Что видит пилот гоночной машины

dervishv — 17.02.2015
Я много слышал и видел у блогеров репортажи про Сочинский автодром, где в прошлом году прошел гран-при Формулы-1, и вот на этих выходных мне самому посчастливилось побывать здесь и прокатиться по этой трассе.

Для справки, кто не знает, "Сочи Автодром" - гоночная трасса для проведения автомобильных соревнований, построенная в Имеретинской низменности, в Адлерском районе города Сочи, на территории Олимпийского парка.
И, между прочим, самый длинный поворот постоянного радиуса среди всех трасс Формулы-1 находится именно на автодроме Сочи.
Третий левый поворот заставляет их болиды двигаться, испытывая боковую нагрузку на протяжении 8 секунд, скорость при этом может достигать 290 км/ч. При этом правое переднее колесо подвергается колоссальной нагрузке.

На болиде Формулы-1, к сожалению, прокатиться не удалось, зато испробовал гоночную машину в классе Mitjet.
Последние лет десять в мире растет популярность гонок "силуэтов" - спортивных машин, внешне напоминающих серийные.

2. Кузова МитДжет – это прототипы известных гоночных автомобилей BMW, Mercedes, Audi, Dodge Viper, Ferrari, Aston Martin, Porsche, Renault Mégane, SEAT León, Kia cee’d, Skoda Fabia. В отличие от большинства гоночных автомобилей подобного формата, болид МитДжет двухместный. Согласно регламенту пилоты могут принимать участие в Кубке на одном автомобиле поочередно.
Двигатель Renault F4R RFS – 2-литровый 16-клапанный
Мощность 235 л.с.
Шестиступенчатая секвентальная коробка передач Sadev (6+задняя)
Привод — на заднюю ось, дифференциал с блокировкой
Дисковые тормоза на всех колесах
Шины 265/35/18
Пространственный трубчатый каркас
Кузов из стеклопластика
Вес 750 кг
Бак 45 литров
Автономия (продолжительность гонки на одной заправке) 1:15
Диски R18
Размеры: Длина 4100 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1300 мм


3. Нам удалось покататься на модели Mitjet 2L


4. Такой гоночный автомобильчик может стать идеальным для обучения начинающих гонщиков.


5. Конструктивно автомобиль построен по принципу "чем проще, тем лучше".


6. Двигатель Renault F4R FRS характеризуется как "неубиваемый". Полноценно может использоваться в течение трех и более лет.


7. Несмотря на всю простоту конструкции, машинка получилась весьма живой и азартной. Здесь играет роль небольшой вес, который обеспечивает высокую удельную мощность.
В автомобиле используются детали шасси, подвески, рулевого управления и тормозов от автомобилей Peugeot.


8. Ну что, поехали?


9. В теории Mitjet - автомобиль для компактных и небыстрых трасс. Прежде всего - из-за короткой колесной базы: машинка должна охотно нырять в крутые повороты, но нестабильно вести себя на скоростных прямых.


10. Стартовав, мы видим впереди потухший факел символ зимней олимпиады Сочи-2014.


11. Стадион "Фишт", который за все время существования использовался всего четыре раза, уже разбирают и готовят к чемпионату мира по футболу.


12.


13. Большая ледовая арена.


14.


15. Обгоняем, как стоячие, другие гоночные машины.


16.


17. Ледовый дворец спорта


18. Парк развлечений, интересно, он работает?


19. Трибуны автодрома Сочи.


20. Готовимся обогнать еще один гонщик.


21. Переход над трассой, и за ним станция Олимпийский парк.


22. Финишная прямая.


23. Первый круг был ознакомительный, со второго круга пилот начал гнать по-взрослому.


24. На прямой перед поворотом я успел сделать только один удачный кадр.
Местами перегрузки были как в самолете. Это очень захватывает.


25. Заметил, что гонщики любят ставить на свои машины номера, содержащие цифры 1,3,7.


2015

Все фотографии в блоге сделаны мной лично. Прошу всех соблюдать закон об авторских правах! Если вам понравились мои фотографии, вы всегда можете их у меня выкупить. Если есть желание разместить у себя в социальных сетях мои фотографии или репортаж - на фотографиях должен присутствовать копирайт, а также должна быть активная гиперссылка на оригинальный материал.
Связаться со мной всегда можно по электронной почте [email protected]. Всегда рад сотрудничеству!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив