Германская верфь "Пеллы" получила контракт на постройку ледокола проекта 21900М2
bmpd — 01.12.2019
Гамбургская судостроительная верфь Pella Sietas GmbH, принадлежащая
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», 29 ноября 2019
года
сообщила, что получила контракт на постройку одного ледокола
класса Icebreaker7 и что этот заказ является "крупнейшим в истории
компании".Как легко понять (что подтверждается сообщениями местных немецких СМИ и прилагаемой к пресс-релизу верфи фотографией) речь идет о постройке линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М2 мощностью 18 МВт для ФГУП «Росморпорт» для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Дальневосточного бассейна России, в соответствии с контрактом, заключенным ФГУП «Росморпорт» в сентябре 2019 года с ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла».
Судостроительная верфь Pella Sietas GmbH в Нойенфельде (Гамбурге, ФРГ), принадлежащая ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла». Снимок 2016 года (с) www.luftbild.fotograf.de
Стоимость работ по контракту составит 7,54 млрд рублей, выделяемых из федерального бюджета России. Ледокол планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.
Напомним, что таким образом ОАО «Ленинградский
судостроительный завод «Пелла» (Отрадное, Ленинградская область)
неожиданно для всех участников судостроительного рынка получило
контракт ФГУП
«Росморпорт» на постройку первого из двух модифицированных линейных
дизель-электрических ледоколов проекта 21900М2 для Дальнего Востока
(и очевидно, получит контракт на постройку второго) - несмотря на
то, что три ледокола («Владивосток», «Мурманск» и
«Новороссийск») проекта 21900М для Севера ранее были
построены на ПАО
«Выборгский судостроительный завод» (со сдачей в 2015-2016
годах).
«Пелла» оказалось единственным участником, подавшим заявку на объявленный в августе 2019 года тендер «Росморпорта» на постройку ледоколов проекта 21900М2, и 4 сентября естественно была признана победителем тендера.
Как тогда и предсказывал наш блог, поскольку сама «Пелла» на своей основной площадке в Отрадном не располагает достаточными мощностями для строительства таких крупных судов, как ледоколы проекта 21900М2, то фактическое строительство ледоколов будет осуществляться на германском предприятии «Пеллы» - судостроительном заводе Pella Sietas в Гамбурге. Гамбургская верфь имеет возможность строить суда длиной до 180 метров и шириной до 40 метров, располагая сухим доком соответствующих размеров.
Pella Sietas GmbH - это бывшая частная верфь JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Ко. в Нойенфельде (район Гамбурга на южном берегу Эльбы), являющаяся одним из старейших судостроительных предприятий Германии и существующая с 1635 года. После банкротства она была приобретена «Пеллой» в 2014 году.
Новый ледокол проекта 21900М2 планируется построить на основе проекта 21900М и эскизного проекта ледокола, разработанного АО КБ «Вымпел» за счет собственных средств ФГУП «Росморпорт» с учетом современных международных конвенционных требований, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей. Ледовый класс нового судна будет повышен до уровня Icebreaker7.
Технические характеристики:
Класс судна – КМ Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM
«Пелла» оказалось единственным участником, подавшим заявку на объявленный в августе 2019 года тендер «Росморпорта» на постройку ледоколов проекта 21900М2, и 4 сентября естественно была признана победителем тендера.
Как тогда и предсказывал наш блог, поскольку сама «Пелла» на своей основной площадке в Отрадном не располагает достаточными мощностями для строительства таких крупных судов, как ледоколы проекта 21900М2, то фактическое строительство ледоколов будет осуществляться на германском предприятии «Пеллы» - судостроительном заводе Pella Sietas в Гамбурге. Гамбургская верфь имеет возможность строить суда длиной до 180 метров и шириной до 40 метров, располагая сухим доком соответствующих размеров.
Pella Sietas GmbH - это бывшая частная верфь JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Ко. в Нойенфельде (район Гамбурга на южном берегу Эльбы), являющаяся одним из старейших судостроительных предприятий Германии и существующая с 1635 года. После банкротства она была приобретена «Пеллой» в 2014 году.
Новый ледокол проекта 21900М2 планируется построить на основе проекта 21900М и эскизного проекта ледокола, разработанного АО КБ «Вымпел» за счет собственных средств ФГУП «Росморпорт» с учетом современных международных конвенционных требований, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей. Ледовый класс нового судна будет повышен до уровня Icebreaker7.
Технические характеристики:
Класс судна – КМ Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM
HELIDECK Special purpose ship
Длина наибольшая – 119,8 метров
Ширина наибольшая – 27,5 метров
Осадка – 8,5 метров
Скорость хода – 17 узлов
Водоизмещение – 14 300 тонн
Мощность на винтах – 18 МВт
По данным германских СМИ, контракт на постройку ледокола проекта 21900М2 для Pella Sietas стоит около 100 млн евро, и данный ледокол станет самым крупным, когда-либо построенным на территории Германии. Директор гамбургской верфи Наталья Дин (Natallia Dean) сообщила, что постройка ледокола будет начата "уже в ближайшие дни", работы должны быть завершены к концу 2023 года, и что к концу следующего года количество занятых на Pella Sietas будет увеличено с нынешних 350 до 400 человек. Также для постройки ледокола потребуется произвести определенную модернизацию судостроительных мощностей верфи, в том числе строительного сухого дока.
Директор верфи Pella Sietas GmbH Наталья Дин на церемонии начала строительства на предприятии парома для Боденского озера (с) Roland Magunia / Roland Magunia/Funke Foto Services
Сохранено
|
|
</> |
Германская верфь "Пеллы" получила контракт на постройку ледокола проекта 21900М2
Оставить комментарий
Популярные посты:
Транскрибация: как автоматизация процесса ускоряет работу с контентом и повышает производительность 
Памятник корейским героям появится в Курской области 
Порка в участке 
Косвенная речь: как передавать чужие слова на английском 
Друзьям - всё, врагам - закон! (с) 
Бессвязно бытии и сознании 
ВЛАСТЬ ХРИСТА 
Рождественская благотворительная акция сообщества Traveller в Лондоне 
Без названия Предыдущие записи блогера :
01.12.2019 —
Изменения в политике санкций Европейского Союза
29.11.2019 —
Книжные новинки
28.11.2019 —
Почему новейшие дизели не дошли до ВМФ России
26.11.2019 —
Российские компании на авиасалоне Dubai Airshow 2019
Архив записей в блогах:
картиночки. Святой праздничек отметил рачкованием в грядки малины, опосля пощёлкал цветики: цветочек раз арле, 2024 кликабельно (1600х1200 186 kb) цветочек два цветочек два арле, 2024 кликабельно (1600х1200 220 kb) цветочек три цветочек три арле, 2024 кликабельно ...
Минск, как известно, большая деревня, и все "места по интересам" тут же становятся известны всем, кому они интересны:) Тем не менее, хочу перечислить парочку мест, где в Минске можно найти хорошие книги. 1. Кнiгарня "У нескладовае" - проспект Независимости, 37А. Крутое место, где ...
#плацкарт #поезд #путешествие #поезд #жизнь #быт ...
Плавание — такая же отличная кардионагрузка, как бег, сайклинг и занятия на эллипсе
Самое важное в занятиях плаванием — темп и техника
Самое важное в занятиях плаванием — темп и ...
Тигровость бумажных тигров-типавеликихдержав основывается на бумажности ядерного оружия. Но в целом тигровость это моральная паника. Все тигры бумажные. Суть человеческой социальности в том, что мы принимаем некоторую фигню за тигра. Иначе мы не сможем действовать коллективно. Только ...
