Простые шаги для покупки внутриигровой валюты в Руны магии 
Ежедневный дайджест марафона #зимниесказки — 28 декабря 
Как молодые женщины определяют, что мужчина – старый (5 признаков) 
Новый протокол 
Невзоров сравнил русских с папуасами 
Про еду 
Какая она литейка АвтоВАЗа 
Про информационную составляющую наступления ВСУ 
Память дня, Александр Абдулов
14.03.2019 —
Очередной китайский ответ Илону Маску
Эстония получила первый самолет М28
bmpd — 14.03.2019
12 марта 2019 года на эстонском аэродроме Эмари состоялась церемония
передачи Соединенными Штатами ВВС Эстонии первого легкого
транспортного самолета С-145А Skytruck, ранее
эксплуатировавшегося Командованием специальных операций ВВС
США. С-145А - обозначение самолета польского производства PZL
Mielec М28 Skytruck ("вестернизированного" варианта выпускавшегося
заводом PZL Mielec по советской лицензии самолета Ан-28). Второй
самолет С-145А должен быть передан Эстонии позднее в 2019 году.
Первый переданный Эстонии с хранения ВВС США легкий транспортный самолет С-145А Skytruck польского производства (PZL Mielec М28 Skytruck). Самолет получил эстонскй бортовой номер "44". Эмари (Эстония), 12.03.2019 (с) министерство обороны Эстонии
В церемонии приняли участие министр обороны Эстонии Юри Луйк, посол США в Эстонии Элизабет Хорст, командующий вооруженными силами Эстонии генерал Бриг. Мартин Херем, командующий ВВС Эстонии полковник Рииво Вальге и директор по закупкам американской Сьерра-Невада Corporation (на контрактной основе отвечающей за поставку и сопровождение эксплуатации самолетов бывших американских самолетов С-145А иностранным государствам) Мария Штейнхофф.
Напомним, что соглашение о передаче Эстонии американским министерством обороны двух самолетов С-145А было подписано Государственным центром оборонных инвестиций Эстонии (Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus - RKIK - закупочным ведомством в подчинении министерства обороны Эстонии) в феврале 2017 года.
Самолеты М28 переданы Эстонии в рамках американской программы передачи излишков военного имущества Excess Defense Articles (EDA) с хранения 309-й группы ВВС США (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group - AMARG) на известном "кладбище самолетов" на авиабазе ВВС США Дэвис-Монтан штат (Аризона). Остаточная стоимость передаваемых двух самолетов постройки 2009 года в рамках EDA составляет 6 млн долл. Самолеты переданы на безвозмездной основе, но эстонская сторона взяла на себя расходы на расконсервацию самолетов, приведение их к летной годности и доставку в Эстонию. Оба М28 должны заменить в составе ВВС Эстонии два до сих пор используемых старых советских самолета Ан-2.
Ранее американцы предлагали передачу Эстонии для замены Ан-2 по той же программе EDA двух легких транспортных самолетов Short С-23В+ Sherpa из наличия армейской авиации Национальной гвардии США. Однако данное предложение было отвергнуто эстонской стороной, поскольку самолеты С-23В+ были сочтены слишком старыми (постройки начала 1990-х годов) и неудовлетворяющими эстонские требования, и теперь Эстонии взамен передаются два самолета М28.
Польские самолеты PZL Mielec М28 Skytruck новой постройки были закуплены в количестве 17 единиц для Командования специальных операций ВВС США (US Air Force Special Operations Command - AFSOC) в 2009-2011 годах для использования в качестве легких транспортных под обозначением С-145А Skytruck. Однако AFSOC быстро разочаровалось в самолетах М28 - сообщалось, что они имели проблемы с техническим обслуживанием и низкий с точки зрения ВВС США уровень эксплуатационной готовности. В результате самолеты М28 использовались на активной службе в AFSOC по прямому назначению очень недолгое время, эксплуатируясь в 318-й эскадрилье специального назначения 27-го крыла специального назначения и в 551-й эскадрилье специального назначения Центра боевой подготовки специального назначения ВВС (Air Force Special Operations Air Warfare Center), обе эти эскадрильи базируются в Кэнноне (Нью-Мексико). Один самолет С-145А был потерян в аварии в Афганистане 18 декабря 2011 года. Уже в январе 2013 года все оставшиеся 16 самолетов М28 из этих эскадрилий были переданы в состав 6-й эскадрильи специального назначения 1-го крыла специального назначения на авиабазу Дюк-Филд (Флорида), где эти машины использовались в качестве учебных и для квалификационных полетов, а также для подготовки резервистов в 711-й эскадрилье специального назначения 919-го резервного крыла специального назначения AFSOC.
В 2015 году AFSOC приняло решение вывести из эксплуатации 11 из 16 самолетов С-145А, которые в том же году были перегнаны в состав 309-й AMARG на авиабазу ВВС США Дэвис-Монтан, где поставлены на хранение. Остальные пять самолетов еще некоторое время летали в качестве учебных в составе 711-й эскадрильи 919-го резервного крыла специального назначения на Дюк-Филд, но в 2017-2018 годах они были также отправлены на хранение.
В качестве легких транспортных самолетов AFSOC С-145А заменены приобретенными Командованием в 2011-2013 годах с коммерческого рынка 17 турбовинтовыми региональными пассажирскими самолетами Dornier Do 328 (получили в ВВС США обозначение С-146А Wolfhound), а также приобретаемыми в последние несколько лет турбовинтовыми самолетами Pilatus PC-12 (обозначение U-28A).
В августе 2016 года были опубликованы документы министерства обороны США, согласно которым девять самолетов М28 (С-145А) должны были быть переданы в рамках программы EDA с хранения иностранным государствам - три Кении (Кения запрашивала получение шести машин), и по два Эстонии, Коста-Рике и Непалу. Кроме того, в июле 2016 года корпорация Sierra Nevada получила контракт министерства обороны США на поставку Иордании одного самолета М28 с хранения. Фактически, по известным данным, к настоящему времени три самолета переданы Иордании и два Непалу, передача трех самолетов Кении ожидается в 2019 году.
На церемонии передачи Эстонии с хранения ВВС США первого легкого транспортного самолета С-145А Skytruck польского производства (PZL Mielec М28 Skytruck). Эмари (Эстония), 12.03.2019 (с) министерство обороны Эстонии
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
11.03.2019 —
Конфликт Индии и Пакистана – выводы для России
09.03.2019 —
Новый защитный шлем армии США
08.03.2019 —
Военные подземные сооружения бывшей Югославии
Архив записей в блогах:
Есть же такое выражение "как моя левая пятка захочет" ? Вот моя сегодня захотела болеть, с утра как ступила...сразу почувствовала неладное, так не болит, а когда наступаешь ...очень даже, мешает быстро ходить, поэтому я сегодня никуда не спешу. Два предыдущих дня выдались богатыми на ...
Страшная штука этот ваш бег времени - практически ужас, как когда-то справедливо заметила Анна Ахматова. Казалось бы, ещё только вчера (ладно, пусть даже позавчера) я фиксировал, что моему ЖЖ-блогу исполняется 5 годков, а на самом-то деле с того мига прошло ещё ровно столько же и лет в сум ...
И еще немного в тему измен , особенно в «ближнем кругу». Действительно, у мужчин чаще всего таким образом проявляется соперничество. Ничего личного, все – примативное. Альфа-самец должен и самку у беты оприходовать, иначе он не альфа А бета хоть кусочек у альфы его альфачества просто ...
Похоже, что не только народ России бойкотирует майский указ Путина о росте численности населения, но и мигранты из Средней Азии тоже включились в этот бойкот. Это видно потому, что в за январь-апрель 2018 года миграционный прирост составил рекордно низкое число в 57,1 тыс. человек: ...
Христос воскресе, православные и сочувствующие! Знаете, в этом древнем Празднике, насчитывающем более двух тысячелетий , действительно есть маленькое чудо... Даже богоборческая советская власть не смогла его ни запретить, ни тем более искоренить. Хотя пыталась и мытьём, и катанием. ...
