GWS.1/2 "Seaslug" — морская пуля на закате империи (часть 2)

fonzeppelin — 27.11.2025

Продолжение: часть 1 здесь.

НАВЕДЕНИЕ РАКЕТ:

Как уже упоминалось, “Seaslug” наводился методом “осёдланный луч”, т.е. ракета следовала к цели вдоль луча радара, сопровождающего цель. Ведущий луч радара вращался вокруг линии визирования цели, и каждое положение луча кодировалось определенной последовательностью передаваемого сигнала – таким образом, ракета всегда могла определить, куда и насколько она отклонилась от линии визирования цели, и внести необходимые поправки.

Для наведения ракет “Seaslug” использовалась специальная РЛС Тип 901 (и ее улучшенная версия, Тип 901М). Этот радар был изначально разработан еще в годы Второй Мировой как часть системы управления огнем для перспективных 152-мм универсальных орудий; предполагалось, что за счет очень узкого луча, радар сможет обеспечить тяжелым пушкам необходимую точность целеуказания. Потом этот же радар решили использовать для наведения корабельных зенитных ракет.

Прототип радара выглядел довольно неуклюже: на станке от зенитной пушки “пом-пом” размещались две параболические антенны, одна для сопровождения цели, другая для наведения ракет. Такая конструкция морякам не нравилась, и они потребовали совместить функционал в одной антенне.

В итоге, антенна РЛС Тип 901 напоминала по форме конический барабан, увенчанный массивной диэлектрической линзой, использующейся как фокусировочная система. Позади линзы размещались три рупора-облучателя, переключаясь между которыми в определенном порядке радар перемещал луч для поиска и сканирования цели. Значительный диаметр фокусирующей системы и использование сигналов высокой частоты позволили РЛС Тип 901 продемонстрировать впечатляющие результаты: угол расхождения луча не превышал 1.6 градуса, радар обладал разрешающей способностью в 0.33 градуса по азимуту и 70 метров по дальности, т.е. мог спокойно различать несколько целей в плотном построении. Для 1950-ых, это были впечатляющие результаты, значительно превосходившие ожидания.

Но столь тонкий луч предоставлял и определенную проблему. Во-первых, стартующая ракета могла попросту промахнуться мимо луча и потерять его. Чтобы решить проблему, справа от основной антенны установили небольшую вспомогательную, генерирующую более широкий луч вокруг узкого луча основной антенны. Стартующая ракета сначала входила в широкий луч, и уже по нему приводилась к узкому.

Во-вторых, навести Тип 901 на цель оказалось нелегкой задачей. Нельзя было просто нацелить его луч по данным поисковых РЛС корабля; их лучи были гораздо шире и не давали требуемой точности. Чтобы решить проблему, в системе управления огнем были заложены несколько режимов поиска цели. Антенна радара выполняла круговые, спиральные, либо синусоидальные движения, сканируя указанную область пространства, пока не засекала цель.

Чтобы в полярных широтах линза радара не обледеневала, в пространство между ней и пластиковым обтекателем подавался аммиак – который, реагируя с водяными парами, выделял тепло, разрушающее ледяную корку. Избыток аммиака затем удалялся с антенны сжатым воздухом. На испытаниях, противолёдная система успешно удаляла слой льда с антенны примерно за полминуты.

Наведение ракеты осуществлялось по принципу “оседланный луч”. Узкий луч радара, вращающийся на 66,7 оборотах в секунду, сопровождал цель методом конического сканирования; передаваемый сигнал при этом модулировался таким образом, чтобы каждому положению луча соответствовала бы определенная характеристика сигнала. Движущаяся в луче ракета принимала сигнал, и по нему всегда могла определить – где именно относительно оси луча она находится, и в какую сторону ей надо повернуть, чтобы оставаться вблизи оси луча.

Управляющий сигнал передавался на частоте 9485 мегагерц. Он представлял собой комбинацию из восьми 38-микросекундных импульсов, передаваемых последовательно сначала вспомогательной, затем основной антенной с интервалом 2, 4 или 6 микросекунд. Промежутки между сигналами синусоидально модулировались по времени. Синхронизированный с вращением луча, этот сигнал определял для ракеты каждую конкретную позицию луча.

Аналогичным образом вырабатывался и сканирующий сигнал на частоте 9600 мегагерц, используемый РЛС Тип 901 для непрерывного сопровождения цели. По “эху” этого сигнала радар определял текущее положение цели и ориентировал антенну так, чтобы цель оставалась точно на оси луча. На случай, если неприятель попытался бы сорвать сопровождение луча с помощью радиопомех, сигнал сопровождения непрерывно варьировал случайным образом в пределах 12,5 микросекунд.

Захват цели радаром выполнялся вручную. Для начала, командир ракетной секции выбирал цель на экране кругового обзора (данные на который поступали с обзорно-поисковой РЛС Тип 965) и вербально указывал на нее оператору консоли TIU (англ. Target Indication Unit). Оператор TIU использовал джойстик чтобы навести на выбранную цель РЛС сопровождения цели Тип 992Q и РЛС-высотомер Тип 278 и затем переводил оба этих радара в режим автоматического сопровождения.

Теперь цель отслеживалась двумя радарами и данные о ней (по азимуту и углу места) непрерывно поступали в систему управления огнем корабля. Командир ракетной части активировал радар Тип 901 и выбирал режим поиска. Тип 901 начинал поиск цели в пределах определенных другими РЛС приблизительных координат. Двое операторов – один отвечал за направление, другой за дальность – наводили Тип 901 на отслеживаемую цель и устанавливали строб. После этого Тип 901 переводился в режим автоматического сопровождения цели, и система была готова к стрельбе.

Вся эта процедура занимала около 30 секунд – хотя опытный экипаж мог справиться с задачей вдвое быстрее – и считалась весьма архаичной, основанной на опыте наведения зенитных орудий. Изначально предполагалось, что РЛС Тип 901 будет наводиться при помощи поисково-сопровождающей РЛС Тип 984 (способной выдавать координаты цели с необходимой точностью), но этот радар оказался слишком большим и сложным, и в итоге устанавливался только на некоторые авианосцы – по иронии, “Seaslug” не оснащенные!

На кораблях, оснащенных ракетным комплексом “Seaslug” Mk-2, использовалась автоматизированная СУО ADAWS (англ. Action Data Automation Weapon System) на основе коммерческого цифрового компьютера Ferranti POSEIDON. Этот программируемый компьютер получал данные непосредственно от корабельных РЛС и осуществлял поиск и распределение целей, автоматическое отслеживание выбранных, наведение РЛС Тип 901М и подготовку ракет к запуску.

Система ADAWS значительно облегчала работу с комплексом “Seaslug”, а также позволяла нескольким кораблям с такими системами обмениваться данными по радиоканалу и распределять цели между собой. Она также делала возможными более сложные режимы стрельбы, чем простое движение ракеты вдоль трассы луча.

РЕЖИМЫ СТРЕЛЬБЫ:

Существовали три основных режима наведения ракет – и еще один дополнительный, использовавшийся только при стрельбе по надводным целям:

· LOSBR (англ. Line Of Sight, Beam Riding – Следование Лучу Вдоль Линии Визирования) – этот режим использовался при стрельбе по высотным целям. Запущенная ракета просто двигалась по лучу, сопровождающему цель. “Seaslug” Mark-1 мог использовать только этот режим.

· CASWTD (англ. Constant Angle (of) Sight With Terminal Dive – Постоянный Угол Визирования (с) Терминальным Пикированием) – этот режим использовался при стрельбе по низколетящим целям. Простое следование лучу в этом случае было неэффективно; “эхо” вращающегося луча от поверхности воды сбивало ракету с толку. Поэтому в режиме CASWTD ракета запускалась по азимуту цели с небольшим постоянным углом подъема – обычно около 0,5 градуса. Когда же ракета оказывалась в непосредственной близости от цели, система управления передавала команду на переход в пикирование под углом в 45 градусов.

