Покупка автомобиля без риска: безопасно и быстро с DSS-Group 
Неслучайное фото 
Изабель Аджани, 1973 
8 лживых фактов о фильме "Мы из джаза" 
Ливерпуль 
Изменение территории России с 1800 по 2025 годы 
Таинственная соперница. 
Прошедший год 
Иди - воюй или подписывай. Те самые 50 км, дальше - туман
04.06.2017 —
Филиппины завершили получение самолетов FA-50PH
Интервью с командиром французского авианосца Charles de Gaulle Эриком Мальбрюном
bmpd — 04.06.2017
Французским изданием «Les Echos» опубликовано
интервью с командиром французского авианосца Charles de
Gaulle капитаном-де-вессо Эриком Мальбрюно (Eric Malbrunot).
Как известно, единственный французский авианосец с февраля этого
года находится в среднем ремонте в Тулоне. Наш блог приводит текст
данного материала
Чем занимается командир корабля, находящегося в ремонте?
Экипаж авианосца численностью порядка 1200 человек участвует в ремонтных работах, а моя задача заключается в том, чтобы постоянно следить за безопасностью на борту. Не забывайте о том, что у экипажа имеются уникальные компетенции о корабле. В ходе последней боевой операции «Arromanches 3» в Средиземном море в сентября по декабрь 2016 года, моряки провели в море три с половиной месяца. Экипаж, который был в боевом походе, потом ремонтирует корабль. Это французская модель.
Командир французского авианосца R 91 Charles de Gaulle Эрик Мальбрюно (с) AFP
Каждый день, от 500 до 1000 человек поднимаются на борт корабля для проведения работ, и нам нужно очень аккуратно распределить фронт работ между нами и судостроительным концерном DCNS. Например, офицеры штаба «работают на земле» с инженерами DCNS для ремонта «боевого мозга» корабля. Безопасность ядерной силовой установки также находится в зоне нашей ответственности.
Разве морякам не сложно находится на суше?
После периода сверхактивности (14 месяцев в море в течение 2-15 и 2016 гг.), это также хорошая возможность повидаться с семьями и взять отпуск. Но нужно сохранять навыки и продолжать обучение с учетом ремонта корабля. Например, мы организовали «неделю авианосца» в Ландивизьё в Бретани, где каждый проходил обучение на наземных макетах в масштабе 1:1. Иметь авианосец может довольно много стран, но сохранять опытных и квалифицированных пилотов морской авиации намного более сложная задача. Эта задача, которую ставлю перед экипажем – сохранять единую команду.
Что вы ожидаете от судоверфи?
Мы рассчитываем на нормальный средний ремонт, или же другими словами, гарантию того, что корабль в ближайшие 20 лет сможет также хорошо выполнять свои функции, как и раньше. За 15 лет Charles de Gaulle участвовал в более 10 боевых походах и прошел расстояние, аналогичную 30 экваторам.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
И ещё одно предложение, основанное на личном опыте... Пресса пишет, что у нас в городе Питере веселые улицы - это Думская улица или улица Рубинштейна. Я там ночью редко бываю, от меня это далеко. Но почти каждую ночь мне дают понять, что такое жить на веселой улице. Дают понять машины, ...
Маршрутизатор Zyxel LTE5366-M608 позволит вам получить интернет соединение с поддержкой LTE до 300 Мбит/с. При выборе источника интернета в офисе или дома обычно выбирают стандартное проводное соединение от интернет провайдера. Принято считать, что только "проводной" интернет ...
@ ...
Приветствую! Работала в организации, официально по трудовой книжке, но зарплата была поделена на части - официальная (на карту) и "серая", выдавали на руки наличкой. Уволилась по собственному желанию, в день увольнения работодатель отдал трудовую, но не выплатил официальный расчёт. Да ещё ...
Желание: херануть каре и покрасится в светло-русый. Реальность: помыла волосы над ванной, без кондиционера, под аккомпанемент ора ребёнка. Из плюсов - это заняло 2 минуты. ...
