Героин XXI века в Питере

varlamov.ru — 09.11.2017

120 лет назад героин считался лекарством, его продавали в аптеках и открыто рекламировали. Современному человеку смотреть на это дико. Но всего лишь век назад мир был другим.

Приходишь в аптеку и говоришь: "Барышня, будьте добры героинчику пару флаконов от кашля и кокаина пузырёк, а то сон у меня тревожный"!



Примерно такие же чувства вызывают у меня новости из Петербурга, хочется схватиться за голову и кричать: "Да они там совсем ебанулись?!"



Вчера в "Российской газете" вышла статья "В Петербурге остро не хватает подземных переходов". Да, это не шутка:

"В "Метрострое" сообщили, что разрабатывают новый комплекс для строительства подземных переходов, и заверили: для облегчения транспортной ситуации и повышения уровня безопасности петербуржцев в городе каждый год должно появляться как минимум десять таких".

Что?!

Это всё равно как если бы сегодня барыги рассуждали, что нужно больше героина продавать народу. "Метрострою", понятно, нужно копать что-то. Но весь цивилизованный мир уже давно отказался от вредных внеуличных переходов. Даже в Москве уже начали потихоньку возвращать "зебры" на дороги. Пока острожно, но направление выбрано и проект реализуется. Любого чиновника, строителя, ГИБДДшника или журналиста, который рассуждает о необходимости строительства новых подземных или надземных переходов, нужно привязывать к позорному столбу на самом оживлённом перекрёстке города.

Дальше – больше. В качестве эксперта "Российская газета" пригласила не кого-нибудь, а почётного работника транспорта РФ и почётного дорожника России Александра Солодкого.



Обратите внимание: Александр Иванович не забыл про главную любовь любого дорожника – ГОСТы. Тут не надо забывать, что ГОСТ носит рекомендательный характер! Кроме того, не существует ГОСТов, обязывающих строить подземные переходы.

В Питере и так всё плохо с пешеходной инфраструктурой. В ряде мест тротуары просто отсутствуют, иногда они перегорожены рекламой, столбами, "капитальными" верандами кафе. Пешеходные переходы сделаны неправильно, многие из них без светофоров, и почти все –
без островков безопасности. При этом все предпосылки для создания удобной среды у Петербурга есть. Например, даже гаишники с дорожниками не смогли уничтожить пешеходные переходы через Невский проспект. В Москве, например, нормально перейти Тверскую всё ещё нельзя.

Но в некоторых районах гаишники берут верх. Достаточно вспомнить легендарные переходы через проспект Славы.

Знакомьтесь, это "креветка".

Гаишники, которые лезут не в своё дело

Было хорошо, но только первую ночь

Совет Белгороду: как не испортить город

Циничные сволочи

Осторожно! Росавтодор хочет вас убить...

Жуткая Тула и как её улучшить: подземный переход

Как сделать города безопасными и спасти тысячи жизней

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив