фуникулёр

dibr — 27.10.2024 Скатались тут на днях на пресловутом фуникулёре в Нижегородском кремле. Ну что я могу сказать. Потратил 200р, "поставил галочку" - съездил на фуникулёре. Впечатлений - чуть больше чем от поездки на метрошном эскалаторе (основная часть пути идёт в тоннеле), чуть меньше чем от поездки на метро, и намного меньше чем от поездки на канатке. Спустившись на фуникулёре потом спускаешься ещё и по лестнице, достаточно длинной чтобы успеть задуматься на тему "и зачем вообще этот лифт, если он один фиг не до первого этажа". В общем, аттракцион для туристов на один раз, если вы не настолько турист, можно спокойно забить.

И интересно, как у людей мнения различаются. Знаю человека, который к портовому крану на Стрелке относится отрицательно - мол, в образ не вписывается, гармонию места нарушает, и не особо и историчен (вообще-то историчен, просто этой истории меньше лет чем историческому фуникулёру), а к фуникулёру - положительно: и штука сама по себе крутая, и аттракцион для туристов, и история опять же. А у меня строго наоборот: кран мне скорее нравится, и "общим видом", и историчностью (это ж порт раньше был, там этих кранов целая толпа стояла), разве что "военно-зеленый" цвет выглядит крайне странно, лучше было бы либо оставить оригинальную расцветку, либо, если на малярах экономим и льём один цвет, жахнуть чем-нибудь тёмно-коричневым, типа железного сурика, или хотя бы тупо чёрным, в цвет новодельным псевдошуховкам. А к фуникулёру я сразу был настроен скептически (собственно, сто лет назад фуникулёр закрылся потому, что общественный транспорт научился карабкаться в горку, а с ним фуникулёр конкурировать уже не мог), а после поездки (и спуска по лестнице) скептичность только увеличилась. Хотя казалось бы :-)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив