Догадайся, мол, сама

josef_julian — 01.09.2023 Я писала о том, что раньше на подъезде к большим городам были полосы так называемой high occupancy, для машин, в которых едет более одного человека, - чтоб разгрузить дороги в час пик. Народ возил с собою ростовых кукол, из полосы потихонечку нырял и выныривал, - в общем, терпение и деньги у дорожников закончились.
Чейто, - подумало про себя дорожное начальство, - как не при капитализме живем. Надо просто тупо брать деньги со всех, а кто не хочет платить, - пусть стоит в пробках.
Первый раз мы столкнулись с этим в Северной Каролине. Там было четко написано на каждом участке, что или у тебя есть пасс, или платишь за каждый участок по выделенной полосе по 2-5-7 баксов. Мы опаздывали в аэропорт, я махнула рукой, и мы поехали, как в Незнайке на Луне, собирая все эти 2-5-7 баксов. Что интересно, счет нам до сих пор не прислали.
Через пару недель мы попали в такую же полосу уже под Вашингтоном. Там никаких объявлений-разъяснений не было: просто на месте бывшей high occupancy полосы вроде как такая же, но уже вроде и нет. Мы не то чтоб опаздывали, но решили проехать по ней. Кстати, сильно перенервничали, потому что тут она реально выделенная и на 20 проеханных милей выезд с нее был только один - как раз на аэропорт. Вернулись восвояси и сегодня получили письмо счастья, что мы должны им 8 баксов за проезд и 12 за "процессинг". То ли так теперь штраф называется, то ли фоточка нашей машины + написание нам письмишка так дорого стоило. Чешем в репе: а как надо было поступить правильно, по их мнению? Заранее погуглить нет ли на бесплатной дороге платных ловушек для провинциалов? Купить заранее пасс? На самой дороге точно никаких разъяснений не было.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив