И опять про Украину! На этот раз ретро

griphon_275 — 11.03.2016 Украина благодаря своему экономическому положению стала, можно сказать, уникальным заповедником ретро-техники. То, что в России, Беларуси, Казахстане уже давно почило в бозе, здесь вполне себе активно ездит. Это касается, как личного, так и служебного, так и общественного транспорта.



Герой анекдотов - легендарный ЗаЗ-986М.


В России уже фиг такой увидишь. А тут их пруд пруди до сих пор.


На исторической родине!


Столичный



Волга


Ещё одна



Такси на Дубровку кто заказывал?


Был когда-то у меня такой.. Но сплыл. А этот москаль-2141 в самом логове бандеровщины, г. Тернополь.


А теперь .. горбатый! Я сказал горбатый!


А на свадьбу тут заказывают машины чуть-чуть постарше тех, что эксплуатируются в повседневности.


После этого "копейки" вообще уже не котируются.


Если только на них не чёрные советские номера. Тоже не редкость.


Немножко молоковозиков.


Эх.. Ностальгия!


Посетим железную дорогу. Няшные кругломордые 60-х годов выпуска - основа пригородного ПС практически на всех филиалах зализницы.


Ходят на довольно дальние маршруты порой.


Прямо заповедничек :)


Этими чертами можно любоваться бесконечно!


На неэлектрифицированных ветках распространены венгерские дизеля Д-1. Очень много, кстати, их в Закарпатье.


Салон уютный.


Старые икарусы-256. В России почти нигде не осталось их на маршрутах. Ими возят только где-то гастарбайтеров на стройки, а тут они ещё используются в пассажирских перевозках. Заменяют икарусы, что у нас, что на Украине таким говном, что лучше бы эти старички и дальше ходили.



Но что "икарусы". Ещё ж и ЛАЗы-695 случаются!


И 699 на городских маршрутах. Скотовозиков для полной коллекции не хватает. Пришлось за ними ехать в Казахстан.


Военные тоже ретро используют


Ещё пара автобусов-кафе! ЛАЗ, Киев!


Пазик, Тернополь.


Перейдём к электротранспорту. Если всякие "запорожцы", "ЛАЗы" и прочие "ЗиЛы" можно массово встретить и в других пост-советских республиках, типа Грузии, Армении, Таджикистана, Киргизии, то разнообразия в ж.д. и электротранспорте там не найдётся. По причине того, что и того и другого там крайне мало. Поэтому у Украины здесь большой потенциал.

Троллейбусы Skoda 9-Tr. Выпуск - 60-70-е годы.


Больше всего их в городе Ровно. Тут старых "шкод" примерно 30-40% всего парка.


Сохранились в регулярной эксплуатации "девятки" только в Ровно, Тернополе Черновцах и в Крымтроллейбусе! Спешите прокатиться!


В Черкассах тоже есть троллейбусный заповедник. Здесь в массовом явлении сохранились "крокодилы" ЗиУ-10.


Тёплый ламповый звук вииииу, виииу. Впрочем, где ещё такие гармошенции ходят? В аргентинской Кордобе! А месяц назад мы катались на одной такой в Питере.


Но в Черкассах их больше всего. Больше половины парка здесь - они. Нигде уже в мире столько нет. Хотя, в целом, черкасский троллейбус ходит ужаснейше.


Винницкие трамваи, наверное, вообще одни из самых старых по всей Украине. Больш Но в связи с тем, что большую часть жизни они эксплуатировались в другой евростране, состояние у них до сих пор превосходное, как у новых.


Киевские "Ежи". Впрочем, таких можно встретить и в Питере ещё.


В общем, у Украины есть все шансы стать вторым "островом Свободы", но не в плане диктатуры (вряд ли прямо до такого дойдёт), а в плане сохранности ретро-техники, подвижного музея под открытым небом.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив