«Давно я не гонял по крышам кошек...» ©

akeon — 02.04.2012 В смысле, давно не рассказывал о полетах. Исправляюсь, тем более, на носу, если верить птицам, межсезонье, а количество снега обещает нудный процесс просыхания аэродрома. Так что все, что было возможно — я в зимний сезон постарался ухватить.

В общем, в эти выходные, как ни удивительно, я и налетал много (общий налет, кстати, 64 часа на сей момент!), и впервый раз слетал маршрут. Т.е., полетел за 50 км. знакомиться и чай пить :). О чем и расскажу.

Решение лететь мы с Таней приняли совершенно неожиданно. У меня даже не было с собой планшета с картой. Проснулись мы в воскресенье довольно поздно (для аэродрома), неспеша позавтракали Таниными вкуснейшими блинами и так же неспеша собрали аппарат. Суббота была забита пассажирами, а тут уже почти день, воскресенье — никого нет. Ну я и подумал: раз Таня хотела полетать долго и интересно, отчего нам в столь погожий и не слишком холодный день не прошвырнуться до соседей, к которым хотели заглянуть еще с осени? 50 километров всего, по моему намеченному маршруту, с учетом облета одной запретки, выходило 52.

В результате, в 11 мы вылетели. Рассчитывали за час долететь, час пробыть в гостях и еще за час вернуться. Потому что вечером был концерт Труханова, на который очень хотелось попасть :).

Лирическое отступление: как же волшебно это все звучит, а? Я, вот, перечитываю предыдущий абзац и думаю: скажи мне кто-нибудь года четыре назад, что придет время, и я вот так запросто смогу сесть в летающую машину в качестве пилота, полететь в гости, вернуться и еще успеть на концерт — ни за что бы не поверил! Звучит как волшебство какое-то, честное слово! Да оно и есть волшебство, наколдованное своими руками :)!

Ну так вот, на часах было ровно 11.00, когда мы, разбежавшись по полосе, взмыли в воздух и взяли курс на Истринское водохранилище. Из средств навигации у нас было два мобильных телефона с яндекс-картами (с набитым еще с осени маршрутом) и моя голова. Хотя я и «пролетел» по спутниковым картам весь этот маршрут туда-сюда раз двадцать, все равно, разумеется, на деле все оказалось далеко не так, как представлялось. В одном месте, где под нами был сплошной лес, я с перепугу забрался аж на 700 м. (и это вблизи непосредственной границы зоны Шереметьевского аэроузла!) — очень хотелось быть уверенным, что если что с мотором, я дотяну до одного из полей. Ну и так как день был солнечный, нас порядком пошвыряло. Особенно, на обратном пути, когда весеннее солнышко хорошо напекло землю. Несколько раз нас ставило в такие позы, что приличными словами их не описать, а однажды за секунду одним мощным пинком забросило с 380 до 420 метров. Было полное ощущение, что небо ищет как бы утвердить нас в своих просторах, и никак не находит нам места, переставляет, словно мебель, то туда, то сюда. Забегая вперед: когда мы приземлились уже дома, Таня сказала, что у меня задница вся мокрая. Это через двое-то штанов: джинсы и горнолыжные!

Навигацию мы осуществляли так: телефон с точками маршрута был у Тани и она рукой указывала мне направление, в котором нам надо было двигаться, корректируя мой полет. Конечно, мы бы не заблудились: слева все время была бетонка, и на крайняк, с залетом в зону Шереметьево, мы бы выбрались. Но сами понимаете, нарушать закон так по-хамски никакого желания не было.

Так или иначе, а до точки мы долетели. При этом, в самом конце, Таня каким-то макаром ухитрилась отключить навигацию. Некоторое время я пытался объяснить ей, как включить все обратно, в итоге, слега потерялся. Задергался, но так как мы уже находились где-то над точкой, я успокоил себя и стал высматривать аэродром. Глянул вниз вниз — и на секунду офигел: подо мной было поле, на нем там и тут сидели какие-то люди, рядом с ними были крошечные черные точки. Потом догадался, что это рыбаки, так я сориентировался, что под нами уже водохранилище, и аэродром мы проскочили. Развернулся, быстро нашел аэродром и стал снижаться.

