DH60G Gipsy Moth "Jason"

South Front 1/72












Стоит рассказать о Amy Johnson. Эми Джонсон родилась 1 июля 1903 года в Англии. Эми была старшей из четырех дочерей. В 1922 году она окончила окружную среднюю школу и поступила в университет Шеффилда. В 1925 году она окончила университет, получив степень бакалавра по экономике. Затем она окончила курсы секретарей и проработала три месяцы по этой специальности, но бросила работу из-за нервного срыва.

В том же году она впервые поднялась в небо на самолете, пока только в качестве пассажира: некая фирма за скромную плату катала желающих. Эми Джонсон устроилась на работу в рекламное агентство. В 1927 году она переехала в Лондон, где стала работать секретарем адвокатской конторы. В сентябре следующего года Эми начала посещать Лондонский авиаклуб, а в июле 1929 года получила лицензию частного пилота и стала первой женщиной такой авиационной квалификации.

В 1929 году австралийский лётчик Чарльз Кингсфорд-Смит совершил перелёт из Австралии в Англию за 12 дней и 18 часов. Джонсон захотела побить этот рекорд. В 1930 году Эми совершила одиночный перелет Англия — Австралия на биплане De Havilland DH.60 Moth. Она стартовала 5 мая из Кройдона (ныне район Лондона). Подержанный самолет, купленный на средства ее отца, она назвала "Jason". 364 литра топлива, которые помещались в его баках, позволяли находиться в воздухе 30 часов. Она планировала пролетать в день 1300 км. На момент вылета ее налет составлял 75 часов, а самый длинный перелет, который она совершила — 237 км.

Когда она долетела до Сирии, ей пришлось задержаться, чтобы переждать песчаную бурю. Во время посадки в Багдаде была повреждена стойка шасси. Механики за ночь успели отремонтировать самолет и утром Джонсон смогла продолжить полет. 13 мая она посадила свой самолет в Рангуне. Аэродром был очень маленьким, поэтому самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и скапотировал. Были повреждены винт, крыло и шасси, однако самолет снова удалось быстро починить. 17 мая Джонсон прилетела в Сингапаур, где самолет впервые за время полета осмотрели специалисты и устранили обнаруженные неисправности.

Из-за плохой погоды она долетела до Сурабая только 20 мая. Еще два дня заняла починка мотора. 24 мая она совершила посадку в Австралии в городе Дарвин. Хотя из-за плохой погоды и частых аварий рекорд побить не удалось, тем не менее, ее встречали как триумфатора. За этот перелет она была удостоена звания Командора ордена Британской империи и лицензии гражданского пилота Австралии за номером 1. Ей были вручены также золотые медали Сообщества инженеров и Королевского аэроклуба.





















