Испытание холодом
spb_auto — 09.01.2010
Симптомы:Сегодня. Утро. Завожу. Все ок. Стрелка термометра в салоне машины бодро лежит на перекладинке в крайнем положении -25. Прогреваю двигатель минут 10, пока стрелочка термометра двигателя не сдвинется с нулевого деления. После чего включаю обдув лобового стекла и неспеша еду. Примерно через полтора-два километра обнаруживаю, что стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе стремительно движется в красную зону. При этом печка дует на лобовое ледяным ветром.
Останавливаюсь. Глушу двигатель. Сижу тихо 10 минут. Завожу. Все ок. Печка дует теплым, температура двигателя в нормальном положении.
Скажите доктор, возможно ли, что у меня просто замерз тосол и он застыл в патрубке или у меня накрывается термостат и пора его менять?
Вообще температура -25 она критична для остальных жидкостей автомобиля, кроме вечнозамерзающей незамерзайки?
Незаконное исключение из школы или отчисление из вуза: руководство по защите прав
10 лет в очереди на жилье в СССР или конская ипотека сейчас?
Существующая модель жизни королевской семьи неустойчива.
Обратная проекция
Про книги, которые как коньяк
- Как прошел Новый год? - То есть как это - прошел..?!
Что съесть, чтобы не проголодаться уже через полчаса
Фильм-блокбастер "Красный шелк". Россия, 2025 г.

