Что будет когда ДепТранс решит проблему автомобильных

ru_auto — 15.01.2014 Что будет когда ДепТранс решит проблему автомобильных пробок в Москве и только один Олдман будет рассекать по широким улицам на Смарте за 2 млн баксов, заправленном бензином по 5 евро?
Проблема просто уйдёт в подполье в метро, и её снова придётся решать. Теми же методами.

1. В ДепТрансе создать "Управление пешеходного движения" и каждому пешеходу присвоить номер (RFID метка, нашивка на одежду и т.п.), собирать с него налог: размер обуви * ставку* повышающий коэффициент, устанавливаемый местными властями.

2. Запретить в метро передвижение курьеров, разносчиков пиццы и старушек с тележками с 7 утра до 23 вечера. Грузоперевозки как-никак.

3. Нанести стоп-линии перпендикулярно краю платформы у дверей останавливающихся составов. Пассажиры, ожидающие посадки не должны мешать выходящим. При неостановке на СТОП-линии - штраф.

4. На эскалаторах, платформах, вестебюлях организовать выделенные линии для движения бодрых пассажиров. Если кто-то начнёт по ним плестись - штрафовать.

5. Разметить места для остановки и ожидания. Если у вас встреча с кем-нибудь - становитесь, оплачиваете через СМС и ждёте. Начальных бесплатных секунд нет. Стоять в других местах запрещено. Парконы Ожидоны курсируют каждые 5 минут и штрафуют за несвоевременную оплату.

6. Места для сидячих пассажиров становятся платными, это сделано для уменьшения количества пассажиров в вагонах и увеличения оборачиваемости сидячих мест. Оплата через СМС происходит при посадке на такое место. Втроенная в диваны электроника контролирует оплату и, при необходимости, выставляет штраф. Инвалидные коляски запрещаются как лайфхак.

7. Вводится аукционная система на станциях с большим входным потоком пассажиров (ну там с электричек пересаживаются или с маршруток из Мытищев всяких). Кто готов больше заплатить за вход, тот и проходит - остальные нищеброды ждут падения текущей цены в специальных загончиках.

8. На радио, телевидении, информационных табло размещаются рекомендации ДепТранса не пользоваться метро в периоды пиковых нагрузок: снегопады, морозы, час-пик.

Оставить комментарий

Популярные посты: