Иранский клон Як-130 ?

топ 100 блогов bmpd21.11.2014 Иранское новостное агентство Mashregh News распространило информацию о разработке в Иране государственным авиастроительным объединением HESA нового учебно-боевого самолета Borhan, внешне весьма напоминающего российский Як-130. Агентством опубликована фотография полноразмерного макета самолета Borhan.


Иранский клон Як-130 ? New-Iranian-jet

Полноразмерный макет иранского учебно-боевого самолета Borhan (с) mashreghnews.ir




Как можно судить, самолет Borhan является дальнейшим развитием иранского проекта легкого боевого и учебно-боевого самолета Shafagh ("Сумерки"), разрабатывавшегося в Тегеранском авиационном университете с 2000 года при участии российского ОКБ имени А.С. Яковлева и группы российских специалистов во главе с Ф. Мухамедовым (ранее главы созданного в конце 1980-х годов в Таджикистане филиала ОКБ Микояна). Самолет Shafagh основывался на разработанной Ф. Мухамедовым концепции применения дисковидного в плане крыла, использовавшейся автором в предлагавшихся его группой в СССР и России в 1980-1990-е годы аванпроектах боевых самолетов «Витязь-2000» и «Рассвет». Ф. Мухамедов не нашел поддержки отечественных авиационных специалистов (по некоторым сведениям, продувки не выявили никаких серьезных преимуществ его идеи при сложности ее реализации), после чего он заключил контракт с иранской стороной.

Shafagh являлся фактически реализацией «Витязя-2000» и проектировался при содействии HESA в качестве учебно-тренировочного самолета повышенной подготовки с вариантом легкого тактического истребителя. Самолет планировался к оснащению одним российским двигателем РД-5000 (предлагавшийся бесфорсажный вариант двигателя РД-93). Сообщалось о переговорах относительно приобретения Ираном «небольшой партии» двигателей РД-5000. Полноразмерный макет самолета Shafagh был построен в 2002 году, и тогда же выкатка прототипа заявлялась на 2008 год. Однако ирацы в итоге не потянули столь авангардный проект и в конце 2006 года стало известно о замораживании работ по Shafagh (в дальнейшем работы по нему если и велись, то вяло).

Судя по опубликованной фотографии, Borhan представляет переработку Shafagh в сторону "обычной" аэродинамической схемы, с крылом умеренной стреловидности с наплывами и с одним большим вертикальным килем, что придает ему большое сходство с Як-130. Однако иранский самолет декларируется легче и меньше, чем Як-130, и является однодвигательным. Неизвестно, оказывали ли ОАО "Яковлев" или Ф. Мухамедов содействие в разработке Borhan.

Согласно публикации Mashregh News, самолет Borhan должен быть оснащен одним двигателем неназываемого типа тягой около 15 кН, что выглядит явно недостаточным для такой машины. Ввиду этого максимальная скорость самолета Borhan будет всего 0,65М. Вес пустого самолета указывается всего в 2800 кг, боевая нагрузка – 1200 кг (все данные выглядят сомнительными). Дальность полета должна составить 1800 км. На показанный на снимке макет самолета Borhan подвешены муляжи ракет AGM-65 Maverick и AIM-9 Sidewinder.

Как и в случае с прочими иранскими авиапроектами, существуют серьезные сомнения в способности Ирана довести проект самолета
Borhan до чего-то реально серийного и боеспособного.


Иранский клон Як-130 ? 795344_331
,
Полноразмерный макет разрабатывавшегося ранее иранского учебно-боевого самолета Shafagh с круглым в плане крылом по проекту Ф. Мухамедова (с) mashreghnews.ir

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Встретил ровесника. Он волосы покрасил в черный цвет. Выглядит вполне моложаво, ...
В почтовом ящике обнаружилась очередная бесплатная газетка. Причем на сей раз не состоящая сплошь из рекламы чудодейственных средств от простатита, запоров и близорукости, а заполненная текстами разной степени пафосности на тему осточертевшего вируса-в-короне. Мало еще о нем прожужжали ...
поспала на рабочем месте, ...
Оригинал взят у alex_anpilogov в Защитит ли Россия своих граждан ? Вежливость так и не пришла в восставшие Одессу и Запорожье, Харьков и Николаев, спряталась за эвфемизмом «отпускники» на Донбассе. А люди, люди, поверившие в «русскую весну» — остались. Остались там, ...
Венеция, 12 мая 2017 года, – «Группа ГАЗ», входящая в состав корпорации «Русские машины», объединяющей машиностроительные активы группы «Базовый Элемент», выступит официальным партнером Австрийского павильона 57-й Венецианской биеннале. Арт-объектом инсталляции знаменитого австрийского ...