Евротур

ru_auto — 06.04.2023 Собственно стояла задачка перевезти из сербии в швецию семейство, собак, пожитки.
Т.к. Сербия не входит в ЕС то есть определенные заморочки с границей итд
Варианты типа отправить вещи отдельно собак отдельно, а самим улететь на самолёте не канали т.к. были очень сложны логистически и запредельны по ценнику.
В итоге решение – прокат буса и поездка всей толпой со все скарбом на тачке туда, далее перегон тачки обратно одному из нас и перелет в в швецию.
Собственно был взят в аренду опель виваро длиннобазный последнего поколения (он же продаётся под марками пежо, ситроен, и даже тоёта). Дизель, мешалка.
С трудом, но напихав в него всё барахло и загрузив домочадцев двинули в путь.
Маршрутик получался на 2000км в одну сторону. С проездом через Сербию, Венгрию, Словакию, Чехию, Германию, Данию, Швецию.
Весь маршрут проходил только по скоростным «автобанам», местами платным. Зато скорость везде 130 разрешенная.
Что имею вам сказать:
1. Дороги охуенные. Даже ночью, хоть и не освещённые, но ехать легко за счёт разметки, разделительного бордюра, знаков итд.
2. Покрытие ок везде, но в чехии и дании получше, чем в той же германии с её легендарными автобанами типа.
3. Немцы нихуя не умеют в езду! Ливень стеной, видимость 1,5 капота, а все ебошат 130-140 в правых рядах и 160+ в левых. Сука, вы же не видите нихуя! Куда вы так валите?? А по итогу ебаные массовые аварии и пробки. Причём, если я правильно понял, то немцы пока тачки прям совсем с дороги не уберут – движение не запускают. То есть побились 5 машин паровозиком в левом ряду – весь автобан перекрыт.
4. Хуй там эти дисциплинированные европейцы соблюдают скоростной режим. Я сначала старался ему следовать но потом забил и пер вместе с местными.
5. Скандинавы – ебаные тролли! «Мы захуярим самые пиздатые дороги, и повесим самые строгие ограничения на них» после германии пиздец как тяжко. В обратку – попроще, типа сначала вкатываешься в трассу, а потом уже хууяк и германия с безлимиткой.
6. Инфраструктура вдоль дорог неплохая в сербии, венгрии, словакии. В германии просто охуенно, что ни заправка так блять городок с детскими площадками, полянками для пикников со столиками/лавочками, кафешками магазинами итд. В даннии заправок у трассы очень мало и в большинстве случаев надо съезжать в какую-нидь деревню. При этом много заправок автоматические и не хавают обычные карты visa/mastercard, а только какие-то местные топливные.
7. Городки мелкие вымирают по вечерам до состояния зомбитаунов. После 10 вечера проехав насквозь городок можно не встретить ни души на улице. Ни одного магаза/ларька, ни одной встречной или попутной машины. Только заправки работают и то не всегда, иногда на ночь они в автоматический режим переходят и магазинчики при них закрываются.
8. Доки на тачку всем похуй. За 4000км поездки ни на границе, ни полицаи в чехии (стопанули на въезде в страну для проверки доков) ниразу не спросили доки на тачку. Даже в на въезде в швецию, где есть полноценная граница, тоже никто про доки на тачку с сербскими номерами не спросил.
9. Сербско-Венгерская граница в районе Хоргоша это мгла ада и пиздец. Реально по отзывам самый сраный погранпереход во всей европе. Но туда нам повезло, проскочили за пару часов и почти без досмотра. Больше всего доки проверяли на собак. На всё остальное им было похуй. Обратно я простоял на этом переходе 5,5 часов!!!
10. Машинка опель виваро оказалась на удивление приятной. Правда тачка новая была с пробегом 15тык, но всё равно. Груженая под завязку вполне уверенно держала скорости 130-150 даже на горках чехии. Вполне уверенно встраивалась и опережала на автобанах. Подвеска очень комфортная, не трясучая как у других бусов, но и не валко/блевотная. В салоне тихо. Рулится очень ок. Кресла вполне комфортные. При этом сравниваю с каравеллой, фордом транзитом вполне свежими. Мне из этих 3 тачек больше всего понравился именно опель. может в качестве второго-третьего авто псмотрю его чуть позже для себя, семью возить.
11. Первый раз в жизни юзал гуглонавигатор… ебаная херня! Надо всегда быть максимально внимательным, проверяя, что он предлагает. Ночью на обратном пути в чехии он предложил радостно «есть маршрут на 30 мин корче» я не глядя ткнул. Ебаныйврот. Он с трасссы увёл на какието неосвещенные козьи тропы с серпантинами, шириной дороги чуть больше чем ширина тачки, без отбойников с обрывами по бокам. Повезло, что впереди успел заметить чьи то фонари. Я так и не понял это катались какие-то местные сракеры или просто чуваки отмороженные, но валили они по этой дороге оч лихо, закладывая в повороты с дрифтом. У меня было 2 варианта, или плестись в темноте там одному и по итогу потерять времени или попытаться удержаться за ними… я таки удержался. Но блять на автобусе такие штуки выделывать я ебал.. Зато взбодрился охуенно.


Итого.
Из сербии до швеции за 2 дня с ночёвочкой под дрезденом ехалось вполне ок. Ни пробок ни напрягов.
Обратно за один присест одному провести 27 часов (21,5 чистого времени дороги и 5,5 - очередь на границе) за рулём было ебовейше тяжело. Нужно было доехать к определенному времени. На последних 100км я уже стал ловить глюки и микросны. То есть едешь моргнул… перед тобой фура метрах в 500… моргнул еще раз и она уже перед капотом. Нахуй такие приключения.

Но в целом по европе катать приятненько и комфортненько, только делать это надо на расслабончике без жестких временных ограничений и без обременений типа собак и детей.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив