Дарёные кони

kloch4 — 09.12.2022


Приоритетной задачей «Антанты 21-го века» ныне стало материально-техническое снабжение укропского вийська, причём всем – от носков до авиационного керосина. Ибо четвёртый недорейх сам уже почти ничего не производит и купить что либо, включая продовольствие на полумиллионный бандеровермахт не в состоянии. Всё это тяжким бременем легло на налогоплательщика, прежде всего Западной Европки.

Агрессивный блок НАТО старается поддерживать укровермахт в виде ударной силы, способной к наступлениям, хотя бы локальным. По этой причине, первочерёдно обеспечение нациков танками, полевой артиллерией и лёгкими гусеничными бронемашинами.

Разумеется, укроп многие годы готовился к блицкригу на Донбассе, для чего, в ущерб много чему другому, было отремонтировано значительное количество танков для штатных танковых батальонов и создан резерв для развёртывания не менее двух танковых бригад. Однако этого оказалось мало – темпы потерь боевых машин в ходе СВО запредельные и, в срочном порядке, была отмобилизована техника в европейских лимитрофах.




Больше всех выдала Польша (пишут не менее 230 единиц), в небольших количествах были изъяты внештатные «излишки» в Чехии и Словакии. В конце июля-начале августа был реквизирован танковый батальон в Македонии - в срочном порядке его автотрейлерами, собранными по всему континенту, переправили в зону боевых действий:




Нужно сказать, что этот 31 танк в 2001 году был так же срочно поставлен на Балканы из той же укропии – для борьбы с албанскими ослолюбами. Самая материальная часть там была, как на подбор – ранние модификации Т-72А:




Отличались они отсутствием противорадиационного надбоя, ночные прицелы были вперемешку – ТПН-1 и ТПН-3, не на всех были наварены дополнительные бронелисты на верхнюю лобовую часть корпуса. Очевидно, собирались из самого-самого отстоя:




Нельзя сказать, что это совсем уж раритеты. Танк тех же поколений оставался на львовском бронетанкоремонтном заводе и в 2016 году:




Вступление получилось несколько сумбурным, далее повествование будет с разбивкой по странам-донорам.


1. Мамалыгия
История военного строительства этой территории за последние 150 лет просто праздник души. Такого понавертели – достойно отдельного юмористического романа. Всё это красочно, но урывками описано в разных источниках, может кто соберётся объединить.

Нас же интересует только танковая тема. Советский Союз много лет пытался привести весь этот балаган в виде «Варшавского Договора» к единым стандартам. Получалось плохо – слишком уважительно к ним в Москве относились. Нынешние же их хозяева из Брюсселя и Вашингтона не используют воздействие в виде пряника, а только лишь кнут. Однако, перевооружение на технику, производимую в Западной Европке и Северной Америке идёт туго – сказывается трудное материальное положение вассальной части агрессивного блока НАТО.

В конце 70-х годов армия Социалистической Республики Румыния получила первый и единственный батальонный комплект Т-72:




Танки были советского производства, но предыдущего поколения без буквенного индекса, но с кодовым обозначением «Урал»:




Подозреваю, что с принятием в Советской Армии на вооружение модификации Т-72А излишек старых танков проходил капитальные ремонты с последующей передачей на сторону. Кроме боевых машин, был поставлен учебный стенд:




Несмотря на то, что в последующие годы лицензионные модификации Т-72 сотнями единиц выпускались в Словакии, Польше и Югославии, румунешты их более не брали. А занимались изобретением велосипедов в перепиле Т-54.
Одни из таких стал образец с наименованием Р-125:




Он представляет собой удлинённое шасси Т-54, в которое воткнули более мощный дизельный двигатель немецкого производства. Башню, разумеется, они не осилили, а купили готовую от Т-72М. Ныне эта поделка выставлена в военном музее:




Что до строевых машин – единственный танковый батальон был расформирован в 2005 году:




Командир батальона очень жаловался, что всё пошло прахом – большой комплект ЗИП, резервные двигатели в количестве 22-х штук и прочее. Конечно, все «излишки» были мгновенно распроданы, сами танки были перевезены на базу хранения:




Как и полагается, никто и не думал их консервировать. На фото примерно 2013 года уже просто металлолом:




Один танк был красиво покрашен и выставлен в том же военном музее:




Исходя из этих фактов можем смело исключить мамалыгию из числа потенциальных поставщиков танков укропу.


2. Венгрия
В августе 2014 года разгорелся скандал – был сфотографирован поезд с материальной частью, которую молва тут же приписала как предназначенную укропу:








Разумеется, это оказалось уткой. Руководство Венгрии выглядит верхом адекватности на фоне верхушки всей остальной европки, у которой вместо мозгов уже давно ливерная колбаса. Правители Венгрии трезво оценивают шансы выживания в нынешнем жестоком мире, а сотрудничество с киевскими нациками считают себе дороже.

В новоявленных странах НАТО стало уже традицией – иметь в составе сухопутных сил только один танковый батальон. Про нынешний венгерский пишут разное – где 34, где 44 танка в боевом составе. На 1991 год имелось 138 единиц Т-72М/М1, в 1996 году в Белоруссии было куплено ещё 100 штук Т-72А.
Например, на этом снимке Т-72А классического вида:




А это уже Т-72АВ – модернизированный с добавлением динамической защиты:




В 2005 году 77 танков были проданы в Ирак, в 2014 году – ещё 81 в Чехию. Под это дело есть несколько фото с базы хранения техники в городе Калоче, сделанные в 2013 году:








(техника, кстати, разная – Т-72М и «Уралы»)

Там было примерно 40 машин (и много другой военной техники), но к 2016 году база полностью опустела. Именно оттуда и были взяты танки на железнодорожных платформах.

Теперь об остатках матчасти. Арифметика простая и даёт весь наличный парк:

138 + 100 – 77 – 81 = 80

«Милитарный баланс» пишет только про 44 танка в боевом составе, резерв не упоминается. Интересный факт – венгерский военный музей в Кецеле обладает богатейшей коллекцией боевой техники, но ни одного Т-72 там не представлено. Один танк есть в коллекции Military Park Zanka:



(тоже «Урал»)

Из дополнительной матчасти венграм предоставили учебно действующий стенд:




Младонатовцам ограничили возможность модернизации военной техники – по требованию брюссельских стратегов она должна отслужить свои сроки и быть заменённой на произведённую в Западной Европке или Северной Америке. Но запреты коснулись только работы с разработчиками/производителями из России. Сам копайся сколько хочешь, привлекай старое НАТО и Израиль, лишь бы твои бабки не уходили «на сторону». Вот и получилось, что каждый владелец Т-72 городил свой собственный огород в деле продления сроков службы и хоть какого-то улучшения имеющегося вооружения.

По большому счёту, имея в боевом составе много сотен Т-72М/М1/А/М-84 страны-владельцы должны были объединить усилия, разработать и внедрить единую программу модернизации боевых коней с опорой на «Уралвагонзавод». Но этого ни в коем случае не допустили бы в насквозь коррумпированной верхушке НАТО – деньги в чужих карманах они давно считают своими.
Кстати, точно такая же история случилась и с вертолётами Ми-24 – имея в начале пути почти две сотни машин, всё закончилось полным крахом.

Одна венгерская фирма, в своё время, тоже предлагала концепцию:




Однако дело далее натурного образца не пошло, что вполне закономерно.

В 2020 году был подписан контракт на поставку к 2025 году в единственный батальон 44-х единиц новых западногерманских «Леопард-2» модификации А7. А пока, в учебных целях, были переданы 14 штук древнючих А4. В венгерской армии сразу ощутили их «прелести» - из-за гигантских размеров пришлось перестраивать боксы хранения, их невозможно стало возить по многим дорогам, расходы на эксплуатацию зашкалили. Но кого волнуют проблемы аборигенов?

Судьба же старых Т-72 незавидная – их банально спишут и распилят на металл. Своими производственными мощностями, что бы капитально отремонтировать танки для последующей продажи, Венгрия не обладает.
С другой стороны, укропу их тоже не видать, что радует.




3. Болгария
На 1991 год обладала солидным таким парком – 334 единицы.
Кроме того, в 199 году были выкуплены 100 единиц Т-72А, принадлежавших СССР и хранившихся на её территории. На снимке из военного музея именно советская машина – отличается нанесенным поверх башни противорадиационным надбоем и ночным прицелом ТПН-3 (но лобового усиления на ВЛД нет):




Известна только одна официальная экспортная поставка – в 2013 году 5 единиц в Грузию.
Болгария, несмотря на серьёзное отставание в производственно-техническом отношении от других стран СЭВ, в военной промышленности, однако, не пасла задних. И смогла сохранить эти мощности до настоящего времени.




Формально, конечно, она не продаёт обширную номенклатуру производимого артиллерийского боекомплекта в места ведения боевых действий (Сирия и укропия), но посредников то никто не отменял.
В отличие от бесхребетных политиканов, руководство армии и военно-промышленного комплекса там довольно независимое. И не хочет ничего отдавать задаром, даже по указке из Вашингтона. По такому случаю пришлось сделать политический жест – парламент Болгарии коллективным решением запретил военные поставки в укропию. Если боеприпасы обходными путями всё-таки утекают, то танкам однозначно закрыта дорога. Что чуть ли не каждый месяц озвучивают в Софии.

«Милитарный баланс» ныне приводит цифру в 90 единиц наличных танков Т-72. Болгарский бронетанкоремонтный завод много лет выполняет капитальные ремонты для собственных сухопутных войск:




В январе этого года была замечена поставка отремонтированных БМП-1 и (пока видели одного) танка Т-72 в Ирак:




Ныне же начата программа модернизации парка Т-72 с привлечением израильских подрядчиков, прежде всего, дело коснётся электронно-оптических боевых систем.




Таким образом, ещё один возможный кандидат на поставку танков Т-72 в четвёртый недорейх сошёл с дистанции.


4. Словакия
В бывшей ЧССР именно в Словакии находился танковый завод, выпустивший в 80-е годы почти две тысячи машин. Правда он тридцать лет уже ничего не производит и, конечно, не будет производить. Такова селяви, как говорят французы.
Самой Словакии наличие завода мало помогло – ныне у неё формально всего 30 единиц Т-72М, приписанных к единственному танковому батальону:




На 1991 год в тогда ещё единой Чехословакии оставалось аж 897 штук танков Т-72. За два последующих года выпустили ещё 88. При «бархатном» разводе 1993 года техника делилась по-братски – две трети Чехии, одна треть Словакии.

За тридцать лет на экспорт было продано 232 танка (от имевшихся 328-ми).
В середине 90-х годов был представлен широкой публике концепт-кар под незамысловатым названием Т-72М2 «Модерна»:




Дело, правда, ничем не закончилось – заказчиков не нашлось. Поговаривали, что оба натурных образца вернули к первоначальному виду, однако пару лет назад одного из них вновь предъявили миру:




Сколько же в Словакии фактически хранится «излишков» точно не известно. За многие десятилетия бойкой торговли множество машин ушло в музеи и частные коллекции:




Недавно Пентагон озвучил, что выделяет большие деньги на реанимацию танков для укропии в количестве 90 единиц, но в число счастливых получателей грошей Словакия уже не попала (только Чехия). Подозреваю, что ремфонда уже просто не осталось, всё распродали на иголки. Последние «живые» машины ушли в еврорейх уже в этом году:




Каких либо планов перевооружения танкового батальона на новую материальную часть нам не сообщали. В этой карликовой стране банально нет денег на армию и в обозримом будущем не предвидятся. Тем более, ныне Словакию и так хорошо раздевают – заставили отдать укропу единственный зенитно-ракетный комплекс С-300, самоходные гаубицы «Дана» и «Сюзанна», думаю, что и склады с боекомплектом тоже опустошили.

Таким образом, четвёртый претендент (вернее реципиент) тоже досрочно сошёл с дистанции.


5. Чехия
Эти пидорки уже засветились в передаче боевых танков бандеровцам:






В предыдущем параграфе был озвучен план Пентагона по срочному ремонту сразу 90 единиц танков Т-72 с поставками уже половины уже до конца декабря этого года и второй части в январе. В этой сделке также участвуют Нидерланды в половинной доле.
Правда, «Милитарный баланс» указывает, что в Чехии на хранении всего 89 Т-72М. А на вооружении (как и положено) единственного танкового батальона только 30 машин. Однако есть нюанс – чехи в боевом держат модернизированные танки с названием Т-72М4CZ:






На которых, кроме монтажа динамической защиты, заменили электронику и поставили другой двигатель. Ввиду уникальности конструкции такие танки уж никак не попадут в укропию.
Не знаю везде ли так, но качество хранения техники достойно уважения, снимки от 2017 года:






Ремонтом танков в Чехии многие годы занималась частная фирма «Эскалибур арми», она же «толкала» технику по всему миру. На снимке от 2015 года погрузка Т-72М в аэроплан:




