![](/media/images/top/preview/voenhronikaruFA_image_500000000000000shpion_v_shljape.jpg)
Этот советский шпион 18 лет водил за нос ФБР и Пентагон. Он таинственно ушел от
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Этот советский шпион 18 лет водил за нос ФБР и Пентагон. Он таинственно ушел от Этот советский шпион 18 лет водил за нос ФБР и Пентагон. Он таинственно ушел от](/images/main/etot-sovetskiy-shpion-18-let-vodil-za-nos-fbr-i-pentagon-on-tainstvenno-ushel-ot-a97119.jpg?from=https://voenhronika.ru/FA_image_5/00000000000000/shpion_v_shljape.jpg)
19 мая 1985 года из Норфолка на федеральную автомагистраль в сторону Вашингтона выехал бело-голубой микроавтобус «Форд». За рулем был белый мужчина, он выехал после полудня из города, предварительно покружив по городу, чтобы убедиться в отсутствии слежки.
В это же время в штаб квартире ФБР раздался телефонный звонок и
в трубке прозвучал условный сигнал: "Операция «Летящий по ветру»
началась". Это была одна из самых масштабных операций в истории
контрразведки США: самолет, 6 легковых машин и 20 грузовиков со
спецагентами вели скрытое преследование микроавтобуса.
Но как только объект свернул на проселочную дорогу, его потеряли. В течении трех часов спецагенты обыскивали сельскую местность Мэриленда, но найти микроавтобус или его водителя - не удалось.
Одновременно с этими событиями в американских газетах появилась
информация, что в ВМФ США 18 лет действовал советский агент и все
планы Пентагона благодаря нему тот час ложились на стол в
Кремле.
Эту историю позже назовут проявлением самой вопиющей халатности ФБР за все время его существования. Ведь за рулем пропавшего микроавтобуса находился подозреваемый в государственной измене, Джон Энтони Уокер.
И еще