Девочки и дизель

lord_k — 20.08.2010
Originally uploaded by vespavbb1963 @ Flickr


На снимке - трехсекционный сочлененный дизель-поезд ATR 100. В 1936-1937 гг. компания FIAT построила девять таких поездов (ATR 101-109), оснащенных двумя дизельными двигателями V-12 мощностью по 400 л. с. На испытаниях поезд показал хорошие скоростные характеристики (162 км/ч на перегоне Турин - Новара).

Постройка ATR 101 завершилась осенью 1936 года, в 1937-м он был продемонстрирован на Миланской ярмарке, в том же году началась эксплуатация остальных восьми поездов.

ATR был рассчитан на 78 пассажиров (36 мест 1-го класса и 42 - 2-го класса). Он считался поездом класса "люкс" (treno di lusso), секции были оснащены системой кондиционирования воздуха, имелась кухня. Общая длина трех секций составляла 60 м, масса с полной загрузкой равнялась 92 тоннам.

Во время Второй мировой войны серию ATR вывели из эксплуатации. Четыре поезда были уничтожены, остальные пять в послевоенный период перестроили на заводе Fiat, установив новые двигатели, демонтировав кухню и кондиционеры и увеличив количество мест. Максимальная скорость поездов теперь не превышала 120 км/ч, масса увеличилась до 103 т.

Служили эти поезда долго - последний был списан в 1962 году. Ни один, к сожалению, не сохранился (в отличие от их соотечественниц и современниц - дизельных автомотрис).

Еще три снимка - довоенный и пара послевоенных:




И, как обычно, моделька:

Подробная информация - здесь и здесь (IT)
Фото: Interrail, Photorail

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив