если не всем еще надоело про "Транснефть"

justso123 — 17.11.2010 Теги: Путин Ходорковский Навальный Про «Транснефть» уже только ленивый не написал, добавлю свои две копейки об истории дела. Кто в теме, ничего нового для себя не найдет.

Трубу в Китай когда-то планировал «Юкос», по гораздо более короткому, но и менее стратегическому маршруту: напрямую в Дацин, в «середину» Китая. «Транснефть» выступала за альтернативный маршрут: к берегу Тихого океана, чтобы не привязываться к конкретному потребителю, а поставлять нефть морем. Со стратегической точки зрения, гибкость тут больше, зависимости от конкретного покупателя меньше, но и труба такая гораздо длиннее и, естественно, дороже. Когда у Ходорковского спрашивали, не хочет ли он строить трубу к Тихому океану, он, бывший комсомольский деятель, усмехался: второй БАМ – ни за что. Что случилось с «Юкосом» и Ходорковским, напоминать не буду. Много лет правительство никак не могло принять решение по этой трубе, но, наконец, решили строить трубу по самому берегу Байкала. Строить, естественно, поручили «Транснфети» как государственной нефтепроводной монополии. Начали строить. Зеленая общественность взбунтовалась. И тогда Путин перед телекамерами фломастером на карте нарисовал другой маршрут, в обход Байкала, по горам Южной Сибири, literally in the middle of nowhere (хоть и ближе к Талакану, честно скажем). Я помню растерянные лица в компании, когда через пару дней мы спросили у них, сколько будет стоить новая труба и помню заверения, что серьезного impairment’а (списания уже понесенных затрат на проектирование) не будет. Impairment потом, кажется, был, но небольшой, миллиардов шесть рублей.

Проект получился такой: сначала до Сковородино (это поселок в 70 км от китайской границы), потом железной дорогой до Китая. Стоимость – 420 млрд руб. (включая терминал, http://transneft.ru/news/newsitem/?id=9199&category=3840) Потом эту трубу расширяют и ведут до Тихого океана. Еще 337. Чтобы стимулировать нефтяные компании качать нефть по новой трубе, особенно по первому маршруту в Сковородино, «Транснефти» заранее пришлось зафиксировать тариф на эту ветку и поделить его с РЖД. Этот тариф выше, чем на западный маршрут, к тому же добыча нефти в России особо не растет. Тем не менее, учитывая стоимость эксплуатации трубы и тарифы РЖД, «Транснефть» ежегодно теряет деньги на этой ветке где-то 1,3 млрд долл в год (считаем так: Токарев в интервью Коммерсанту сказал, что себестоимость транспортировки 130 долл., а платят нефтяники 42-45, умножаем на 15 млн т, получаем). До тех пор, пока не пойдет нефть до Тихого океана, убытки, насколько я понимаю, никуда не денутся, потом – увидим. Компенсируются эти убытки повышением тарифов на другие маршруты. Т.е. те, кто возит нефть в Приморск или Новороссийск, фактически оплачивают ВСТО.

Так что с точки зрения экономической это не совсем простой проект вне зависимости от того, воровали или нет.

А с документом надо, конечно, разбираться, но это отдельная история. Мне интересна позиция PWC. Не будучи аудитором, я не очень понимаю, что они обязаны или не обязаны сделать в сложившейся ситуации.

Что я вижу пока:
- знаменитая папка - не материалы Счетной палаты, а материалы, которые новая команда Транснефти готовила для Счетной палаты после увольнения Вайнштока,

- материалы эти середины 2008 года: скоро уже срок давности пройдет,

- откуда Навальный взял 4 млрд долл., он не объясняет. В папочке говорится о 10 млрд руб перерасхода на проектно-изыскательские работы, 2-3 – СМР по проверенным компаниям (а если процент перерасхода по остальным контрактам такой же, пишут транснефтевцы, то будет все 57 – но это, очевидно, никто не проверял, хотя надо бы), о выданных авансах, часть из которых, насколько я понимаю, через суды уже вернулась, а часть возвращается, и т.п. В общем, цифра у меня пока получается гораздо меньше и есть вопросы, но это надо детально разбираться.

- после прихода новой команды строительство ВСТО ведут другие подрядчики - >Стройтрансгаз, Стройгазконсалтинг, Стройновация, Межрегионтрубопроводстрой (http://www.vstoneft.ru/news.php?number=1399). Про первых двоих, по крайней мере, пишут много, но обобщенно, а Навальный почему-то молчит.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив