Дарю идею )

топ 100 блогов mamonino19.01.2014 Хорошая вещь - пеллеты. Экологически чистое и дешевое топливо.Делают обычно из опилок, но можно и из соломы, даже из дерьма куриного )  А уж выгодно-то как, особенно на первый взгляд - опилки почти ничего не стоят, на крупных производствах их чуть не даром отдают, только увези! А буржуи с радостью покупают по 3-4 рубля за кг! Золотое дно!...
Один мой хороший знакомый лет пять назад примерно так и посчитал, купил могучий пресс производительностью несколько тонн в час, смонтировал его у себя в ангаре. Причем ангар на своей небольшой базе в городе Зеленодольске, славном своим огромным лесоперерабатывающим комбинатом.

Дарю идею ) pellet

Поначалу все пошло хорошо - пресс исправно давил пеллеты, покупатели тоже нашлись быстро. Правда, забирали они крупным оптом и дешевле, приходилось "копить" на партию, но все равно выгода была. Еще много денег уходило на транспорт - каждый день пару десятков рейсов КАМАЗов  - опилки хоть и легкие, да объемные. Да и пресс, поначалу беспроблемный, потихоньку  стал требовать ухода и замены довольно дорогих частей. Но и это было решаемо.
Нерешаемой проблемой стала простая вещь - опилки кончились. Вернее, кончились те, что близко. А те, что далеко, не навозишься - расходы на доставку съедят всю маржу.
И потому через некоторое время бизнес "встал".

Мы тогда как раз разрабатывали пеллетную горелку необычной конструкции, и время от времени покупали у товарища мешок-другой. История, рассказанная выше, произошла "на глазах" у нас. Стали мы думать, отчего так получилось, выходило, что "хлеб ходил за брюхом". А если наоборот? Мы спроектировали небольшой комплекс, на 100-200 кг в час. Измельчитель, осушитель, пресс. Да и без нас полно уже готовых решений. Решили поставить его в кузов "Газели" или в тракторный прицеп. То есть идея какая - сел человек за руль, поехал на "жирное" по отходам место - хоть вырубка в лесу, хоть стог в поле, хоть обрезки в Горзеленхозе. Суй все в измельчитель, готовый продукт складывай в мешки в кузов. Получается выгода в том, что перевозится не воздух в виде опилок, а готовый продукт с плотностью больше чем у воды.

А чтобы этим бизнесом мог заняться любой, разработали такую схему. Тут ведь какие сложности - где-то в деревне живет Вася, который бы и рад замутить такой бизнес, да как? Денег на приобретение нет, девать готовый продукт некуда - неинтересно оптовикам ради пары тонн ехать куда-то. Одно хорошо - сырья выше крыши.
Значит, надо комплект сей выдавать в лизинг, а расчет с компанией - пеллетами. То есть получил ты пресс на колесах за Х рублей, делай с ним что хочешь, но будь добр в месяц столько-то пеллет привезти на сборный пункт, где у тебя по фиксированной в договоре цене их примут в зачет по лизингу.
И под такую программу реально государство подписать - занятость на селе вырастет, благосостояние тоже, из отхода - доход опять же. ) У нас в Татарстане уже несколько лет действует программа лизинг-грант, я по ней себе трактор с причиндалами всякими купил.  Стоил он в комплекте около миллиона рублей. Дали мне его в лизинг на пять лет, около 10 процентов годовых, за весь период грубо надо выплатить полтора миллиона. Так вот, по программе 45% от общей суммы платит государство, причем сразу же! Я вот получил трактор, ни копейки не заплатил тогда, а выплачивать начал только через полтора года - остальное вперед уже было уплачено.
В общем, вполне себе "живая" схема получается. Может, кто из моих читателей ( я знаю, меня читают даже несколько региональных министров, в том числе сельского хозяйства) запустит? :)

Оставить комментарий

Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
НОВОСТИ КРИЗИСА: ТЕКУЩАЯ СИТУАЦИЯ В РОССИИ • «Жесткое падение». Прогнозист пузырей с Уолл-стрит предрек обвал рынка на 50% : 25.01.2023 https://krizis-kopilka.ru/archives/96196 • На дороги денег нет: Правительство порезало расходы на строительство в регионах : ...
Кодар в лёгкой дымке таёжных пожаров... ...
Как вы думаете, что тут делают перцы на кортах? Лузгают семки? Тянут пивасик? Отжимают сиги? Но нет. Они просто меняют FMU! Fuel Metering Unit - это гидромеханический агрегат, управляющий и регулирующий двигателем CFM56-7 на Boeing-737 NG. Он находится слева по полёту ...
Ровно три года назад в России произошла светофорная революция, в  ГОСТ Р 52289-2004, добавили маленький, но, как выяснилось, крайне неудачный пункт  7.1.2 «Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования». Хотели как ...
"С утра побрился и галстук новый в горошек синий..." Хотя, надо было "в огурцах" - чтоб было похоже на "ау-гурацию". В обшем: ...