку журнала "Коммунист" и прочитал его предыдущие речи. И мне стало ясно: карьерист, предатель и не очень умён. Но те, кто "живёт будущим",  кто верит в текущие сказки, вообразили его смелым, высоконравственным и ответственным активным борцом "за народ". Ещё не поздно было его остановить, но народ (не только кукловоды и клакеры) посадил на российский трон эту какашку в рост человека (даже несколько крупнее среднего).

Только воспоминаниями жить нельзя. Совсем без воспоминаний - жить вообще нельзя (многие, впрочем, живут). Придумывать воспоминания - преступление. Когда воспоминания придумывает власть - это преступление с проникновением в жилище (мозг) с превышением должностных полномочий. Это - тягчайшее преступление, которое, однако, не попало в Уголовный кодекс. Что касается выдумок от журналистов и других публичных людей, не обладающих формальной властью, но имеющих доступ к формированию СМИ - то это наёмные преступники, какой может быть спрос с проституток клавиатуры и подкастов...

У меня нет ни денег, ни власти, я не состою ни в какой партии. Я бы с удовольствием и со всеми потрохами вступил в партию честных людей, если бы вдруг она возникла и не попала сразу за решётку. Я могу только делиться воспоминаниями. Мне кажется, что трудно заранее сказать, как скажется то или иное возрождённое воспоминание. Сегодня я хочу напомнить два совершенно безобидных факта из СССР и один - обидный (в перспективе).

----

Каждое утро я прохожу с пёсиком мимо фургона, на котором написана реклама: "Заправка кондиционеров". И я вспомнил когда-то очень популярные вывески "Заправка сифонов" и "Заправка стержней".

Заправка сифонов была очень популярна. И у нас в семье был сифон. Заправка стоила копейки, только надо было выбрать время сходить. А сиропы к газировке мы покупали болгарские. Советские соки в продаже были всегда, но расфасовка в литровые и трёхлитровые банки с жестяной крышкой была неудобная, более удобны были болгарские соки в пол-литровых бутылках. Кроме соков были и сиропы. Когда исчезли заправки сифонов, я точно сказать не могу. В 1970 их, по-моему, уже не было. 

Заправки стержней массово появились примерно в 1966. Довольно быстро, года через два, стержни перестали быть дефицитом, и такая услуга, как заправка - исчезла. Тут хочу сказать, что шариковые ручки в СССР появились значительно раньше, но они не были удобными, а кроме того - ими запрещено было заполнять документы. Шариковая ручка была у моей старшей сестры в 1953 году, как она заправлялась, я не знаю. Мне шариковую ручку (производства СССР) подарила московская тётя в 1956. К ручке прилагались три запасных стержня. Я не исписал даже первого запасного: ручка была неудобная и ей нельзя было писать "с нажимом".

А вот "обидный" факт. Не помню года. В Англии начали строительство тоннеля под Ламаншем. В еженедельнике "За рубежом" мне попалась очень короткая заметка, что англичане для строительства тоннеля закупили советские грузовики. К статье было фото: грузовики перед погрузкой на судно. Я обратил внимание на странный факт: на фото были КрАЗы-самосвалы, но с эмблемой МАЗ!! Тогда я это только запомнил. А потом наш НИИ заключил договор с БелАвтоМАЗом на математическую модель движения грузовика, и я вспомнил этот казус и спросил о нём. На МАЗе этот случай помнили  и объяснили мне так. МАЗ уже был всемирно известной маркой. Англичане захотели заказать самосвалы именно на МАЗе. Но МАЗ выпускал магистральные грузовики, а не самосвалы-вездеходы (карьерные выпускал БелАЗ). Англичанам подходил КрАЗ, но они хотели иметь дело с известной фирмой. Буржуям непонятно было, что в СССР был единый карман для всех предприятий. МАЗ не стал разрабатывать новую модель под английские требования, вместо этого изготовили партию эмблем МАЗ, которую прицепили на КрАЗы. Вот какие галоши поставляли в самое сердце буржуинства.

===

Вот и двадцатьпоследнее января ку-ку.

Оставить комментарий

Популярные посты:

vitellius

Современные решения для защиты: досмотр и контроль доступа

• Ранее
• Архив