Дайте две. Нет, четыре!

ibigdan — 27.02.2017 В середине 80-х компания Bose, известная во всём мире как производитель акустики, приступила к разработке системы электромагнитной подвески с идеальными характеристиками. Автомобиль с такими "стойками" не кренится в поворотах, не клюёт при торможении и совершенно не трясёт на ухабах. Более того, он может даже перепрыгивать через препятствия.


ссылка на ютуб

В алгоритме работы подвески используются принципы, аналогичные технологии шумоподавления для микрофона и наушников. Неровности на дороге распознаются и обрабатываются так же, как помехи звуковой волны, в ответ электродвигатели поднимают или опускают колесо, повторяя профиль дороги.

К сожалению, у э/м-подвески оказалось много нерешаемых проблем. Стойки получились очень тяжёлыми, срок их службы был в 10 раз меньше, чем у обычной "пружинно-амортизаторной" подвески, а цена даже после 20 лет шлифовки и внедрения новых технологий составляла около 6 тысяч евро. В 2000-х проект был окончательно закрыт, но энтузиасты из других компаний не оставляют надежду "переизобрести" электромагнитную подвеску заново и без известных недостатков.

источник
 

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив