Фотографии PT-694
su_vosper — 08.01.2023
Хотел запилить запись про основного производителя Восперов «Annapolis Yacht Yard», полез освежать результаты своих предыдущих изысканий по этой теме. Дело в том, что основной производственный корпус этого предприятия сохранился до наших дней, и есть классные исторические фотографии этого места. Так вот сегодня я рыл Интернет на этот счёт, и случайно, особо ни на что не рассчитывая, ткнул в совершенно непритязательную картинку, которую подсунул Гугл.

Ткнул в неё именно что случайно, так как картинка такого качества, да ещё и в рекламной обработке меня заинтересовать не могла от слова совсем. Ибо у меня есть скан оригинальной фотографии, которая была переработана в рекламное объявление.

Но по ссылке под фотографией спряталась обалденная серия фотографий. Вот если что эта ссылка. Там нечто вроде Википедии про Аннаполис, а самое крутое, что там в качестве иллюстраций к статье про «Annapolis Yacht Yard» вложены фотографии PT-694 от того времени, когда этот катер участвовал в проекте Говарда Хьюза по созданию огромного гидроплана. Я их немедленно спёр оттуда, ибо там, внимание, виден мостик позднего варианта Восперов. Я давно подозревал, что такая фотография должна существовать, и вот она нашлась.

Фотографии в статье в очень хорошем разрешении. Отлично видно штурвал и штурвальную колонку. Как мне показалось, внешний вид штурвальной колонки отличается от той, что видна на раннем варианте Воспера. Но при этом её очертания отлично бьются с тем, что изображено на чертеже PT-723.

Под «ранним» и «поздним» вариантом я подразумеваю катера 400-ой и 661-ой серий соответственно. Вот как выглядит это место у PT-723:


Я когда нашёл фотографию мостика Воспера из состава ВМФ СССР, заподозрил чертежника из Аннаполиса в лёгкой неадекватности. Ибо, на мой взгляд, сечение у штурвальной колонки на той фотографии квадратное, а на чертеже оно круглое. Напоминаю, что хоть эти чертежи и взяты из книги, у них есть первоисточник, от которого они не отступают ни на шаг — это оригинальный альбом чертежей к PT-723. Однако вот сейчас я вижу, что похоже причина в том, что штурвальные колонки действительно отличались. И напоследок остальные фотографии из той ссылки, если кому-то лень их там искать.




Кстати виден ещё и кусочек транца, на котором можно разглядеть массу любопытных деталей.
|
|
</> |
Система управления репутацией и мониторинга СМИ и соцмедиа от СКАН-Интерфакс: обзор возможностей
Москва работающая – Часть 3
США и Индия договорились...
Бездрожжевой хлеб полезнее дрожжевого?
Весенние фото
SPF... ну плюс минус лопата...
Лестницы по берегам древнего Литоринового моря
Потрясло

