Гайки крутить

ploughlike_elk — 28.02.2025

Вопреки общепринятому представлению, моя работа заключается отнюдь не только в пресловутом кручении гаек и даже не состоит из него по большей части. Собственно гайкокручение занимает уверенно меньше половины всего времени что у нас уходит на зарабатывание денег посредством наличия собственного автосервиса. Нас тут уже двое работает, я и жена, с эпизодическим подключением еще и младшего чада. Оно уже здоровый конь, но за ним еще надо бегать и капать на мозги чтобы этот конь пахал - на это обычно нет ни времени, ни энтузиазма, уж проще самим сделать что надо, по крайней мере пока это не вовлекает в себя таскание тяжестей или что-то типа того.

И нет, я даже ни фига не говорю о диагностике. На самом деле сам поиск неисправностей более чем в 90% от всего обьема работы занимает считанные минуты. Большое Диагностическое Приключение это настолько редкое явление что строить на нем сколько-нибудь рабочую бизнес-модель оказалось бессмысленно. Это я вам говорю после 30 лет работы, причем начинал я ее именно с автоэлектрики и всего что с ней связано. Даже если клиент и понимает что время затраченное на поиск неисправности должно быть оплачено, это все равно невыгодно в силу того что во всех таких случаях прорва времени уходит еще и на коммуникацию с клиентом, и из-за низкой эффективности - ибо бессмысленно затачивать рабочие процессы и организацию гаража на работы которые редко надо делать, особенно когда площадь помещения и так ограничена. Плюс к этому еще добавьте расходы на поддержание информационной базы, программного и аппаратного обеспечения необходимого для такой работы, особенно в условиях почти полного отсуствия стандартизации в индустрии. Специализация же на одной или двух-трех конкретных марках автомобилей означает еще меньший потенциальный рынок для такого сервиса. И это означает привязку к какому-то крупному, а то и сверх-крупному ареалу обитания гомосапиенсов, причем  все равно с массивными расходами на рекламу или годами наработки репутации типа "с проблемами по электрике на Вольво надо обращаться к Андрею, это тут все знают!" 

Нафиг-нафиг такое! Даже при всем негативе возни с грязными пикапами, раздолбанными шаровыми опорами и банальными заменами колодок и замены жидкостей (в противоположность гламурному поиску проблем с электронными системами на Порше) я уверенно выбираю жизнь и работу в своей деревне. Уж особенно когда эта работа позволяет мне всерьез размышлять на тему покупку новенького Порше, а не 20-летнего б/у, выплатила мне цену загородного домика на 160 сотках за 10 лет, попутно позволив обзавестись целым парком машин, мотоциклов и прочих игрушек и поднять свой net worth с тридцати килобаксов до примерно миллиона. Угу, технически я уже канаццкодолларовый миллионер.

На самом деле большая - и главная - часть моей работы это коммуникация (с клиентами и не только), плюс логистика и организация процессов. Причем большая часть из этих процессов практически непредсказуема, что дополнительно осложняет как планирование, так и коммуникацию. Причем все это в условиях остро ограниченных ресурсов: все что у меня в этом бизнесе есть я заработал сам, не получая ни грантов, ни каких-то там сладких контактов. Даже банковский кредит на развитие бизнеса мне так и не удалось получить ни разу. Собственно, может если к банку подьезжать на Порше тогда будут кредиты давать? Если вам все еще кажется что это фигня, то добавьте к этому общенародное и международное убеждение что все автомеханики это воры, хапуги и лживые жулики. Вон, я практически убежден что и в комментах к этому посту мне напишут какое я говно и скольким я людям причинил боль и страдания - поди миллион честным путем не заработаешь, наверняка ж или воруешь или разводишь - а скорее всего и то и другое. И еще жену бьешь, вот! То есть начиная бизнес в этой сфере ты заведомо, по дефолту, имеешь плохую репутацию и тебе сперва надо доказывать каждому клиенту что такая репутация не заслуженна в твоем личном случае. Это как если бы я открыл ресторан и каждый посетитель был бы по дефолту убежден что на самом деле я его хочу не вкусно накормить за деньги, а отравить, подсыпать в напиток клофелин, спиздить кошелек и изнасиловать его телку. Ну и на хрена заниматься бизнесом в котором о тебе сразу такие гадости думают?

Кстати, попутно вот вам и ответ почему тональность моего бложека мягко говоря изменилась с годами. Когда тебе годами же сообщают какое ты тупое говно совершенно незнакомые тебе люди, которых ты в принципе даже никак не мог обидеть - волей неволей озвереешь... 

Крутить же пресловутые гайки это как раз самая простая часть моей работы. Не всегда приятная, но там где машины почище, поинтереснее и получше сконструированы и собран хороший запас качественного инструмента и оборудования - таки да, прикольная работа! Неудивительно что совсем немало людей повсюду занимаются ею в порядке хобби - угу, это потому что им не надо тратить время и нервы на возню с клиентами и отвечать на Вечный Вопрос: А сколько это будет стоить? И, собственно, вот почему работать на своих собственных машинах это одно удовольствие: свои-то я не довожу до свинского состояния, никто не меня с ними не торопит и не капает на мозги на тему а почему так дорого? и а нельзя ли подешевле, но так чтобы вы мне еще и гарантию дали навсегда?

P.S. Кстати сказать, свобода слова предоставляемая тут каждому в комментариях это не только принцип на который можно гордо пойти, но еще и наглядное пособие для изучения особенностей поведения гомосапиенсов. 

Оставить комментарий

Популярные посты:

vitellius

Не просто украшение: почему люди выбирают вещи на заказ

euro_royals

Королева Елизавета поддержала Эндрю, несмотря на фото с Эпштейном.

bb_butterfly

Медовый месяц

alex_chizhov

просто так

euro_royals

Одного фото пост

nikonova_alina

ИСТОРИЧЕСКИЕ АНЕКДОТЫ О ВЕЛИКИХ

gelio

Национальный космический центр

nikolamsu

Когда не хочется считать на один шаг вперед...

abrod

Поразительное фото

• Ранее
• Архив