· MICAWBER (англ. Midcourse Constant Angle (of sight) With Beam Riding – Следование Лучу с Постоянным Углом Визирования) – использовался для поражения целей на “средней” высоте около 500-800 футов (150-240 метров). В этом режиме ракета сначала запускалась под постоянным углом подъема в 0,5 градуса (чтобы избежать проблем с отражением луча от воды) а затем переводилась в режим следования ведущему лучу и шла по нему в точку перехвата цели.

· UAO (англ. Up And Over – Вверх И Через) – дополнительный режим, использовавшийся при стрельбе по надводным целям. В этом случае, радар наведения ракет Тип 901 не сопровождал цель самостоятельно, но “привязывался” к радару управления артиллерийским огнем Тип 903, получая от него данные о положении цели. Ракета запускалась вверх под большим углом, после чего луч радара Тип 901 постепенно опускался вниз, в рассчитанном системой управления огнем темпе. Следующая за лучом ракета двигалась по траектории, близкой к баллистической. Когда наклон луча радара Тип 901 уменьшался до 0,5 градусов, система управления автоматически посылала на ракету команду “планировать”. Получив эту команду, автопилот ракеты удерживал ее на постоянном угле тангажа, наводясь только по азимуту. Ракета поражала надводную цель сверху, из пологого пикирования. Неконтактный взрыватель в этом режиме отключался, чтобы не спровоцировать преждевременный взрыв ракеты.

Еще один режим стрельбы был предложен – но по всей видимости, не реализован – как альтернатива UAO для стрельбы по надводным целям. Он предполагал использование специально доработанной ракеты, оснащенной радарным альтиметром, то есть способной удерживать заданную высоту над водой. В этом режиме, ракета запускалась бы как в режиме UAO, но команда “планировать” передавалась вскоре после старта. Получив эту команду, ракета должна была перейти в горизонтальный полет на заданной высоте, поддерживая ее с помощью альтиметра и ориентируясь на луч радара Тип 901 только по азимуту.

Такой режим полета превращал бы “Seaslug” в “Си Скиммер” – противокорабельную ракету, летящую к цели над самой поверхностью воды. Малая высота полета чрезвычайно затрудняла бы перехват. При этом, поскольку единственной доработкой ракеты был бы компактный альтиметр, ее все еще можно было бы использовать против воздушных целей. Однако нет сведений, что этот режим вышел за рамки концептуального предложения.

Как уже упоминалось выше, “Seaslug” (как и большинство корабельных зенитных ракет того времени) мог также использоваться как противокорабельная ракета против надводных целей. Хотя дальность полета была ограничена линией горизонта, эффект от попадания в корабль сверхзвуковой ракеты весом около тонны был бы сравним с попаданием снаряда линкора. Правда, ввиду отсутствия у “Seaslug” контактного взрывателя, боевая часть при этом не сработала бы (в лучшем случае, можно было надеяться на частичную детонацию взрывчатки от сотрясения) и полагаться приходилось только на кинетическую энергию снаряда. Которой, впрочем, было вполне достаточно, чтобы прикончить на месте катер и вывести из строя эсминец – да и крейсеру такой удар явно не пошел бы на пользу.

ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС:

Магазин ракет “Seaslug” на эсминцах типа “Каунти” имел уникальную конструкцию. Он представлял собой две длинные и узкие “галереи”, тянувшиеся бок-о-бок на добрую половину длины корабля. Ракеты в магазине лежали в ряд одна за другой, и подавались на пусковую установку последовательно, по направляющим рельсам. В конце магазина – ближе к носу корабля – находился отсек обслуживания ракет.

Такое необычное решение было вызвано стремлением британского флота любой ценой избежать “single point of failure” (англ. единственной точки отказа), и катастрофической детонации боекомплекта в случае попадания прямо в ракетный магазин. Длинная “галерея”, разделенная несколькими взрывозащитными переборками, гарантировала, что даже в худшем случае экипажу придется иметь дело только с одной взорвавшейся в магазине ракетой – а не с детонацией всего боекомплекта разом. Другим фактором было также желание иметь возможность подавать ракеты на пусковую вручную, в случае отказа автоматики (конечно, довольно трудно придумать такую ситуацию, когда относительно простая электромеханика ракетного магазина сломалась, а куда более сложная электроника радара Тип 901 и пусковой установки – работают исправно…)

Боекомплект на кораблях различался в зависимости от конкретной серии. На трех эсминцах первой серии (HMS “Девоншир”, HMS “Хэмпшир” и HMS “Кент”) весь боезапас состоял из 28 ракет – 24 собранных и готовых к пуску, 1 на обслуживании, 1 инертной учебной и 2-х “демонстрационных” ракет. Последние были просто макетами, выкрашенными в ярко-красный цвет, и предназначавшимися для демонстрации на пусковой установке во время иностранных визитов и парадов.

Такой боекомплект выглядел недостаточным, и поэтому на последнем корабле первой серии – HMS “Лондон” – позади секции обслуживания ракет добавили небольшое отделение долговременного хранения. В нем на стеллажах хранились еще шесть ракет со снятыми крыльями и стабилизаторами. При необходимости пополнить боекомплект, эти ракеты собирали в секции обслуживания и подавали в магазин. Общий боекомплект, таким образом, увеличился до 34 ракет.

На четырех эсминцах второй серии (HMS “Антрим”, HMS “Файф”, HMS “Гламорган” и HMS “Норфолк”) секцию долговременного хранения значительно расширили, что позволило довести общий боекомплект до 39 ракет (включая учебные и демонстрационные). В случае боевых действий, считалось возможным довести боекомплект до 48 ракет, сгрузив все учебные и демонстрационные и заняв разобранными ракетами часть секции обслуживания.

Существовала альтернативная конфигурация ракетного магазина, предназначавшаяся для более крупных кораблей (крейсеров), но в итоге использованная только на опытовом судне HMS “Гирдл Несс”. В нем ракеты размещались на двух палубах, в четырех изолированных отделениях (по девять в каждом), между которыми проходила шахта подъемника – направлявшего ракеты к пусковой установке. Так как магазин этого типа был разработан еще тогда, когда “Seaslug” предполагался жидкотопливным, он оснащался системами автоматической заправки ракет.

Пусковая установка “Seaslug” также была уникальной в своем роде. Это громоздкое сооружение представляло собой сложной формы решетчатую раму на массивном вращающемся основании. Заряженные ракеты лежали на специальных “полках” внутри рамы, удерживаемые сложной системой фиксаторов. Такая необычная конструкция пусковой была вызвана особенностями конструкции ракеты: охватывающие головную часть “Seaslug” ускорители не позволяли удерживать ракету с помощью обычных держателей.

Первоначально, пусковая установка “Seaslug” должна была быть трёхракетной; это было вызвано тем соображением, что эффективность комплекса оценивалась довольно невысоко, и предполагалось, что не менее трёх ракет будет необходимо для 80% вероятности поражения одной цели. По мере работ над ракетой стало, впрочем, очевидно, что эти требования избыточны, и двухракетного залпа вполне достаточно. В результате, трёхракетная установка была смонтирована только на экспериментальном корабле “Girdle Ness”, а эсминцы типа “Каунти” получили двухракетные пусковые.

МОДИФИКАЦИИ

Существовали две основные модели ЗРК “Seaslug”, обозначенные как Mark-1 и Mark-2. Эти версии отличались не только моделью ракеты, но и модификациями РЛС наведения, системой управления огнем и рядом других особенностей – из-за чего были не совместимы по боекомплекту (Mark-2 изначально планировался обратно совместимым с ракетами от Mark-1, но эта возможность не была реализована):

“Seaslug” Mark-1 (GWS.1) – базовая версия с ламповой электроникой, состоявшая на вооружении с 1962 года. Ракета использовала двигатель “Foxhound” и ускорители “Gosling”; максимальная скорость составляла 2 Маха, но в момент атаки обычно сокращалась до 1,3 Маха – что ограничивало применение ракеты дозвуковыми и трансзвуковыми целями. Дальность действия ЗРК составляла 25.000 метров, потолок – 14.000 метров. Ракета оснащалась осколочно-фугасной боевой частью с радарным взрывателем.

“Seaslug” Mark-2 (GWS.2) – значительно усовершенствованная версия с твердотельной электроникой, состоявшая на вооружении с 1971 года. Ракета использовала двигатель “Deerhound” и ускорители “Retriever”; максимальная скорость составляла 3 Маха, скорость в момент атаки – 1,8 Маха, что позволяло перехватывать сверхзвуковые цели. Дальность действия – 32.000 метров, потолок – 20.000 метров. Ракета оснащалась неразрывно-стержневой боевой частью с инфракрасным взрывателем.

“Seaslug” Mark-3 (проект) – предложенное в середине 1960-ых дальнейшее развитие ракеты, с увеличенной дальностью действия. Проект рассматривался как альтернатива “Sea Dart”, но не получил развития.

“Blue Slug” (проект) – предложенная в середине 1950-ых противокорабельная ракета, использующая систему наведения и пусковой комплекс “Seaslug”. Должна была оснащаться 1500-фунтовой (680-кг) полубронебойной боевой частью, и использовать радарный альтиметр для прохода к цели на сверхмалой высоте. Проект не был реализован.

ИСТОРИЯ:

Кажется удивительным, но, несмотря на неуклюжий внешний вид и громоздкую конструкцию, “Seaslug” был достаточно точным и эффективным оружием. При стрельбе по целям на высоте более 1000 футов (300 метров), вероятность поражения одной ракетой составляла около 65%. Однако, по низковысотным целям вероятность поражения существенно снижалась и составляла лишь около 25%.

Примечательно, что на учениях “Seaslug” достаточно часто поражал цели прямым попаданием. “Тяжелые потери” неоднократно отмечались даже для сверхзвуковых дронов “Stiletto” (британская версия американского AQM-37 “Jayhawk”, способная развивать скорость до 3 Маха), по которым на учениях стреляли инертными ракетами. В попытке сберечь мишени, операторы заставляли “Stiletto” летать зигзагом – но практика показала, что маневры уклонения практически не сказывались на вероятности поражения.

Эффективность комплекса “Seaslug” оценить достаточно сложно. По своим возможностям, британская ракета как минимум не уступала ранним моделям американского ЗРК RIM-2 “Terrier” (также имевшим наведение по лучу радара), и даже превосходила его в ряде параметров. Однако, поздние версии “Terrier” – имевшие полуактивное самонаведение – были значительно эффективнее “Seaslug” практически по всем параметрам. Следует также учитывать, что реально эффективным оружием “Seaslug” стал только на второй модели, появившейся лишь в конце 1960-ых…

Первыми (и единственными) носителями “Seaslug” в итоге стали эскадренные миноносцы – впрочем, часто считавшиеся легкими крейсерами – типа “Каунти”. Восемь этих крупных кораблей вступили в строй двумя сериями в 1962-1970 годах. Первая серия оснащалась базовым “Seaslug” Mark-1 GWS.1; вторая серия изначально строилась под “Seaslug” Mark-2 GWS.2. Планы по модернизации кораблей первой серии под систему GWS.2, хотя и прорабатывались неоднократно, тем не менее, не были реализованы.