Ещё три танка были капитально отремонтированы, полукустарно облеплены блоками динамической защиты и ждали своего покупателя:




На свеженьком видео нам показывают всё те же три отремонтированные машины – «Эскалибуру» очень хочется их впарить уже пиндосам:




Теперь несколько фактов из жизни чешских танков.
На экспорт официально ушло (по самым оптимистичным оценкам) всего 29 единиц (это через госструктуры, оружейные дельцы заметно так погрели лапы). Огромное же число машин было распродано в частные руки и музеи. Например, этот танк попал в Австралию:




Исходя из наличия в 1993 году 657-ми танков:

657 – 29 (экспорт) – 30 (боевой состав) – 89 (хранение) = 509

Именно это огромное количество боевых машин было легко так разбазарено по всяким частным коллекциям и военным музеям. Разумеется, перед этим они проходили процедуру демилитаризации и не могут более использоваться, как танки. Некоторые, правда, сохранили возможность передвигаться своим ходом:




Укропу от этого, ни холодно, ни жарко – ему отдадут только озвученные 90 машин. Правда, в таких быстрых сроках восстановления есть определённые сомнения.
Таким образом, в ближайшие пару месяцев Чехию окончательно выгребут до танкового дна.


6. Польша
Бывшая Речь Посполитая вновь вынашивает наполеоновские планы стать супердержавой «от можа до можа» (имеется в виду территориально от Балтийского до Черного моря). Посему затеяла грандиозное перевооружение свой армии – танки «Абраша» и ещё какие-то корейские К2, самолёты типа «Пингвин», вертолёты «Апач», множество артиллерии, РСЗО, средств ПВО и т.д.
Правда, за чей счёт банкет пока не ясно. Думаю, что они собираются стать вторым Израилем – полностью, в военном отношении, присесть на шею американскому налогоплательщику.

Под это дело укропу было передано значительное количество вооружения – более двух сотен танков Т-72, множество БМП-1, БМ-21 «Град», самые моднявые САУ.
До последнего времени у пшеков было 7 танковых батальонов, вооружённых Т-72 (в каждом штатно 53 машины). Причём в четырёх из них были модернизированные танки с погремухой РТ-91 «Twardy» («Твёрдый», однако. В русском языке имеет неоднозначное толкование в данном контексте – ближе к твёрдолобому).




В укропию пока попали только классические Т-72М/М1, правда, полукустарно обвешанными блоками динамической защиты:




И некоторое количество слегка модифицированных Т-72М1R – отличаются установкой оригинального ночного прицела вместо древнейшего ТПН-1:
(визуально он несколько большего размера):




История жизни Т-72 в «великой пшекии» тоже интересна. Они сами их производили в больших количествах для себя и на продажу. Дело было в 80-х годах, в Польской Народной Республике фактически был вялотекущий мятеж, везде был раздрай и саботаж. Соответственно, качество выпускаемой продукции, даже военной, было аховое. Доходило до того, что заказчики из ГДР и Ближнего Востока были вынуждены каждую машину принимать практически на всех этапах производства. Авторитета эти танки не имели.
До 1993 года для собственных сухопутных войск было изготовлено 757 танков Т-72М/М1.
В 1993-1997 годах было изготовлено 98 единиц РТ-91, ещё 135 «Твёрдых» было модернизированы из обычных Т-72М.
Значительны были так же экспортные поставки после 1994 года – только официально продали 347 единиц. Интересно, что в Малайзию ушли пресловутые «Твёрдые» - целых 90 штук. Разумеется, все они были сделаны не «с нуля». На снимках один из них сломался во время военного парада:






Возможно, были и «серые» продажи. На снимке Т-72М1R где-то в Африке:




Буду верен себе - пришла очередь очередного интригующего расследования.

Дело в том, что не сходятся многие цифры. Например, согласно реестру ООН по экспорту обычных вооружений было продано 347 единиц. «Милитарный баланс» даёт на 2022 год цифру в 232 РТ-91 и 318 Т-72 (всего суммарно 897 танков).

Но было то изготовлено 757 + 98 = 855 (!!) машин.

Если же исходить из цифры, что укропу ушло ориентировочно 235 танков (все Т-72М/М1/М1R), то картина становится более-менее объективной:

347 + 232 + 235 = 814 машин.

Что, по моему мнению, более близко к реальному количеству боевой техники. Это несовпадение цифр отнюдь не случайная ошибка. На самом деле за этим кроются серьёзные махинации. Вот в них и стоит разобраться.

Нужно учесть, что несколько машин попало в военные музеи и коллекционерам старины, насчитал таких пять-шесть:












Первое, на что хотелось бы обратить внимание, это многолетняя эпопея с самоходной артиллерийской установкой «Краб», а именно первоначальный этап её создания. Шасси для этого изначально закладывалось собственного «изготовления».




На самом же деле это обычный перепил – на каждое такое изделие жертвовались две ходовые части серийных Т-72. Лишнее отрезалось, из двух кусков сваривалось нестандартное семикатковое шасси:




В итоге получили то, что и должно было случиться – трещины. Ибо заготовки были взяты из эксплуатации (со сформировавшимся напряжённо-деформированным состоянием), а технология их сварки была кустарная и антинаучная. Разумеется, можно было обратиться к людям, искушённым в таком деле и получить нужную вещь:






Но мазурики, как и укропы не ищут лёгких путей:

Всего слабали, как минимум 12 таких поделок (три для прототипов, восемь для батареи опытной партии САУ и одну уже для второй батареи). Таким образом общая убыль танков в ходе данной эпопеи составила, как минимум, 24 единицы.

Вторая эпопея.
Про неё рассказ будет в обратной последовательности событий.
В 2013 году польская фирма «Бумар» неожиданно разорвала контракт на поставку для индийской армии БРЭМ WZT-3 в количестве 204 единицы, заключённый за полтора года до этого. По невнятной причине (типа не рентабельно), на что индусы сильно обиделись и попросили пшеков больше не иметь с ними никаких дел.
Всё это выглядело очень подозрительно – бесславный уход с такого огромного рынка, потеря репутации, убытки от неустойки. Дело в том, что в 1990-2005 годах тому же адресату было поставлено 352 единицы данных машин:




Индусов они полностью устраивали – унифицированы по ходовой части, трансмиссии и двигателю с основным боевым танком, функциональные и недорогие. Кроме того, 29 таких БРЭМ эксплуатировалось ещё с 80-х годов в польской армии, шесть единиц было поставлено в Малайзию вместе с танками РТ-91.

Подсказка нашлось в другом месте – в конце 80-х годов Югославия выполняла большой контракт на поставку танков М-84 собственного изготовления в Кувейт, заодно должны были быть отправлены и БРЭМ.
Причём пять штук WZT-3 были изготовлены в самой Югославии – поляки предоставили комплекты материальной части для монтажа на югославское шасси типа Т-72. На снимке подготовленная к отправке в Кувейт машина – уже жёлтого цвета, но опорные катки ещё зелёные:




По причине начавшейся гражданской войны кувейтский контракт был сорван, а уже изготовленные БРЭМы так и застряли в Сербии.
Отсюда логичный вывод – Польша с 1997 года не выпускала новые танки Т-72, так откуда же взяться новым WZT-3 для поставки в Индию и Малайзию? Логично, что все они изготовлены путём перепиливания серийных Т-72, которые в это время массово продавались бывшими владельцами и стоили сущие копейки. Этим и объясняется загадочное исчезновение нескольких сотен танков из бывших Чехословакии и ГДР.

Почему же не была продолжена эта порочная практика в 2012 году? Просто к этому времени незаметно прикупить, доставить и перепилить сразу 204 единицы подзаборных Т-72 было уже проблематично, да не было их нигде в таком количестве и в хорошем техническом состоянии.
Обмануть же доверчивых индийцев, подсунув им второй раз бронетанковый секонд-хэнд, просто побоялись.

Можно было, конечно, обратиться к клятым москалям и получить необходимую материальную часть даже нового изготовления. Но, во-первых, гордость крылатых гусар дала о себе знать, а, во-вторых, цена вопроса очень сильно бы возросла.
Косвенным подтверждением этого обоснования можно считать наличие в польской армии БРЭМ предыдущего поколения - WZT-2:








Они изготавливались из танков Т-55 ещё в 70-е годы, но служат до сих пор. Что означает отсутствие им замены по некоторым объективным причинам – а именно невозможности изго…, вернее перепила.

В последние месяцы в укропии замечены бывшие польские Т-72М, но уже в куда худшем виде, кустарность «доработок» полная:




Огромные потери бандеровской бронетехники уже не могут быть компенсированы поставками польского антиквариата – фактически уже выгребли все Т-72М/М1/М1R. Прибудут ли «Твёрдые» покажет ближайшее время – слишком уж они приметные.




Таким образом, бывшая Речь Посполитая, в лучшем случае, cможет отдать технику, только взятую из оставшихся танковых батальонов, вооружённых РТ-91 – 232 единицы.


7. Германия
На самом деле никаких танков Т-72 ни в сухопутных войсках, ни на хранении там нет. Но пару слов по этой теме сказать необходимо. Результатом аншлюса бывшей ГДР стало вроде бы формальное объединение армий двух частей Германии. На самом деле всё обстояло несколько иначе – первым делом, под предлогом аттестации, был вычищен весь кадровый офицерский состав ННА. Затем начался технический беспредел. Тут нужно выделить несколько моментов:

- политический. Верхушка ФРГ всеми силами пыталась уничтожить саму память о существовании ГДР. Безжалостно уничтожалось всё, хоть как-то с этим связанное – учебники, книги, памятники, чистились архивы. С приходом в массы сети Интернет добрались и туда.

- военная верхушка бундесвермахта была (и остаётся) насквозь коррумпирована связями с военно-промышленным комплексом – и своим, и американским. А наличие неплохой военной техники советских образцов было как кость в горле – уже хорошо так сокращались военные бюджеты, а аппетиты охочих до этого пирога нельзя было обижать. Огромное количество снаряжения и боеприпасов было отправлено хорватским усташам. С боевыми машинами это сделать было не так просто, по этому их начали массово продавать всем желающим, буквально за копейки.

- исключением стали только самолёты МиГ-29. Дело в том, что бундеслюфтваффе десятилетиями имели поганейшую репутацию «повелителей вдов» по причине запредельного количества смертельных авиакатастроф. Дошло до того, что была сильно упрощена пилотажная подготовка и закуплены дорогущие, более безопасные истребители Ф-4 «Фантом-2». Но это мало помогло – по причине дурной репутации в авиацию попадали случайные люди, которых вообще никуда более не брали. После аннексии ГДР вдруг выяснилось, что ничего даже близко равного МиГ-29 в военной авиации ФРГ не было. К тому же квалификация пилотов и технарей армии ГДР была высочайшей. Скрипя зубами эти самолёты оставили – но только до момента принятия на вооружение уже местной поделки – еврофайтера «Тайфун».

История танка Т-72 в ГДР началась в 1979 году – первыми были поставлены ранние «Уралы»:




Позднее стали приходить Т-72М/М1 из Чехословакии и Польши.




На 1991 год в боевом составе числилось 549 танков. После аншлюса на первых порах им нарисовали кресты:




Но идиллия продолжалась недолго – началась бойкая торговля, причём, кроме одного случая (о нём позднее), всё расходилось на всевозможные испытания (только 50 единиц в США), а демилитаризованные машины в музеи и частным владельцам:




Некоторая часть техники была утилизирована:




Другая служила мишенями на полигонах:






Таким образом, наследство было проедено очень быстро. Нынешним ливерным правителям Германии укропии помочь уже нечем – арсеналы пустые.


8. Финляндия
Эти стоят несколько особняком. Свои первые Т-72 получили из СССР в 1984 году, несколькими партиями до 1990 года всего было поставлено 63 штуки:






Потом случилась халява и в 1992 году они купили сразу 97 единиц Т-72М бывшей ГДР:




Разжиревшие на торговле с СССР и Российской Федерацией чухонцы решили обновиться и в 2003 году прикупили сразу больше сотни немецких танков «Леопард-2» - бывших в употреблении и древней модификации А4. Позднее открылась ещё одна халява – Нидерланды на корню распродавали свой танковый парк. У них в 2016-2019 были куплены более «свежие» машины – 1981-83 годов выпуска. Правда, трижды модернизированные и доведённые до профиля А6. Планировалось таких купить ровно сотню, но по рееистрам пока засветили только 96 единиц. Скорость закупок тоже впечатляет – 20 машин в год, «Клаус-Маффей» никуда не торопится.
Что до Т-72, то их почти двадцать лет назад сняли с вооружения и более нигде они не светились. Один стоит на свежем воздухе в военном музее в Пароле:




Второй там же, но на ходу:




Третий в павильоне:




Когда-то был действующий стенд:




Несмотря на значитель

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив