Дума про Великую Русскую Литературу, паролёт Можайского и бабушкин кисель

Самогордение своей вторичной (по отношению к мировой) литературой - одна из неотъемлемых составляющих русского характера. Даже вообще нечитающий русский всегда знает, что "Пушкин-Толстой-Достоевский!!!". Однако есть проблема. Великая Русская Литература за последние лет с полста не дала миру ничего стоящего. Ну, если не считать Солженицина, который, разумеется, не совсем литература. Кто ныне есть сильный русский писатель? Пелевин, Сорокин, или может, сам Галковский? В общем, литература сия - из разряда "самолёт Можайского" - красиво, внушительно, но не летает. При этом моё личное отношение к русской литературе сродни любви к условному "бабушкиному киселю" - к, примеру, ты с детства его полюбил, и искренне не понимаешь, отчего другие его категорически не пьют, предпочитая колу, смуззи или компот.  А всё дело в привычке, ибо, как сказал когда-то ихний "наше всё" - "Привычка свыше нам дана - замена счастию она".

Вики-справка: Самолёт Можайского — первый в России и один из первых в мире летательных аппаратов. Был спроектирован и построен А. Ф. Можайским на собственные средства в последней четверти XIX века. Документов, непосредственно зафиксировавших ход испытаний самолёта Можайского, не сохранилось. В позднейших источниках рубежа XIX—XX веков указывается, что он потерпел аварию при попытке взлёта. Некоторые из них утверждают, что аппарат на короткое время оторвался от земли. В СССР неоднократно предпринимались попытки, основанные на скудных сведениях о техническом облике самолёта Можайского, установить (теоретически или экспериментально) его вероятные лётно-технические данные и ответить на вопросы о возможности совершения им установившегося полёта и об условиях, при которых он бы мог совершить взлёт. Эти исследования давали различные результаты. Согласно последним исследованиям, проведённым в ЦАГИ, развиваемая силовой установкой самолёта Можайского мощность была недостаточна для установившегося горизонтального полёта.