Дакар – как живёт крупнейший мегаполис Западной Африки

griphon — 08.10.2017 Большие города я люблю. Всегда интересно посмотреть на динамику на ритм сложноорганизованного механизма, выявлять какие-то связи, закономерности.
Тем самым интересно взглянуть как выглядит крупный город в такой антиурбанизированной местности, как Африка.



Дакар – столица Сенегала и одновременно крупнейший мегаполис всей Западной Африки. По некоторым данным, правда, его опережает Лагос, но ещё вопрос, считать ли Нигерию Западной Африкой или нет.


В Дакаре проживает официально 4 миллиона человек, а реально – все 7-8. Не Москва, конечно.
Дакар расположен в довольно интересном месте – на мысу (тот самый "Зелёный мыс" в честь которого названа соседняя островная страна). Поэтому город с трёх сторон омывается морем.


Представьте себе: с севера море, с юга – море, с запада – тоже море! Лишь узкий перешеек соединяет его с остальной частью страны.


Береговая линия имеет гигантскую протяжённость – порядка 40 км. Впрочем, город от этого не становится супер-большим, но все равно масштабы впечатляют.


Большая часть застройки - вот такие бедные трущобные кварталы..



Это, кстати, самая западная точка континентальной Африки. Но почему-то никакого знака или символа тут нет. Вот от слова «совсем», как говорят.


Ещё это одна причина почему в Дакаре не бывает никогда жарко. Он хорошо продувается ветрами, и здесь всегда приятная температура в районе 20. Отъедь буквально на 50-100 км вглубь континента, и там уже кошмар под +35-40 начнётся..


В центре Дакара на удивление, в целом, цивильно и приятно. Ну цивильно, в рамках Африки, конечно. Просто количество трэша и помойки тут несколько поменьше, чем ты видел все последние дни, и даже есть красивые прилично выглядящие здания и улицы.


Это главная площадь Дакара. Площадь Независимости.


(впрочем, публика тут мутноватая тусуется. торчки всякие, приставалы..)


Дакар в своё время называли «африканским Парижем». Тут действительно сохранилось немало шедевров колониальной архитектуры. Один лучше другого.


Их даже умудряются содержать в неплохом состоянии.


Торговая палата.



Биржа.


Базар.


Банк BCEAO, выпускающий знаменитые франки сефа (CFA).


Эти франки используются в 8 странах, но главный офис находится именно тут, в Дакаре! Вон развеваются флаги всех участников содружества.


Прямо рядом пасутся козы. Куда ж без них..


Центральные улочки. Ну неплохо ж вполне, согласитесь. И не скажешь, что Африка.






Старые указатели во французском стиле.


Хм, ну я вот не знаю. Проблема парковки, конечно, тут стоит остро. Но вот является ли она самой серьёзной проблемой в Сенегале?


В любом случае, талант к имеющимся старым африканским бедам собрать и современные европейские.


В самый центр заезжают фуры с всякой едой с полей. Наверное в порт на корабли везут.


Вот такие будочки, выкрашенные в цвета национального флага, где содержатся полицейские, просто таки символ страны. Но снимать надо аккуратно, иначе заставят удалять (как у меня было).


Ещё одна такая будочка.. Ой, что это, цвета какие-то странные, знакомые..


Так, так… Ну надо же. Notre ambassade! В самом историческом центре.


Советская площадь рядом


Но вообще, деревьев в центре на удивление много! Особенно для этой не самой влажной части Африки.



Местами вообще дакарские улочки утопают в зелени.



Собянину с его попытками озеленить Тверскую о таком уюте можно и не мечтать.


Собор Дакарской Богоматери. Сенегал, вообще, страна исламская, но тут довольно много католических храмов.


Внутри.


Школьники на экскурсии.


Интересное здание с садами на крыше.


Странная остановка..



Мыс Мануэль. Южная оконечность города. Отсюда прикольные виды.


Тут располагаются крутые отели с бассейном за кучу денег.


Чтобы всякие белые мистеры себя комфортно тут чувствовали (впрочем, соотношение качества к стоимости тут наверняка тоже африканское).


В центре ещё из интересных объектов - французская библиотека. Современное инновационное здание с кучей книг.


Музей африканского искусства. Наверное самый большой и интересный в регионе, и стоило бы сходить.. Но мне было лень.


Китайские магазины проникли и сюда. Какие вездесущие эти китайцы.


А малазийские конторы набирают рабочих.



Вообще, всё это хорошо и приятно, но только в светлое время суток. Вечером уже после семи центр просто таки вымирает и становится зловещ! В 8 вечера улицы пустынны, по ним только бродят мутного вида типы и запоздалые офисные работники, спешащие на автобус. Вообще, Дакар считается опасным городом. В этом плане он отличается, в целом, от Западной Африки, и весьма схож с Латинской Америкой.


Интересно, кстати, что при этом окраинные трущобы, например та, в которой я жил, наоборот, в это время гудят и бурлят. Куча народу на улицах, играют детишки, открыты магазинчики.. Вот так уезжаешь из цивильного но стрёмного центра и приезжаешь в помойную трущобу, где чувствуешь себя намного безопаснее. И это при том, что пока ехал, время прошло и стало ещё позлнее (9-10).



Впрочем, надо сказать, что в целом я особой опасности за исключением вечернего времени в Дакаре не ощутил. Чувства, конечно, вещь субъективная, нельзя на них полагаться. Но вот, например, в тех же южноамериканских мегаполисах стрём порой просто по полной сквозит. А тут вот нет. Ну и это проявляется, например, в предупреждениях от местных («типа ты тут осторожнее, у нас опасно»), которые в Дакаре особо и не слышишь.


Вообще, Сенегал очень популярен у европейцев, особенно у французов, которые едут сюда отдыхать, греться, в море купаться. Мне, конечно, не очень понятен этот выбор. Если бы я думал куда поехать отдыхать, я бы выбрал Африку в последнюю очередь. Про афросервис, про качество всего, про цены и про доставучесть местных я писал не раз.
Но что есть то есть – белых встречаешь в Дакаре десятки в день.


Из-за этого местные, конечно, привыкли к разводкам, попрошайничеству и впариванию всяких товаров и сувениров. Явление, встречающееся везде в 3-м мире, но в Африке оно принимает особо задалбывающие формы.


Ещё из интересного. Элитный квартал на западе города. Здесь расположены всякие виллы, резиденции, посольства, в т.ч. американское.


Коучсёрфер, которого я взял с собой, долго ворчал, что мы сюда попёрлись. Он, как истинный пролетарий, не любит буржуев, ему комфортно в таких трущобных районах, в каких он живёт.


Международный аэропорт имени Лепольда Сейдара Сегнора. Менты, увидев за 300 м то, что я его сфотографировал, не поленились остановить такси коллективо в которое мы сели. Но я в итоге отбоярился, перелистнув на начало просмотра, и став нудно показывать тысячи фоток московского метро. :)))


Фастфуд. :) Не Кентукки, но..


Вообще, ездя по Африке, и устав от качества местной еды, я всё раздумывал о международных сетях и их распространении по континенту. Выяснилось, что Макдоналдса, например, в чёрной Африке нет почти нигде! Марокко, Египет, далее только ЮАР! Есть и свои сети, но.. сами понимаете.
Зато есть приличные супермаркеты! В Дакаре их довольно много. Прежде всего, это, конечно же, любимый нам Ашан!

Когда устанешь от афрореалий, то цивильный супермаркет – как глоток свежего воздуха.. Такое было в Мавритании у меня, и потом в Мали. Вы не ездили по Африке, если не понимаете как поход в крупный супермаркет может быть праздником!
Но Сенегал вполне цивилен по африканским меркам. И тут даже несколько известных сетей есть. Кроме Ашана есть также испанская сеть Сити-диа.


Цены (нолики закрываем – рубли получаем).



Что ещё интересного. Острова. С севера есть маленький островок Н’Гор. Для любителей пляжного отдыха и релакса.


Остров 300 на 300 метров, обходится весь за 20 минут.




Транспортные средства.


Конечно же, монумент африканскому возрождению. Такой пафосный, будто в СССР делали!


Впрочем, если копнуть, то ничего удивительного. Кто ещё не играл в игру «найди лишнего»?


С него открывается живописнейший вид на дакарский мыс.


Возрождение на фоне возрождателей.


Да у вас просто Бзик какой-то!


Остров Горэ (на последний слог ударение) на юго-западе. Сюда надо плыть на корабле за 5000 франков (500 рублей). Это просто-таки остров-музей колониальной архитектуры.


Сюда приятно приплыть и погулять несколько часов по красивым улочкам. Тут практически не ощущается Африка – всё столь цивильно. Только торговцы будут вам настойчиво предлагать купить у них сувениры.


Транспорт – только автобусы! Местные с трудом врубаются в эту систему. Цифирки какие-то, запоминать надо. То ли дело сел в машршруточку или на ослика..


Метро, разумеется, никакого нет, и не планируется. Трамваев тоже. Зато с пробками всё хорошо!


Опять же, к проблемам отставания от цивилизации добавляются проблемы её наступления. Африка - коллекционер всех возможных проблем.


А про маршруточки мы с вами уже говорили.


Из города выходит вот такой настоящий автобан! Дело в том, что поскольку Дакар расположен на мысу, из него выходит только одна дорога! Вот представьте, чтобы в любой город страны попасть, нужно выезжать по одной и той же трассе. Тоже самое чтобы выехать в другую страну. Поэтому этот автобан своего рода "Дорога жизни", связывающая столицу и остальную страну (есть, правда, дублирующая бесплатная дорога местного значения). Где-то только через 60-70 км начинаются разветвления на север, на юг и т.д.


Ну вот такой город Дакар. Не знаю, понравилось ли вам.


Напоминаю про отчёты про университет Дакара, самый крупный в Западной Африке, и железную дорогу.



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив