Незаконное исключение из школы или отчисление из вуза: руководство по защите прав Удивительное рядом. Пиарщики официальные партии «Единая Россия» давно стали самостоятельным классом, который реализует собственные классовые интересы. Эта такая националистическая профессия людей глубоко презирающих Россию и российский ...
Гран Канария - Тенерифе.
igorkiporouk — 20.08.2024
Куда гнать лодку, пока не решил. У меня было в распоряжении всего несколько дней, работодатель просил подтвердить вылет 06/08, опять в Туркмению. Я просил подождать немного, пока определюсь.
Второго числа, рано утром, отправился в офис, В глубине души надеясь как-то договориться, но в самом начале разговора наткнулся на железное НЕТ.
Ещё будучи на работе в Африке я пытался определиться с новым местом стоянки. Порт Пасито Бланко ответил, что для лодок моего размера мест нет, марина Санта Крус места заранее в этот период не бронирует. Гран Тарахал на Фуэртевентуре - говорят дёшево, но зарегистрироваться на сайте и забронировать место можно только будучи матёрым хакером, у меня не получилось. К тому же туда ещё нужно дойти, а вдруг там что-то не заладится? Места были в Пуэрто Рико ди Гран Канария, на юге острова. Но там маленький городок, где толком и магазинов нет. Хотя, при отсутствии вариантов подошёл бы и он. Я хотел попросить кого-нибудь из офиса марины помочь мне созвониться (по моему телефону) и выяснить ситуацию в этих портах, и один мужик вроде даже пообещал, но в конце концов просто распечатал мне листок со списком марин в округе и сказал: - Звони сам. Ты достаточно хорошо говоришь по испански. Комплимент, конечно, но сам я так не считаю.
Я сел на лавочке возле офиса и развернул список. Там не было даже телефонов. Санта Крус хорошая марина, отлично защищённая, и город приятный — подумал я. - Вот с неё и начну. Нашёл в интернете номер телефона и набрал, слушая гудки в трубке, составлял в уме фразы на испанском. На моё удивление, ответили очень быстро. И совсем удивило то, что в ответ на изложенное желание поставить лодку на пару месяцев, девушка спросила только лишь: - С какого числа? - С завтрашнего или послезавтрашнего. - ответил я — Мне дойти до вас из Лас Пальмаса. Всё оказалось слишком просто.
Я тут же подтвердил согласие на вылет шестого числа и отправился срочно устанавливать снятый на зимовку и для очередной модификации ветропилот. Модификациии на этот раз заключались в замене узлов из гнутой тонкой листовой нержавейки на сварные, из гораздо более мощного металла.
Вечером ходил в гости на шхуну SHPOUNTZ OF HARMONY, к Александру Морозову. Он на своей прежней лодке уже всё переделал, заскучал и продал её, купил Халлберг, но тут случилась оказия всё же купить шхуну, на которую давно положил глаз. Продал Халлберг, на котором и походить не успел, и купил таки себе романтику. Теперь вот занимается ремонтом, пока в Лас Пальмасе. Я думаю, ремонт на лодке, это отдельный вид хобби.
В открытом море приличная зыбь и очень слабый ветерок. К тому же ветер — острый бейдевинд. Геную я всё же раскрутил, без неё болтанка была неимоверной - из шкафов повылетали ящики. Генуя немного успокоила качку и, хотя иногда похлопывала, добавила немного скорости. Хотя в итоге, против волны, ход был всё равно небольшой, не больше четырёх узлов. Очень долго и нудно, под моторм и максимально круто к ветру, пять миль до северной оконечности острова, потом на запад, опять почему-то против ветра, или практически без ветра. Открыл приложение Windy, действительно, у восточного берега ветер отклоняется на восток, у западного, на запад, и затишье не только с подветренной стороны острова, но и с наветренной. Я уже протарахтел восемнадцать миль под мотором, когда, где-то на траверзе мыса Гуанартеме, ветер окреп, настолько, что можно было заглушить дизель. А то я начал было уже беспокоиться, так как солярки в баке было мало, стрелка указателя уровня вплотную подобралась к красному сектору. Направление ветра тоже выровнялось, теперь курс на Санта Крус был практически в чистый галфвинд.
Запряг ветропилот. К моему облегчению после последних модификаций никаких косяков не обнаружилось, и он принялся исправно рулить. Поднял грот. Скорость четыре узла. По мере того как Гран Канария по левому борту уплывала за корму, ветер начал быстро усиливаться, и уже через пол часа я зарифил грот на две полки (их у меня заложено всего две), но крен всё равно был великоват. Волны часто накрывали бак, брызги от них периодически прилетали и в кокпит. Однако ветропилот курс держал и ход был хороший — семь...восемь узлов. Ещё у северо восточной оконечности Гран Канарии я включил запись трека на Навиониксе, за этот переход он показал пик скорости 12,2 узла. Это конечно какое-то мгновенное значение, но шли действительно хорошо.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Архив записей в блогах:
Я не помню сколько мне тут. ...
. Друзья познаются в беде - это народная мудрость, проверенная веками. Мой друг и коллега Владимир Владимирович Путин попал в беду: его товарищи по известному кооперативу в качестве подарка, похожего на взятку (крупнейшую в истории человечества) за всё то доброе, что он им сделал за ...
Об этом висит объявление вместо сайта http://www.runewsweek.ru/, а до этого мне Ваня Голунов сказал. Я проработал там пять лет. Даже стопроцентно западное предприятие не хочет поддержать свободу слова, пусть и в довольно определенной интерпретации. В ...
Вадим Нестеров публикует серию постов про советские сказки, последние недели - про сказки середины 20-го века. Я с удовольствием читаю - сейчас мало что читаешь в интернете с удовольствием. Жаль, мало - надо хотя бы два раза в день, а он даже не каждый день... Но раз за разом отмечаю в ...