Тут я опозорился самым безобразным образом. На аэродроме почему-то не было ветроуказателя. Я поискал дымы, но ничего вблизи не заметил. Тут бы мне и сообразить, что еще когда я звонил, РП сказал, что ветер северный. Да и дома я взлетал на север, почему в пятидесяти километрах что-то должно было радикально измениться? Так нет же, меня склинило, и я с третьего раза, причем, на огромной скорости, сел в направлении юга. Было бы лето и не будь там столько снега — тут и разложил бы аппарат, двоечник. РП примчался, наорал: «Ты что, совсем нюх потерял — по ветру садишься?!» А мне дико стыдно, ответить-то нечего: первый раз на площадке, и так себя показал :(. Одно слово — опозорился, опростоволосился :((. Ну да будет мне впредь наука: заходишь на посадку — все проблемы в сторону, забываем про неработающие навигаторы, про ставящие в тупик отсутствующие ветроуказатели и пр. — включаем мозг только на обеспечение посадки и соображаем как следует.

Дальше и рассказывать нечего: пообщались с авиаторами, посмотрели на шевлинские самолетики, попили чаю, зарядили телефоны — и полетели домой.

Фоток с полета, увы, нет — не до того было, с природой боролись, ориентировались — летели, в общем. Но в следующий раз обязательно сделаю фотки :)! Вот только две наши с Таней фотки на аэродроме в гостях:





Но очередная большая веха пройдена: птенец вылетел из родного гнезда! Для меня это огромный шаг вперед. Пожалуй, это была одна из тех вещей, которых я очень ждал от авиации: вот так спокойно летать куда захочется.

Кстати, спустя 15 минут после нашего возвращения, к нам прилетел из Переславля-Залесского Константин (aka softwarengineer). Я еще пребывал в послеполетном возбуждении, поэтому был особенно рад такому гостю — вроде как, сам только что «оттуда», а вот и к тебе прилетели. Вот она, сверхлегкая авиация: то ты в гости, то к тебе гости. Жизнь, кипящая и бурлящая жизнь!

А еще я в который раз понял, как же это здорово — оказываться лицом к лицу с самим собой. Эта вот «один на один» честность в отношении с окружающим миром мне куда ближе подковерных игрищ. Чем дальше, тем меньше я получаю удовольствия от социума. Есть круг людей, общению с которыми я всегда очень рад, и все это — прекрасные люди, которые не считают нужным играть и хитрить. И это те люди, ради которых я готов претерпеть многое. Остальная шелуха остается за бортом. Если бы всяким путиным хватило бы интеллекта представить, как мы все безмерно малы, если смотреть на нас сверху, я думаю, мир бы был совсем другим, куда более спокойным и красивым. Я все равно спускаюсь с неба на землю, я пока вынужден участвовать в мерзких игрищах, ибо как-никак, являюсь частью социума. Но с каждым днем я чувствую, как отдаляюсь от него, как со звоном рвутся ниточки, те, которые связывают нас между собой. И орел, выискивающий свою добычу на 200 метров ниже меня, сражающегося со стихией, становится куда ближе и понятней шипящих друг на друга людей, озлобленных, обиженных, продолжающих обижать друг друга. Появляется какая-то отрешенность, одновременно связывающая меня со всеми людьми планеты, и, вместе с тем, отделяющая от них. Не умею объяснить этого лучше. Это какой-то горящий огонь. Раньше его пламя взметалось в вышину, ветер гнул и качал его. А теперь огонь стал меньше, горит ровно, но не утих, хотя и не сжигает все вокруг. Зато теперь его невозможно сбить и потушить.

А вообще — приходите летать :)). Бросайте к чертям свой привычный мирок — хотя бы на полдня! — и приезжайте, окунитесь в мой :)! Бойтесь только одного: я приоткрою вам дверь в такой мир, который может забраться вас к себе целиком, без остатка и надежды на возвращение ;)!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив