Гармошка приехала

dedmorozlab — 04.04.2016 В Воронеже в рамках обновления городского транспорта появился новый, не похожий на другие, автобус. Это новый для города, автобус-гармошка, вышел он на маршрут №64, курсирующий от Воронежского госуниверситета до сити-парка «Град». Маршрутом пользуется ежедневно большое количество пассажиров, в будние дни, автобусы 64 маршрута идут переполнеными.

У новой модели ЛиАЗ-6213.21 просто огромная вместимость - рассчитан на 153 места, включая 35 посадочных. Автобус низкопольный, с системой наклона кузова «книлинг», уменьшающей угол подъема для детских колясок.

Автобус-гармошка пока курсирует в тестовом режиме, в течении двух недель перевозчик опробует нового гиганта на улицах Воронежа, и решит целесообразно ли закупать ещё 12-15 подобных автобусов на маршруты.


А пока водители новой "гармошки" которая, кстати, сказать не такая уж и новая, была выпущена в 2013 году, и уже перевозила пассажиров в Вологде, но была изъята из-за неуплаты лизинга, и после этого год простояла в Ярославле у лизинговой компании, столкнулись с первыми проблемами в управлении длинным автобусом в городе. 18 метровому ЛиАЗу тесно на конечных остановках маршрута, среди автобусов меньшего размера. На кольце у ВГУ, где сейчас происходит "отстой" автобусов по времени, стоять попросту негде, с учётом, перспективы на закупку ещё 14 машин эта ситуация ещё больше усугубится. 
На конечной у "Града" также не раз возникали проблемы с маневрированием на подъездных дорожках, из-за других недобросовестных водителей, паркующих кое-как свои автобусы, мешая тем самым нормальному передвижению "гармошки". 

2.Сейчас на маршруте 64 курсируют, уже ставшие привычными, следующие автобусы:


3.


4.


5.


6.


7.Конечно они, как по вместимости, так и по салону, не идут ни в какое сравнение с ЛиАЗ-6213.21.


8. Просторный салон, с достаточно удобными сиденьями, ровный пол в передней части салона.


9. Большие светлые, что самое главное для общественного транспорта, чистые окна.


10. А проход от второй двери до конструкции шарнирного узла, которая соединяет две части автобуса, весьма узковат, и не отличается от проходов в автобусах представленных выше.


11. Имеются места для престарелых пассажиров и пассажиров с детьми, также кнопка связи с водителем.


12.


13. Ровный пол на площадке выхода/входа, без всяких дурацких ступенек. Вообще, ступеньки в общественном транспорте - это зло.


14. Поручни с ручками, хотя их, на такой большой автобус мало.


15. В задней части автобуса находятся классические два ряда сидений.


16. Шарнирное соединение частей автобуса выполнено ровным полом, оно ни как не отличается от пола автобуса в других его местах, нет ни каких неудобств.


17. Конструкция "гармошки" выполнена из плотного брезента.


18.


19. У детей, эта площадка, вызывает особую радость.


20. Салон очень длинный. Что касается комфорта: системы кондиционирования нет, но есть хорошая теплоизоляция моторного отсека, оконные форточки и 5 крышных люков. Летом, больших проблем у пассажиров возникнуть не должно.


21.


22. Потолок с приятной подсветкой.


23. Автобус оборудован вспомогательными креплениями для инвалидов-колясочников.


24. Да, я хотел пообщаться с водителем, узнать его впечатления от эксплуатации новой машины, но решил ограничиться беседой с кондуктором. Которая, увидив, что я снимаю, сказала, что все вопросы в фирму перевозчика, она ни чего рассказывать не будет. Но, потом добавила, что и они ни как меня не проинформируют, не смотря на то, что я ей представился как журналист и у меня исключительно добрые намерения. Вот так, новый автобус-гармошка курсирует в режиме строжайшей секретности. Забавно. Привет компании "Автолайн+".


25. Однозначно это хороший автобус, для города это нужный и удобный транспорт. Осталось только решить те проблемы, которые возникают с его передвижением по улицам города.


26. Спасибо за внимание :)


Все материалы этого блога моего авторства, если не указан иной источник. Все фотографии вы можете получить в большом разрешении, для этого достаточно связаться со мной.  Фотографии можно купить для коммерческого использования. При использовании в некомерческих целях, обязательно указывайте авторство и источник с активной ссылкой на блог.

Готов к сотрудничеству со СМИ, компаниями, проектами, сделаю обзор вашей продукции или производства, приму участие в мероприятии, путешествии, блог-туре. Размещаю рекламу.

Понравился пост? Поделись с друзьями в социальных сетях.


Что бы не пропустить ни чего интересного добавляйтесь в друзья


Cоветую подписаться на мои странички в:

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив