Ещё о репутации

loboff — 08.03.2017 А вот в случае с "вёдрами с гайками" (так вроде было принято именовать продукцию "Лады"?) по моим личным ощущениям людей и уже попустило. То есть не то чтобы ходят граждане строем и поют отечественному автопрому осанну, но отношение явно изменилось. Могу ошибаться, но настороженно-враждебное недоверие сумел переломить именно "Ларгус" - добротная рабочая лошадка, которая очень быстро зарекомендовала себя как надёжная, неприхотливая, и при этом в разумные деньги (что, естественно, касается и обслуживания тоже). У нас на работе их две служебных - непосредственные юзеры не нарадуются, и хвалят вполне от души. Причём одна из них в пользовании у снабженца (то есть представляете, какой там ежедневный пробег и сколько всякой "картошки" на ней перевозится).

Кстати, именно на этом "Ларгусе" мы на этот раз и ездили в нашу "маленькую Украину" - Подпорожье и Винницы. Между прочим выяснилось, что кажущаяся внутренняя не слишком комфортабельность для пассажиров - именно что кажущаяся. Дизайн внутри может особыми изысками и не поражает (тут скорей наоборот), но, отмотав больше шестисот километров за день, мы, пассажиры, в общем-то не особенно и устали. И вот этого озверения от затёкших ног, отсиженной задницы и изнывающей от желания хоть куда-нибудь да распрямиться спины - нет, не ощущается. И даже младшенький пережил испытание вполне сносно, что в общем-то и ещё более показатель (практически 12 часов в пути, однако не шутки для семилетки). То есть как минимум с элементарной эргономикой у "Ларгуса" и уже всё более-менее в норме; в отличие от той же "Калины", на которой мне в своё время поездить пришлось немало, немало же поматерившись.

Наши домохозяева тоже вступили на тёмную сторону силы. Сначала для рабочих нужд сменили "Форд-фокус" на тот же "Ларгус". Потом и до домашнего пользования дело дошло - ув. brueggen решилась пересесть на "X-Ray", после четырёх лет на не самом плохом "Ниссане". Хвалит.

Впрочем, дело даже не в личных отзывах. Сами вот эти шуточки-прибауточки, смешки-подхихики и сморщенные носики при упоминании "Лады" - они как-то так внезапно пропали. Это не то чтобы там гордость (с "Лексусом" никто не сравнивает, и никто не кричит о лучших в мире российских автомобилях), но спокойное, ровное и уверенное отношение к своему автопрому как к естественной и нормальной стороне жизни, а не ужасу и проклятию, на которые нас почему-то и за что-то обрекли. И в общем-то, в смысле репутации подобные изменения дорогого стоят. Тем паче что в отличие от гаишников и почты наработка репутации у "Лады" не просто случилась, но и случилась по сути в считанные годы. Следует заметить, что это весомый и значимый аванс, остаётся лишь пожелать производителям его не профукать.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив