Обзор смартфона Honor X8d - автономность, память и дисплей
01.04.2017 —
Только поездом!
И о погоде...
lx_photos — 02.04.2017
Восхищаясь шедеврами, созданными природой и человечьими руками,
мы иногда обращаем внимание на детали машин.
В данной картине меня заинтересовала вот эта странная нашлёпка на фюзеляже:
Немного исследовав вопрос, я изумился; и сейчас готов поделиться с вами сенсационными результатами этого процесса.
На обшивке некоторых самолётов бывает такая невнятная штучка:
Напоминает какой-то датчик скорости потока, основанный на перепаде давлений.
Внутри выглядит как почти пустая трубка.
В ходе поисков выяснилось очень интересное.
Система называется WVSS (Water Vapour Sensor System = Система Чувствования Водяных ПарОв).
Состоит она, как понятно, из восприятеля воздуха из природы, подводящих шлангов и электронной коробки.
Всё бохатство смонтировано на Airbus-320 примерно под правой передней дверью, в тех. отсеке.
Зачем это всё нужно?
Нужно это для определения влажности воздуха в течение полёта.
Воздух проходит через датчик внутри коробочки.
Там он нагревается до +30 градусов, и с помощью инфракрасного лазера и спектроскопа определяется поглощение излучения. С учётом давления и температуры, степень поглощения соответствует влажности воздуха.
Далее эти данные передаются через самолётную цифровую шину ARINC 429 в систему ACARS, через которую путешествуют на землю.
Дело в том, что, оказывается, ACARS используется не только для передачи данных о работе систем самолёта и сообщений между пилотами и компаниями, но и для передачи данных об окружающем самолёт воздухе.
Как можно видеть, начиная со взлёта самолёта и до посадки он передаёт метеослужбам различные параметры воздушной среды - давление, температуру, скорость и направление ветра.
Все эти данные он получает с помощью своих штатных систем.
Это всё происходило, начиная с середины 1980-х годов. А вот сравнительно недавно стали устанавливаться ещё и датчики влажности. Пока они установлены на немногие самолёты - в Европе на примерно 600, а по миру - на 2800. Эти самолёты обеспечивают каждые сутки 35 тыс. измерений состояния воздушной среды в разных местах мировой атмосферы для европейских самолётов, и 250 тыс. - по всему миру.
Видимо, это помогает делать прогнозы погоды более точными.
Авиация - это одна сплошная польза!
Не то что эти ваши паравозы.
Летая самолётом, ты помогаешь метеорологу!
Лучшая фоточка доступна крупнее в альбоме «WVSS», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках
На ней печатлено отражение вспышки в дождевых каплях на фюзеляже.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
30.03.2017 —
Дуло
Архив записей в блогах:
Пленный рассказал о дезертирстве в рядах ВСУ и шантаже со стороны командования Часть первая Боевичок ВСУ по имени Вадим оказался на фронте после обыкновенной проверки документов на блокпосту. Возвращался из командировки домой, а попал в одесский военкомат. На следующий день его ...
вместо пятничной сухой киски будет вам пятничная бухая сухая ольо эти фотки со дня рождения моего дружбана Женьки , который мы отмечали в боулинг-клубе у другого моего дружбана Женьки 27.04.2012 это вот было начало потом егерь умножаем на 2 ...
Сообщают http://ru.euronews.com/2014/02/06/thousands-turn-out-for-second-day-of-anti-government-protests-in-bosnia/ , что в Боснии начались массовые беспорядки с погромами и поджогами административных зданий. Так сказать "майдан" теперь в полном смысле "в Европе". Страна, которая еще ...
Автобус пер по прямой... не с поворота какого-нибудь. Не увидеть - невозможно. Значит водила ниссана и не смотрел. Пятница, что уж тут. Есть любители посчитать сколько чел правил нарушил? А ведь меня первое чему учили в далеком 1998 году - Никто тебе ничего на дороге, помимо правил, ...