Вне зависимости от того, насколько эффективным был «Seaslug», он, несомненно, был чрезвычайно эффектным. Эсминцы типа «Каунти» с могучими зенитными ракетами на корме стали, своего рода, «визитной карточкой» Королевского Флота 1960-ых; их заходы в иностранные порты неизменно привлекали значительный интерес, а учебные стрельбы (сопровождавшиеся громадными облаками пламени и рокотом взлетающих ракет) впечатляли всех присутствующих.

К началу Фолклендской Войны, комплекс “Seaslug” считался уже безнадежно устаревшим, не соответствующим требованиям времени. Основой дальней противовоздушной обороны британского флота уже был “Sea Dart” – вдвое превосходящий по дальнобойности, более точный, а также куда как более компактный. И тем не менее, британцы взяли с собой два из трех остававшихся в строю “Каунти” – HMS “Антрим” и HMS “Гламорган” – и всерьез рассматривали реактивацию стоявшего в резерве HMS “Кент” (еще один эсминец, HMS “Файф”, стоял в ремонте, и на войну опоздал).

Все дело было в том, что составлявший основу ПВО британского флота “Sea Dart” у аргентинцев тоже был. В 1970-ых аргентинцы купили пару эсминцев с “Sea Dart”, и, таким образом, имели прекрасное представление о возможностях и ограничениях этого зенитного комплекса. Британские адмиралы всерьез опасались, что аргентинцы могли отыскать в “Sea Dart” какую-то техническую или тактическую уязвимость – и, таким образом, лишить британский флот его ключевого защитного вооружения. В этом случае на старые эсминцы с их древними “Seaslug” легла бы вся тяжесть противовоздушной обороны авианосных соединений.

21 мая 1982 года, HMS “Антрим” в первый (и в последний) раз выпустил “Seaslug” по настоящей воздушной цели – аргентинскому штурмовику IAI “Dagger”. Штурмовик шел над самой водой, и ракета, вполне естественно, промахнулась. Ряд источников утверждает, что радар Тип 901М эсминца не смог взять цель на сопровождение, и ракета была запущена “вслепую”, в надежде отпугнуть аргентинцев.

26 мая, эсминец HMS “Гламорган” тоже запустил “Seaslug” – но на этот раз по наземной цели. Аргентинский навигационный радар на аэродроме Порт-Стэнли доставлял немало головной боли англичанам, но попытки вывести его из строя воздушными ударами были безуспешны. В итоге в ситуацию пришлось вмешаться “Гламоргану”. Радиооператоры эсминца триангулировали положение аргентинского радара, и зафиксировали на нем луч Тип 901М. Последовала команда на пуск в режиме CASWTD… и спустя минуту, сверхзвуковая ракета весом в тонну врезалась в кабину аргентинского радара, не оставив от него даже мокрого места.

Этот инцидент имел неожиданные последствия – сразу после запуска, “Гламорган” вызвали по радио британские войска на берегу, объяснили, что видели огромную вспышку дыма и огня на борту эсминца, и обеспокоенно поинтересовались, не нужна ли ему помощь? Экипаж эсминца успокоил их, объяснив, что все прошло штатно. Через несколько минут с берега пришла еще одна радиограмма: “Не знаем, что им

Оставить комментарий

Популярные посты:

commodus

Обзор российских производителей коньяка: КВК, Кизляр, Дербент, Фанагория и Прасковея

arch_heritage

Электротеатр «Фурор»

bdyska_t

Без названия

picturehistory

Ленинградский ополченец Т.С. Кутузов

katya_kch96

Утро почти зимнее

montrealex

Мой комментарий к записи «Кратко» от kyiv_man

t2tt

Туристка утонула на Тенерифе под огромной волной

pantv

Никогда так не было и вот опять... первый снег...

sunny_30

"Крылья голубки" (1996)

• Ранее
• Архив