Garage days

kosjakovitch — 03.01.2014 Сегодня в ЖЖ у Косяковеча очередная гадость - мало того что фотографии сделаны не на хипстерскую зеркалку а на сраный кирпич, так еще и на фотографиях гараж, машина, лебедка и прочая немодная хрень.
Вобщем как вы догадались, сейчас я расскажу увлекательнейший рассказ об установке лебедки на УАЗ Патриот. Зачем оно в моем ЖЖ ваще непонятно, но графомания она такая графомания. ;)
Приступим.
Я этого вам понадобится, собсвенно сам УАЗ


Лебедка китайская, обыкновенная



Ну и площадка под нее


Нелишними также будут прямые руки, наличие болгарки, лобзика и дрели, а также сильного друга подавальщика ключей (в роли которого выступил kosjakovitch)
В роли автомеханика greez_lee

Снимаем бампер, откручиваем правый гудок



Заковырка номер раз - нужно перенести осушитель кондиционера, его мы будем переносить правее, иначе лебедка не влезет


Сверлим отверстия, для смещения осушителя правее







Чтобы упростить себе жизнь в будущем, решетку радиатора делаем быстросъемной - а именно надевающуюся на штырьках-шпиндельках или хз как их там называть. Оно говорят полезно чтобы потом следить за намоткой троса.




С помощью очень сильного друга прикручиваем площадку и примеряем лебедку


Подразумевается, что дома вы уже подготовили и правильно обжали проводку 35 мм сечения под 300 ампер, для подключения лебедки ;)
Поэтому осталось только прокинуть кабеля в гофру и подключить к аккумулятору. Блок управления прикручиваем к бачку ГУРа.





Нелишней будет опция физического отключения лебедки




Осталось только проделать дыру в бампере, под трос.


В мирное обычное время дыра будет закрываться номером. Кстати часть силовой трубы бампера придется отпилить, иначе лебедка будет мешаться. Но там остается еще одна силовая труба, так что ничего страшного.


Вешаем на новое место гудок


И прикручиваем бампер


Вот и все!
Трудозатраты - 6 часов субботнего времени.
Теперича можно и вперед в пампасы.
Ну супер (С)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив