Четвертый опытный экземпляр регионального самолета MRJ перелетел в США для проведения испытаний
bmpd — 10.04.2017
Как сообщает французский журнал «Air&Cosmos» в публикации Antony Angrand «Le MRJ FTA-3 rejoint les Etats-Unis» уже четвертый опытный образец нового японского регионального пассажирского самолета Mitsubishi Regional Jet (MRJ) c серийным номером FTA-3 1 апреля 2017 года приземлился на территории США – в аэропорту Грант Каунти (штат Вашингтон). 13 марта самолет вылетел из Нагои, затем прибыл на остров Гуам, далее проследовал в аэропорт Мажурода на Маршалловых островах, а затем последовали Гонолулу и Сан-Хосе.
Четвертый прототип регионального самолета Mitsubishi Regional Jet (серийный номер FTA-3) в ходе перелета в США © Mitsubishi Aircraft Corp.
Самолет
покрыл расстояние в 14000 километров на 19 часов 48 минут полетного
времени. FTA-3 станет уже четвертым самолетом этого типа в США, где
присоединится к летным испытаниями, проводимыми испытательным
центром Мозес. Как сообщила компания Mitsubishi Aircraft
Coporation, новый цикл испытаний должен начаться в ближайшие
недели.
Со стороны bmpd напомним, что региональный самолет MRJ в классе вместимости 70-90 пассажиров разрабатывается японской корпорацией Mitsubishi Heavy Industries и ее специально созданным для этого подразделением Mitsubishi Aircraft Corporation с начала 2000-х годов и планируется к выпуску в двух вариантах - MRJ70 вместимостью 70-80 пассажиров, и MRJ90 вместимостью 86-96 пассажиров. Самолет оснащается двумя двигателями Pratt & Whitney PW1217G.
Первый полет первого летного опытного образца MRJ состоялся 11 ноября 2015 года в аэропорту Комаки города Нагоя (Япония), где на новом предприятии MHI Комаки-Минами и ведется постройка этих самолетов. Всего в испытаниях должны быть задействованы пять летных прототипов MRJ, в том числе четыре в конфигурации MRJ90 и один в конфигурации MRJ70, причем значительная часть программы испытаний осуществляется в США.
Со стороны bmpd напомним, что региональный самолет MRJ в классе вместимости 70-90 пассажиров разрабатывается японской корпорацией Mitsubishi Heavy Industries и ее специально созданным для этого подразделением Mitsubishi Aircraft Corporation с начала 2000-х годов и планируется к выпуску в двух вариантах - MRJ70 вместимостью 70-80 пассажиров, и MRJ90 вместимостью 86-96 пассажиров. Самолет оснащается двумя двигателями Pratt & Whitney PW1217G.
Первый полет первого летного опытного образца MRJ состоялся 11 ноября 2015 года в аэропорту Комаки города Нагоя (Япония), где на новом предприятии MHI Комаки-Минами и ведется постройка этих самолетов. Всего в испытаниях должны быть задействованы пять летных прототипов MRJ, в том числе четыре в конфигурации MRJ90 и один в конфигурации MRJ70, причем значительная часть программы испытаний осуществляется в США.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Как выбрать погружной насос для перекачки дизельного топлива и бензина 
Уэслис бэйс внезапно нагрянул 
ИтакЪ! 
Futurione, март 2025 года 
День танкиста 2025 
Испания. Ruta de Las Xanas 
Первые заморозки 
Продолжает цвести мирабилис 
Следующая станция — Константиновка Предыдущие записи блогера :
09.04.2017 —
США втягиваются в войну в Сирии уже и на суше?
09.04.2017 —
Атомная подводная лодка "Казань" спущена на воду
09.04.2017 —
Германия создала войска кибзащиты
09.04.2017 —
Авианосец Gerald R. Ford вышел в море
Архив записей в блогах:
Вы согласны с этим? ...
A very human pose.... DSC_4296
impressive portrait
Военно-исторический фестиваль ...
Жила-была условная Е. Девчушка-хохотушка с местом прописки в сельской местности, плавно переходящей в городское поселение со всеми отсюда вытекающими благами цивилизации. Жила мирно и скромно, пока понаприехавшие из города ,не скупили землицу за забором и не решили –строиться. Дело ...
На пути к поставленной цели, в виде "железной дистанции", которую планирую преодолеть в этом году, возникает много препятствий в виде распледеления времени на тренировки, восстановление, личную жизнь, домашние хлопоты и собственно обеспечение самого процесса. Время, главный тренер для ...
Пожалуйста выскажите свое мнение. Я понимаю, что дело исключительно вкуса, есть много ЗА И ПРОТИВ, но мы с мужем обсжудаем эти за и против по 10-му кругу. Может, кто чего подскажет свеженького, и мы примем наконец это долбанное решение, потому как так и лето кончится за разговорами. Сей ...
