Экскурсия Нижний—Суздаль—Владимир. Фуникулёр

cand_orel — 04.12.2023

В прошлый раз мы прогуливались по  Кремлю — Экскурсия Нижний—Суздаль—Владимир. Кремль — 1, Экскурсия Нижний—Суздаль—Владимир. Кремль — 2, Экскурсия Нижний—Суздаль—Владимир. Кремль — 3; а сегодня поехали на Волжский берег для прогулки на фуникулёре...

Это был трамплин, именуемый К-60, вид с обратной стороны. А рядом с ним, через дорогу — соборная мечеть:

Нижегородская соборная мечеть — главный мусульманский храм Нижнего Новгорода, открытый в 1915 году и расположенный на Казанской набережной, рядом с Сенной площадью и одноимённой автостанцией. Мечеть принадлежит татарской общине города.
В 1908 году мусульманская община Нижнего Новгорода создала «Комитет по постройке магометанской мечети» в верхней части Нижнего Новгорода. В 1910 г. «Комитет» добился официального разрешения на строительство мечети, и летом 1913 года состоялась её закладка. Торжественное открытие мечети состоялась 20 марта 1915 г.
В 1938 г. мечеть закрыли и стали использовать в качестве военного госпиталя, детского сада, склада и в других целях.
В 1988 году, после многочисленных обращений к руководству страны, Нижегородская соборная мечеть была возвращена мусульманам города.

За мечетью — нехилый современный жилой комплекс.

Идем к средству передвижения, оставив за спиной трамплин и колесо обозрения...

Это очередь на фуникулёр, вот такая — примерно на час:

Коричневое здание слева — пункт прибытия с той стороны. А это пункт отправления туда — 

Работает несколько касс, очень много местных жителей стремятся взять билет без очереди — им надо на тот берег домой:

Всё, билеты взяли, ждём посадки; и опять очень много без очереди — рвутся домой:

Всё полетели — 

Сразу, что поразило — очень тихо. Какая-то привычка уже, с самолёта что-ли — если летишь, то гудит. А тут только ветер какой-то легкий звук формирует.

Это люлька, в которой мы едем — 

Остался за спиной высокий правый берег — 

Это уже пляж на берегу Волги — 

Собственно, сама Волга — 

Пока едем и любуемся чуть информации по транспорту приведу.
Нижегородская канатная дорога — канатная переправа через Волгу между Нижним Новгородом и Бором.
Основное назначение — обеспечить альтернативный вид пассажирских перевозок в дополнение к речному такси, электропоездам и автобусам. На практике канатная дорога стала также представлять туристический интерес для гостей города, благодаря открывающимся во время поездки панорамным видам.
Строительно-монтажные работы начались 20 января 2010 года. Запуск дороги в рабочем режиме состоялся 9 февраля 2012 года.

Работает с раннего утра до позднего вечера. Билет по-моему  стоит сто рублей, ну такого порядка.

Тип канатной дороги — MULTIX GD8, тип гондолы DIAMOND C8S190 с отцепляемым зажимом. Пропускная способность — около 800 пассажиров в час.
Длина дороги составляет 3661 метр при перепаде высот в 62 метра, число опор — 10. Под вокзалы и опоры было выделено 31,8 га в Нижегородском районе и 29,6 га на Бору.
Используется 28 восьмиместных кабин. Проект предусматривает увеличение числа кабин до 56 с повышением пропускной способности до 1000 пассажиров в час. Расчётное время в пути — 12,5 минут, что соответствует средней скорости в 14—22 км/ч.
При открытии дороги стоимость проезда в одну сторону составляла 50 рублей, что дороже, чем на автобусе, но дешевле, чем на речном такси.
Нижегородская канатная дорога имеет самый большой в Европе безопорный пролёт над водной поверхностью — 861 метр.

Еще какие-то люльки пролетают. Мы, наверное, над Гребным каналом пролетаем — 

Гребной канал появился на карте Нижнего Новгорода в 1976 году, когда искусственная дамба соединила берег Волги и остров Печерские пески. Получился узкий (100-150 м) и неглубокий (около 5 м) рукав, отлично подходящий для занятий греблей (откуда и название — Гребной).
Длина дамбы — около 1200 метров, по ней проложена дорога, заканчивающаяся тупиком. Берег Волги вдоль Гребного канала примерно на протяжении 3 км забетонирован — здесь катаются на велосипедах и роликах, а некоторые нижегородцы даже удят с набережной рыбу.
На Гребном канале расположен один из самых популярных в городе пляжей – ведь вода в канале прогревается намного быстрее, чем в основном русле Волги.

Вон Стрелка, слияние волги Оки наблюдается — 

Низкий левый берег — 

Тоже какие-то затоны, озёра, притоки — 

Прилетаем на левый берег Волги — 

Как прибыли, надо сразу назад — то необходимо не очередь сразу занимать, а чуть-чуть вперед пробежать к кассам (тут очереди нет), билет назад взять — 

А потом уже очередь, опять на час, отстоять — 

Территориально мы находимся в Бору — 

Бор — город (с 1938) в России, административный центр городского округа Бор Нижегородской области.
Город расположен на левом берегу Волги, напротив города Нижнего Новгорода, с которым соединён совмещённым автомобильным и железнодорожным мостом (с 1965 г.) и пассажирской канатной дорогой (с февраля 2012 года).

Уже близко к посадке подошли, небо стало видно — 

В городе были праздничные мероприятия — вон, самолеты клином летают:

Всё, мы полетели назад — 

Исторические материалы свидетельствуют, что в древности по берегам притока Волги — реки Везломы — обитали финно-угорские племена (в частности, мещера). Прародинами Бора считаются слободки Везломская, Копытовская и Никольская. Образованная у начала заволжской торговой дороги жителями Везломской и Копытовской слободок, слободка Никольско-Боровская (или просто Боровская) была преобразована в крупное село Бор в XIV веке.
Жители слободок и села Бор активно занимались ремёслами (плотницкое и столярное дело) и охотой. Во все времена жители Бора занимались извозом. Борский перевоз выполнял функцию «главных ворот» Нижнего Новгорода в Заволжье и обратно.

Интенсивное заселение и развитие Бора и территории будущего Борского района происходило в начале XVII века. Во второй половине XIX века промышленное развитие Нижнего Новгорода не обошло стороной и Борскую слободу: в ней укрепляется судостроительный промысел, строятся каменные дома и церкви, а сосновые леса ниже по течению Волги (Моховые горы) становятся популярным местом дачного отдыха. В 1887 году население Бора составляло более 1400 жителей. В селе одна школа и больница, действовало несколько торговых лавок, мельница и железоразделочный завод. На окраинах села Бор работало порядка 20 кузниц. В центре располагалась Базарная площадь. Здесь постоянно велась торговля и два раза в год устраивались большие ярмарки.
В Нижнем Новгороде во второй половине XIX века активно развивалось пароходство, что в том числе способствовало и развитию перевозного промысла на Бору. Бор в то время представлял собой крупное торговое село, где также были широко представлены валяльный и кузнечный промыслы.

С приходом к власти советов, в течение первых пятилеток в Борском районе была создана новая мощная промышленная база, а село становится рабочим посёлком. В 1923 году был основан завод «Красная Рамень», занимавшийся производством цепей и ставший впоследствии одним из основных поставщиков своей продукции для всей страны. В 1927 году вступила в эксплуатацию железнодорожная линия Н. Новгород — Котельнич, связавшая Нижегородский промышленный район с Уралом и Сибирью, а также востоком и севером России. Развивались и другие области промышленности — судоремонтная, торфообразующая, лесозаготовочная. В 1934 году был запущен механизированный стекольный завод для нужд тяжёлой промышленности.

27 ноября 1938 года рабочий посёлок Бор был преобразован в город. 14 сентября 1942 года Бор получил статус города областного подчинения. В прошлом Бор стоял непосредственно на берегу Волги. Сейчас, после заполнения Чебоксарского водохранилища и изменения русла, он отстоит от реки примерно на километр и примыкает к огромной пойме, прекрасно видимой от Нижегородского Кремля (с высокого берега Волги). В 2004—2005 годах в состав города включены окружающие посёлки, деревня Летнево и жилой массив Пичугино. В 2011—2015 года в Бору активно развивается коттеджное строительство в районе Боталово, в рамках реализации социальных программ по предоставлению жилья. 

Открытие в 2012 году канатной дороги отражает стремление властей Нижнего Новгорода укрепить связь со своим спутником. В конце 2013 года стало известно, что по планам развития города-спутника к 2030 году город Бор станет частью Нижнего Новгорода. В 2017 году был открыт Второй Борский мост, который соединяет Нижний Новгород и Бор, максимальная загрузка моста составляет 105 000 автомобилей в сутки, что позволило частично разгрузить трассу Р-159 «Нижний Новгород — Шахунья — Киров», однако полностью проблема транспортных заторов на участке Нижний Новгород — Неклюдово до сих пор не решена. В 2018 году был проведён Чемпионат мира по футболу 2018, и город Бор был выбран базовым лагерем сборной Уругвая.

Опять  приближаемся к реке...

Тоже пляжные какие-то дела — 

Над волжскими просторами — 

Опять к правому берегу подлетаем — 

Называется — пристань Лето:

Возле берега какой-то энтузиаст гидрофлайтом мается...

Тут же на берегу — Усадьба Банная:

Оздоровительный комплекс на Волге:
— 8 двухэтажных бань на дровах, ресторан, гостиница "Фонда".
— Русская кухня, напитки.
— Услуги банщика, пилинги, парение на травах, офуро и купель.
— Бассейны с выходом под открытое небо, выход в реку из бани.

Это следующим разом как-нибудь...

Пляж симпатичный — 

Гребной канал во всей красе — 

Под берегом — Вознесенский Печерский мужской монастырь:

Печерский Вознесенский монастырь (по утверждению местных жителей, а также в Большой Советской энциклопедии — Печёрский) — мужской монастырь Нижегородской епархии Русской православной церкви в Нижнем Новгороде. Основан в 1328—1330 годах святителем Дионисием Суздальским. Изначально располагался на месте современного района Старые Печёры на берегу Печёрской Воложки.

Всё, прилетели к начальной точке; вышли к скверу имени генерал-майора К.И. Ракутина:

Рядом же — Колесо обозрения Колесо НиНо:

Колесо обозрения «НиНо» — аттракцион на Сенной площади в Нижнем Новгороде. Его открытие, приуроченное к 800-летию Нижнего Новгорода состоялось в 2021 году и стало частью комплексного благоустройства Сенной площади. В итоге заброшенный пустырь на окраине исторического центра превратился в привлекательную туристическую локацию.
Высота колеса обозрения в Нижнем Новгороде — 50 метров. Полный оборот оно совершает за 8 минут.
Благодаря особенностям рельефа механизм поднимает посетителей на гораздо большую высоту — 120 метров над уровнем моря: дух захватывает. С высокого берега Волги открывается чудесный вид на реку, парк Победы с выставкой военной техники, трамплинный комплекс, Вознесенский Печерский монастырь, канатную дорогу, другой берег.

Сегодня на этом и закончим, следующим разом поедем на Большую Покровскую...

Продолжение следует

Оставить комментарий

Популярные посты:

credobnik

Топ-5 ошибок при установке полотенцесушителя и как их избежать

flower_on_stone

Все идет вроде бы нормально

zampolit_ru

Донесите до мигрантолюба Путина эту элементарную бухгалтерию

natali_ya

Больница "Бейлинсон" получила пожертвование: 180 млн долларов

ortheos

О первородном грехе для математика.

olga_fink

Хватит кошмарить молодежь!

and_kammerer

Суть коммунистов.

savechenkov

Теория смысла жизни: расширенное выживание - 2

fan_project

«Диссертация»

• Ранее
• Архив