Почему аренда AMD серверов — это идеальный выбор для стартапов и малого бизнеса 
Пухновости 
Контрольная точка: Полночь 
Глас народа 
Миллениалы, бумеры, зумеры – кажется, полная чепуха 
Краткий золотой век Румынии 
Раньше было лучше! 
Ох уж этот Трамп 
"Пожертвовать собой чтобы накормить тигра" Угадайте, кто это? Дженнифер Лопес пару дней назад на улицах Century City. ...
Железнодорожные поездки свободных людей
historian30h — 11.01.2014
Российская империя в золотом 1913 году. Буржуазия кипит
предпринимательской энергией, аристократия катается по курортам,
столыпинские крестьяне уже избавились от помещичьей зависимости, но
еще не стали колхозными рабами.В этот год железные дороги империи перевезли за год 248,5 миллионов человек.
1928 год, последний год благословенного нэпа. Свободное крестьянство, богатые нэпманы.
В этот году желеэные дороги СССР на несколько уменьшившейся территории перевезли за год 291,1 млн. чел. Спустя десяток лет после революции люди стали путешествовать несколько свободнее.
Прошло 12 лет сталинских реформ. 1940 г. Богатые нэпманы растворились в прошлом. Кулаки раскулачены и отмечаются у комендантов спецпоселений. Аристократы, кто не сбежал, нашли в своих жилах рабочую кровь. Крестьяне стали колхозными рабами.
За 1940 год железные дороги страны перевезли 1 миллиард 163,8 миллиона человек.
Тут и рабство.
Тут и паспорта.
Тут и разорение.
Но свободных путешественников стало больше раза эдак в 4-5.
Для сравнения. В 2010 году железными дорогами РФ отправлено
946,51 млн. чел транспортом общего пользования и
831,6 млн.чел пригородным сообщением.
UPD. В комментариях защитник РИ возмущен, что не учтены другие виды транспорта: дилижансы, колесные пароходы. Так другие виды транспорта картину усугубят, неужели непонятно? Железные дороги и взяты как самый развитый транспорт империи на дальние расстояния, по тем временам человек даже проехав одну станцию - путешественник.
А с другими видами транспорта дело обстояло так:
-Насчет дилижансов сами гадайте, сколько они перевозили, а вот автомобильный транспорт общего пользования перевез в 1940 г. 590 млн.чел, правда, я бы не стал полагать это путешествиями.
-Перевозка пассажиров морским транспортом немного уменьшилась: 3,1 млн.чел. в 1940 г. против 3,7 млн.чел. в 1913 г.(в границах 1956 г.), зато перевозка речным транспортом:
-1913 год - 11,5 млн.чел., а в 1940 г. - 73 млн.чел.
-В 1940 г. авиация перевезла 409,5 тысяч человек, например, действовало регулярное авиасообщение Саратова со ВСЕМИ райцентрами.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Из описания недавней катастрофы в Средиземном море: "Возникали драки за место в шлюпках. Мужчины отказывались пропустить вперед женщин, беременных и детей, и пропихивались вперед" И далее продолжение рассказа, как крупные мужчины отпихивали ...
Я уже писал, что наше единственное спасение в том, что какая-то часть стада, которая сейчас нас тянет в пропасть, будет утилизирована.
При всем моем гуманизме, я понимаю, что это неизбежно и они будут утилизированы.
Сегодня нашел хороший перевод у aizen_tt статьи ...
Цацики- это огурцы со сметаной))) Но вкусно! А на обед уже своя молодая картошка с укропчиком и мятой, с маслицем, еще дымится парком))) А еще у нас, наконец-то, начались огурчики! Маленькие, пупырчатые, вкусныыыееее... И жара стоит, за +30С! Потому и цацики к картошечке. Огурцы, мята ...
Американский линкор USS Iowa (BB-61) выходит в море, возвращаясь на войну после ремонта и модернизации на верфи San Francisco Naval Shipyard (штат Калифорния), 19 марта 1945 года: ...
