Дмитрий Петров "Корейская одиссея"

jarbond1985 — 18.07.2024 В 1891 году Николая Георгиевича назначили руководителем работ на участке «Челябинск — Обь». По его инициативе планируемый железнодорожный мост через Обь был перенесён с площадки, где разлив достигал ширины 12 вёрст, на узкое место (всего 850 метров). Это сэкономило казне 3 миллиона рублей.
Помимо инженерной деятельности, Гарин-Михайловский выступал в печати с повестями и рассказами. Его произведения хорошо принимались публикой, а повесть «Детство Тёмы» вообще стала бестселлером.
В 1898 году Михайловский покинул государственную службу и примкнул к экспедиции, которая направлялась в Корею. Молодой царь Николай II проникся идеей «поворота на Восток». Он решил отказаться от векового стремления к черноморским проливам — Босфору и Дарданеллам, ведь путь к ним преграждал Туманный Альбион.
Для Великобритании владычество России над важнейшими стратегическими проливами было абсолютно неприемлимо. Лондон открыто угрожал войной в случае, если Петербург вздумает предпринимать резкие шаги в этом направлении. И это была не пустая бравада.
И вот при дворе Николая II стала вовсю обсуждаться идея создания Желтороссии. Так в прессе прозвали земли китайской Маньчжурии и Кореи, которые неплохо было бы присоединить к Российской империи. И тем самым вознаградить себя за неудачи в черноморском вопросе.
Для военно-топографической разведки желанных территорий и были организованы несколько экспедиций в Корею и Маньчжурию. В одной из них и принял участие Гарин-Михайловский.
"Русская история", 2024, 4.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив